ACM6 700車(chē)型改裝案例介紹（原型車(chē)寶馬X6 M）

　　首先要說(shuō)明的是，現(xiàn)在介紹的ACM6 700是在原型車(chē)寶馬X6 M車(chē)型上進(jìn)行升級(jí)制造的。

●  動(dòng)力部分

　　同樣地，AC Schnitzer設(shè)計(jì)師通過(guò)對(duì)X6 M車(chē)輛進(jìn)行性能上的進(jìn)一步研發(fā)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)以及排氣系統(tǒng)作調(diào)整，使得ACM6 700的動(dòng)力性能變得更加強(qiáng)勁，其最大功率同樣達(dá)到了700馬力（515kW）,相比原型車(chē)寶馬X6 M最大功率提升了145馬力。

　　ACM6 700車(chē)型前輪尺寸為295/30 ZR22，后輪尺寸為335/25 ZR22，配備的同樣是馬牌針對(duì)超級(jí)跑車(chē)及高性能車(chē)型的ContiSportContact 5P高性能輪胎，而與輪胎相搭配的是AC Schnitzer專(zhuān)屬型號(hào)為T(mén)ype V型鍛造輪圈，輪圈造型與ACM5 700車(chē)型有所區(qū)別。如果消費(fèi)者認(rèn)為該款輪圈還不夠過(guò)癮，還可以登陸AC Schnitzer中文官網(wǎng)，其提供了20寸，22寸以及23寸鍛造輕量化輪圈供消費(fèi)者選擇。

　　另外，ACM6 700車(chē)型針對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)也作了相應(yīng)的升級(jí)，它換裝了高性能的意大利Brembo品牌活塞卡鉗，這大大地提升了ACM6 700車(chē)型的制動(dòng)能力，這是上文介紹的ACM5 700車(chē)型并不配備的。

●  外觀部分

　　在外觀造型上，會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)由AC Schnitzer操刀的ACM6 700在外觀變化與上文介紹的ACM5 700如出一轍，“獵鷹”版加寬空氣動(dòng)力學(xué)套件、碳纖維前擾流板、鍍鉻中網(wǎng)等如約出現(xiàn)在ACM6 700身上，不過(guò)ACM6 700在此基礎(chǔ)上增加了富有動(dòng)感的小型后擾流板，這使ACM6 700變得更具殺傷力。

　　安裝了“獵鷹”版加寬空氣動(dòng)力學(xué)套件，使得ACM6 700造型極具力量感。移步至尾部，發(fā)現(xiàn)尾部設(shè)計(jì)是ACM6 700外觀方面最為精彩的地方，碳纖維材質(zhì)的后擾流板、后擾流擴(kuò)散器與兩條方型鍍鉻設(shè)計(jì)的全段“競(jìng)技級(jí)”排氣系統(tǒng)的搭配，讓尾部充斥著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　新增的碳纖維材質(zhì)后擾流板更顯動(dòng)感，當(dāng)然后擾流板不僅是為了視覺(jué)上的美觀的效果。后擾流板搭配上保險(xiǎn)杠下側(cè)的后擾流擴(kuò)散器，對(duì)氣流的流速及方向進(jìn)行控制，從而產(chǎn)生更好的下壓力，從而使車(chē)子可以緊緊地貼在地上。

●  內(nèi)飾部分

　　相比彰顯運(yùn)動(dòng)的外表，ACM6 700內(nèi)飾則是通過(guò)內(nèi)飾材質(zhì)及新增的豐富配置，闡述著另類(lèi)的奢華，內(nèi)飾風(fēng)格與此前介紹的ACM5 700基本一致。

　　Alcantara反絨材質(zhì)車(chē)頂、鋁合金運(yùn)動(dòng)踏板，以及新增的駕駛座按摩功能、遠(yuǎn)光自動(dòng)控制、前排座椅風(fēng)功能，后排DVD顯示屏、這些彰顯個(gè)性豪華的裝備同樣配備在ACM6 700身上，其配置的提升與ACM5 700相同，在此我也不一一作介紹了。

　　外觀、內(nèi)飾配置及動(dòng)力的提升，這與上文介紹的ACM5 700車(chē)型基本一致，除此外ACM6 700增配了更具運(yùn)動(dòng)感的后擾流板及提升制動(dòng)性的意大利Brembo品牌活塞卡鉗，不過(guò)ACM6 700車(chē)型的銷(xiāo)售價(jià)格卻高達(dá)358萬(wàn)元，對(duì)比寶馬X6 M原型車(chē)（219萬(wàn)元）足足高出了139萬(wàn)元。

總結(jié)：　　

　　ACM5 700/ACM6 700兩款車(chē)型多方面的提升均表現(xiàn)了AC Schnitzer品牌獨(dú)有的魅力，不這兩款車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格高達(dá)300多萬(wàn)元，改裝部分費(fèi)用兩款車(chē)就高達(dá)146.2和139萬(wàn)元。較高的銷(xiāo)售價(jià)格僅適合部分手頭資金充裕、對(duì)汽車(chē)有深入的認(rèn)識(shí)、或注重獨(dú)特個(gè)性需求的消費(fèi)群體口味。其中，這兩款車(chē)型700馬力的動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到蘭博基尼Aventador LP700-4(售價(jià):648.80萬(wàn)元)水平，強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)絕對(duì)可以滿(mǎn)足注重駕馭樂(lè)趣消費(fèi)者的需要，不過(guò)你同樣試想下用于改裝的140萬(wàn)元左右的費(fèi)用，其實(shí)已經(jīng)可以購(gòu)買(mǎi)一款例如奔馳SL級(jí)、奧迪A7、保時(shí)捷Cayman 、寶馬6系等級(jí)別的跑車(chē)了，那么你會(huì)選擇ACM5 700/ACM6 700還是選擇“1+1”購(gòu)車(chē)方案呢？

　　另外，此次介紹ACM5 700/ACM6 700除了外觀內(nèi)飾有所改動(dòng)外，其動(dòng)力也作了升級(jí)。消費(fèi)可能會(huì)疑問(wèn)該類(lèi)經(jīng)過(guò)一系列改裝的車(chē)型是否可以進(jìn)行正常年檢上牌，就此問(wèn)題編輯也咨詢(xún)了AC寶馬經(jīng)銷(xiāo)商，據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商工作人員表示，AC寶馬國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售的車(chē)型是從德國(guó)改裝完畢后整車(chē)直接進(jìn)口的，其辦理的手續(xù)齊全，是可以在全國(guó)任意車(chē)管所內(nèi)辦理正常的上牌年檢業(yè)務(wù)，至于在售后保養(yǎng)方面，AC經(jīng)銷(xiāo)商表示該車(chē)型也可以在任意寶馬4S店內(nèi)進(jìn)行正常的保修保養(yǎng)服務(wù)。（文/汽車(chē)之家 阮志輝）

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