[汽車之家 賽事] 北京時(shí)間10月28日，2012賽季F1印度站順利結(jié)束。紅牛車手維特爾奪冠，實(shí)現(xiàn)4連勝，將積分領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大到13分。法拉利車手阿隆索第五位發(fā)車，一路追至亞軍，第二位發(fā)車的維特爾隊(duì)友韋伯獲得第三名。
發(fā)車后維特爾和韋伯守住前二的位置，漢密爾頓起步遭隊(duì)友巴頓超越。在他向隊(duì)友發(fā)動(dòng)反擊的過程中，卻不慎被身后的法拉利車手阿隆索超越，名次跌至第五位。F1七冠王舒馬赫第一圈卷入與紅牛二隊(duì)車手維爾格尼的事故，遭遇爆胎，進(jìn)站更換輪胎后名次跌至末尾。第5圈，阿隆索借助DRS將巴頓超越。1圈之后，巴頓又遭隊(duì)友漢密爾頓超越，名次跌至第五。
比賽進(jìn)行到第33圈，漢密爾頓再次停站，此次停站他不僅更換了4條輪胎，還更換了方向盤。即便如此，他在維修區(qū)中的停止時(shí)間也僅有3.3秒。關(guān)于此次精彩停站的全過程，可參看本文末尾視頻，停站過程從5分25秒開始。
比賽進(jìn)行到第45圈時(shí)，當(dāng)時(shí)位居第二的紅牛車手韋伯通過無線電告知車隊(duì)，自己的賽車遭遇KERS故障。3圈之后，韋伯被阿隆索超越。比賽還剩5圈結(jié)束時(shí)，維特爾的賽車偶爾出現(xiàn)拖底現(xiàn)象，火星四濺，但并未對(duì)賽車構(gòu)成實(shí)質(zhì)影響，維特爾最終毫無懸念的第一個(gè)沖線奪冠，這同時(shí)也是他自新加坡站以來的第四場連勝。阿隆索獲得亞軍，駕駛另一輛紅牛賽車的韋伯獲得第三。
| 2012 F1印度站賽后車手積分榜 | |||
| 名次 | 車手 | 車隊(duì) | 積分 |
| 1 | 維特爾 | 紅牛 | 240 |
| 2 | 阿隆索 | 法拉利 | 227 |
| 3 | 萊科寧 | 路特斯 | 173 |
| 4 | 韋伯 | 紅牛 | 167 |
| 5 | 漢密爾頓 | 邁凱輪 | 165 |
排名第四至第十位分別是：漢密爾頓，巴頓，馬薩，萊科寧，霍肯博格，格羅斯讓和布魯諾-塞納。F1本賽季還有3站比賽，理論上每位車手只有最多75分的得分機(jī)會(huì)。因此，有資格爭奪今年年度總冠軍的車手也只剩下4人：維特爾、阿隆索、萊科寧和韋伯。（文/汽車之家 孫迪）
| 2012 F1印度站賽后車隊(duì)積分榜 | ||
| 名次 | 車隊(duì) | 積分 |
| 1 | 紅牛 | 407 |
| 2 | 法拉利 | 316 |
| 3 | 邁凱輪 | 306 |
| 4 | 路特斯 | 263 |
| 5 | 梅賽德斯AMG | 136 |
視頻：2012年F1大獎(jiǎng)賽印度站精彩瞬間集錦（小黑秒換方向盤從5分25秒開始）
簡介：維特爾利用桿位優(yōu)勢(shì)率先進(jìn)入1號(hào)彎，漢密爾頓發(fā)車失誤被隊(duì)友巴頓超越，阿隆索也趁勢(shì)上升一個(gè)位置。第4圈，阿隆索超越巴頓上升到第3。最終，維特爾率先沖過終點(diǎn)豪取4連冠，阿隆索在后半程超越韋伯以第2完賽。
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