■ 斯巴魯Impreza WRX STI

　　有EVO的地方怎么會(huì)沒(méi)有STI呢？沒(méi)錯(cuò)，下一部“躺著也中槍”的熱門(mén)車(chē)型就是斯巴魯STI。

　　現(xiàn)在的斯巴魯STI同樣是第十代，采用了EJ25 2.5T水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠輸出300馬力最大功率和407N.m最大扭矩。首先推出的為我們介紹的這款兩廂款式，后期有三廂版推出。

　　斯巴魯STI的“中槍”敏感部位集中在前機(jī)蓋、翼子板、尾翼和四出式排氣上，但這些設(shè)計(jì)都有他們各自明確的用途，比如前機(jī)蓋，就是中冷器的進(jìn)氣口。車(chē)身線(xiàn)條的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)力量感，像一只蓄勢(shì)待發(fā)的豹子一般。STI啊，難道是因?yàn)槟闾珟�，警察叔叔才“喜歡”你的么？下面為大家奉上兩例斯巴魯?shù)母难b案例。

　☆ 斯巴魯STI改裝案例1

　　這部斯巴魯WRX STI由來(lái)自美國(guó)的COBB公司操刀改裝。COBB為這部車(chē)強(qiáng)化了發(fā)動(dòng)機(jī)，升級(jí)了更大的渦輪，以及周邊的冷卻供油系統(tǒng)都進(jìn)行了相應(yīng)升級(jí)。車(chē)身使用白色噴涂，搭配上斯巴魯經(jīng)典的金色輪圈，視覺(jué)效果出眾，同時(shí)帶來(lái)幾分經(jīng)典的“拉力味道”。

　　經(jīng)過(guò)COBB的強(qiáng)化，這部STI現(xiàn)在有350馬力最大功率以及480N.m的峰值扭矩輸出，而 0-400米加速能跑出12.9秒的成績(jī)，0-100km/h加速需要4.3秒完成。但相信這必然遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到這部車(chē)的極限水平，期待后續(xù)動(dòng)作。

☆ 斯巴魯STI改裝案例2

　　接下來(lái)是來(lái)自美國(guó)芝加哥地區(qū)的車(chē)主個(gè)人改裝的斯巴魯WRX STI。這部車(chē)采用藍(lán)色涂裝，外觀(guān)方面改動(dòng)不大，遵循了原汁原味的準(zhǔn)條，但把大家詬病的尾燈換成了純紅色，漂亮很多。主要的改動(dòng)集中在操控和動(dòng)力部分，我們來(lái)一起看一看。

　　車(chē)主最初只是想對(duì)這輛車(chē)進(jìn)行輕微改動(dòng)，仍然平日代步使用。但隨著改裝計(jì)劃的深入，車(chē)主卻逐漸把這部車(chē)打造成了適合周末參加賽道日的座駕，后續(xù)步驟還將陸續(xù)到來(lái)，而改裝也是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程，并沒(méi)有所謂的“一步到位”只說(shuō)。