紅旋風再度襲來 昊說F1之馬來西亞站
● 紅牛：就快要被人忽略了
這一頁的主題，叫“淪落”。有一句話說的真XX好：身邊就那么多位置，有人進來就有人要出去。翻譯成F1式的語言那就是：領獎臺永遠就三個位置，法拉利的進步就意味著有別的豪強失意。這當中最有代表性的，莫過于邁凱倫和紅牛。
只不過，紅牛是“二連跌”，邁凱倫是“觸底反彈”。
在周四的發(fā)布會上，紅牛和雷諾都一改口徑，宣稱如果再成績平平可能就會退出F1，好吧，我們姑且理解為赤裸裸的威脅吧。當初他們四連冠的時候怎么就沒想著要跟FIA簽一個“終身協(xié)議”呢？但話說回來，現(xiàn)在雷諾動力單元是真的很沒有競爭力了，加上法拉利的動力單元進步很大，一下子雷諾成為了動力單元當中最最不給力的那個(本田那個只能叫“最最最不給力”了)。
投入更小、車手更稚嫩的小紅牛居然還比大紅牛更為強勢。興許馬來西亞站的高溫讓大紅牛的RB11賽車真的很難找到合適的節(jié)奏，另外的一個重點就是，他們或許真的受到了紐威逐步淡出F1的影響了。總之，這樣的成績對大紅牛來說，真的是差得不能再差。
至于小紅牛，我之前真的非�？春镁S斯塔潘。而他在馬來西亞的表現(xiàn)也絕對是亮眼的！排位賽在雨中拿下第6的位置！而在正賽當中順利以第7名完賽位置也足以證明他的實力(F1歷史上最年輕的積分獲得者)，要知道維斯塔潘現(xiàn)在還沒有滿18歲！而他在馬來西亞的表現(xiàn)，是整個紅牛陣營(包括大小紅牛車隊)當中成績最出色的！雖然天賦很高而且相當年輕，但在這個被政治和經(jīng)濟因素統(tǒng)治的小社會里，他能否真的有機會在將來成為世界冠軍，卻仍舊是個大大的未知數(shù)。
● 邁凱倫：繼續(xù)悲催，但已經(jīng)看到了希望
任何人都不敢指望邁凱倫會在馬來西亞發(fā)生什么“奇跡”，因為兩周前的悲催一幕還猶在眼前，更何況馬來西亞的高溫，是邁凱倫面臨最大的考驗。但事實就是，他們進步了，而且非�？上病�
看起來，他們的MP4-30賽車在冷卻和空氣動力學方面都有了明顯的提升。雖然最終兩個車手都沒能完賽，但至少他們的速度已經(jīng)取得了很大的進步，光是巴頓在比賽當中直線速度已經(jīng)可以比較好的接近前方的賽車而不是被大幅度的拋開。
可是我依然要說一個尷尬的問題，如果不是“魚腩軍團”馬諾車隊的出現(xiàn)，邁凱倫依然是整個F1當中最慢的賽車，無論是排位賽還是正賽，都是如此。
當然，假若他們可以持續(xù)這樣的進步速度，之后的比賽還是很值得期待的。
OK，本期的“昊說F1”就到這里。下一站比賽將在4月10日至12日在中國上海的賽道舉辦(我突然跳出一個問題，路特斯車隊會讓方駿宇在FP1也就是“第一次自由練習”中亮相么？)，我想，要去現(xiàn)場的你們應該已經(jīng)買好票了吧？而中國站當中，我也有機會從一個特殊的角度來審視這場在本土進行的F1大獎賽，如果你有任何想關注的，歡迎在下方留言或@吳昊_汽車之家 。我們下回再見�。ㄎ�/汽車之家 吳昊)
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