[汽車之家 賽事]  2012年8月18至19日，蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽2012賽季第三站賽事，在鄂爾多斯國(guó)際賽道拉開帷幕。意大利超級(jí)跑車制造商蘭博基尼，與奢侈表業(yè)制造商寶珀，將這項(xiàng)充滿激情與挑戰(zhàn)的國(guó)際性賽事帶到中國(guó)鄂爾多斯。

　　作為CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽的補(bǔ)充賽事，蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽有著更為獨(dú)特的看點(diǎn)。它僅面向業(yè)余車手展開，是全球唯一使用四驅(qū)車型，且速度最快的單一品牌賽事之一，車手單獨(dú)參賽或協(xié)同一名車手皆可。在正式比賽中，由兩名駕駛員組成的車隊(duì)，在比賽進(jìn)行后20分鐘或30分鐘必須進(jìn)行車手的更換。由單人組成的車隊(duì)也必須在其他駕駛員更換期間進(jìn)入維修區(qū)停留至少1分鐘。 

 『蘭博基尼研發(fā)中心主試車手Giorgio Sanna』

　　蘭博基尼研發(fā)中心主試車手Giorgio Sanna指出：“鄂爾多斯賽道確實(shí)對(duì)于車手技術(shù)有更高的要求，在某些彎道要找到正確的行駛路線非常困難，再加上由于風(fēng)大賽道表面會(huì)覆蓋一層沙土，給所有車手帶來(lái)了更大的挑戰(zhàn)�！�

『蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽負(fù)責(zé)人Cristiano Inver』

　　蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽負(fù)責(zé)人Cristiano Inverni先生表示：“中國(guó)已經(jīng)成為蘭博基尼在全球最重要的市場(chǎng)之一，我們非常高興可以把Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽帶到鄂爾多斯賽道來(lái)，向中國(guó)消費(fèi)者展現(xiàn)蘭博基尼品牌的“極致、純粹、永不妥協(xié)”的品牌精神�！薄笆聦�(shí)上，該亞洲賽事的2012賽季共有四站比賽在中國(guó)舉辦，包括9月廣州站，10月上海站以及11月的上海站決賽。這進(jìn)一步凸顯了蘭博基尼對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾。通過(guò)舉辦該賽事，我們也希望在可以預(yù)見(jiàn)的未來(lái)推動(dòng)蘭博基尼在銷量方面的持續(xù)增長(zhǎng)�！�

　　蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽由蘭博基尼和瑞士奢侈品手表制造商寶珀聯(lián)合舉辦，在歐洲已經(jīng)進(jìn)入第四個(gè)年頭。作為全球速度最快的單一品牌賽事之一，Super Trofeo亞洲挑戰(zhàn)賽為業(yè)余車手提供了獨(dú)一無(wú)二的機(jī)會(huì)，讓他們可以駕駛為賽事定制的蘭博基尼Super Trofeo賽車進(jìn)行激烈角逐。每場(chǎng)比賽結(jié)束后都會(huì)有兩個(gè)頒獎(jiǎng)儀式：一個(gè)是針對(duì)所有車手排名進(jìn)行頒獎(jiǎng)，另一個(gè)則是針對(duì)純純業(yè)余車手頒獎(jiǎng)。整個(gè)亞洲地區(qū)共有來(lái)自馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞、泰國(guó)、中國(guó)、臺(tái)灣、香港和日本的18個(gè)車隊(duì)參與。每個(gè)周末的賽事包括：一場(chǎng)練習(xí)賽（50 分鐘），一場(chǎng)排位賽（35 分鐘），兩場(chǎng)正式比賽(50分鐘/場(chǎng))。（文/汽車之家 孫迪) 

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