二、巴黎車(chē)展新賽車(chē)

1、賓利歐陸GT3概念賽車(chē)
動(dòng)力系統(tǒng)：暫未公布
預(yù)計(jì)參加時(shí)間：2013年底

　　巴黎車(chē)展期間，賓利全新發(fā)布了一款符合GT3規(guī)格的概念版賽車(chē)——?dú)W陸GT3概念車(chē)。

　　賓利曾于2003年在勒芒耐力賽中第六次登上冠軍寶座，此后，它一直渴望再度在賽道中證明自己。如今，以歐陸GT為基礎(chǔ)研發(fā)的全新歐陸GT3賽車(chē)將再度為這個(gè)傳奇英倫汽車(chē)品牌增添一抹亮色。

　　來(lái)自賓利克魯工廠的一支專業(yè)賽車(chē)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行歐陸GT3賽車(chē)的研發(fā)工作。日前，他們推出了正在不斷進(jìn)化中的歐陸GT3賽車(chē)概念車(chē)。該賽車(chē)的亮相，標(biāo)志著賓利將在不久的將來(lái)重返賽道。

　　該賽車(chē)傳承了賓利品牌以公路版車(chē)型為基礎(chǔ)打造賽車(chē)的傳統(tǒng)理念，以賓利史上最快的公路跑車(chē)——全新歐陸GT Speed打造。引領(lǐng)歐陸GT3賽車(chē)研發(fā)的正是賓利的底盤(pán)、動(dòng)力系統(tǒng)和賽車(chē)總監(jiān)Brian Gush先生。他之前就曾負(fù)責(zé)過(guò)賓利的賽車(chē)項(xiàng)目，為賓利 Speed 8原型賽車(chē)在2003年勒芒24小時(shí)耐力賽中囊括冠亞軍立下了汗馬功勞。

　　歐陸GT3賽車(chē)項(xiàng)目同樣得到了FIA（國(guó)際汽聯(lián)）的鼎力支持，預(yù)計(jì)2013年年底，賓利將攜旗下GT系列賽車(chē)重返賽道。全新賓利賽車(chē)將有能力角逐各類(lèi)高水準(zhǔn)汽車(chē)賽事，當(dāng)然也少不了艱苦卓絕的勒芒24小時(shí)耐力賽。

視頻：豪華健將！賓利歐陸GT3賽車(chē)正式亮相

　　簡(jiǎn)介：全新的歐陸GT3概念版賽車(chē)預(yù)示著賓利即將重返頂級(jí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)，如果接下來(lái)的測(cè)試工作進(jìn)行順利，這款車(chē)將有望在2013年參賽。

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　　在未來(lái)的幾個(gè)月中，歐陸GT3賽車(chē)的研發(fā)工作將繼續(xù)有條不紊地展開(kāi)，并將于2013年啟動(dòng)測(cè)試程序。對(duì)此，我們將繼續(xù)跟蹤并陸續(xù)公布更多關(guān)于賓利重返賽場(chǎng)的最新信息，敬請(qǐng)期待。

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2、現(xiàn)代i20 WRC版賽車(chē)
動(dòng)力輸出：最大功率300馬力
參加賽事：WRC世界汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽

　　現(xiàn)代汽車(chē)現(xiàn)在計(jì)劃重返WRC世界汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽的賽場(chǎng)，并啟用新款的i20 WRC賽車(chē)參賽。這輛WRC版的i20的最大功率預(yù)計(jì)將達(dá)300馬力左右，并將在本次的巴黎車(chē)展亮相，現(xiàn)代從2003年開(kāi)始退出了WRC的大家庭。

　　現(xiàn)代i20 WRC賽車(chē)目前在巴黎車(chē)展上，還是只限于概念層面上的展出，這意味著現(xiàn)在它還沒(méi)有內(nèi)飾部分供人在展臺(tái)上觀賞。盡管如此，如果現(xiàn)代選擇在未來(lái)進(jìn)軍WRC，WRC的廠商陣容里面又新增了一員，相信未來(lái)WRC，有著雪鐵龍、福特、大眾、豐田和現(xiàn)代的參與經(jīng)更加精彩。

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3、標(biāo)致208 Type R5拉力賽車(chē)
動(dòng)力輸出：最大功率280馬力
售價(jià)：18萬(wàn)歐元（約合人民幣150萬(wàn)元）

　　全新標(biāo)致208 Type R5拉力賽車(chē)，于巴黎車(chē)展上亮相。該車(chē)是標(biāo)致繼5月發(fā)布208 R2拉力賽車(chē)后，推出的第二款競(jìng)賽車(chē)型。

　　目前關(guān)于該車(chē)只有一張帶有象征標(biāo)致賽車(chē)線條（在BMW M的三色線條之間增加了一條很細(xì)的黃線）的概念圖，不過(guò)標(biāo)致還公布了該車(chē)的部分細(xì)節(jié)信息：標(biāo)致208 Type R5拉力賽車(chē)將參加國(guó)際汽聯(lián)在2013年推出的R5級(jí)別賽事。R5級(jí)別賽事使用的是由年銷(xiāo)量超過(guò)25000輛的量產(chǎn)車(chē)型改裝的A組賽車(chē)，該賽事由國(guó)際汽聯(lián)創(chuàng)建，意在通過(guò)采用S2000賽車(chē)的通用部件降低車(chē)隊(duì)成本。國(guó)際汽聯(lián)將R5賽車(chē)的最高造價(jià)限制在18萬(wàn)歐元（約合人民幣150萬(wàn)元）。

　　208 Type R5賽車(chē)搭載了標(biāo)致1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力/6000轉(zhuǎn)，峰值扭矩400牛米/2500轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)5速序列式變速箱傳至四個(gè)車(chē)輪。標(biāo)致208 Type R5賽車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)為3963mm，寬1820mm，軸距2560mm，賽車(chē)最低車(chē)重為1200公斤。新車(chē)將從2012年底開(kāi)始在柏油鋪裝路面和砂石路面上進(jìn)行測(cè)試工作，并將于2013年第2季度開(kāi)始銷(xiāo)售。該車(chē)未來(lái)將可以參加多種類(lèi)型的拉力賽事，包括IRC洲際拉力挑戰(zhàn)賽，ERC歐洲汽車(chē)?yán)�力錦標(biāo)賽和全國(guó)錦標(biāo)賽。

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