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周末改裝車集錦第135期 寶馬M與奔馳AMG

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☆ SR Auto Group操刀改裝奔馳G55 AMG

  奔馳G55 AMG曾被譽為性能最全面的越野車型,該車系多年來一直采用方方正正的經典外觀設計,下面為大家介紹一輛SR Auto Group操刀改裝的奔馳G55 AMG。

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2009款 G 55 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2009款 G 55 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2009款 G 55 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2009款 G 55 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2009款 G 55 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2009款 G 55 AMG

  SR Auto Group為這輛車更換了一套DUB1 6輻輕量化鍛造鋁合金輪圈,表面采用亞光黑色涂裝,與原車遙相呼應。其他方面沒有改動,畢竟奔馳G55 AMG本身就擁有著很強的性能表現。


☆ GSC打造“金色風暴”奔馳G65 AMG

  來自德國的改裝公司GSC最近推出了奔馳G65 AMG的改裝作品,命名為“GoldStorm(金色風暴)”。這輛車外觀的金色漆面和全新的頭燈來自Mansory改裝公司,與Mansory曾推出的金色勞斯萊斯幻影相同。

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2013款 G 65 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2013款 G 65 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2013款 G 65 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2013款 G 65 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2013款 G 65 AMG

汽車之家 奔馳AMG 奔馳G級AMG 2013款 G 65 AMG

  GSC還為這輛車安裝了一套碳纖維材質的寬體空力套件,以及5輻輕量化鋁合金輪圈。此外,通過對懸掛系統的進一步優(yōu)化,大幅降低了車身重心。動力方面暫時沒有相關信息,不過原廠的V12 6.0升渦輪增壓發(fā)動機就已經具備603馬力的最大動力輸出,足夠滿足大多數人的需求了。

  全篇總結:以上為大家介紹了寶馬M和奔馳AMG兩大系列部分車型的改裝案例,從這些案例中我們可以看到,它們似乎沒有真正交鋒的車型,感覺相互彌補的更多一些,不像EVO和STI那么針鋒相對。不過,寶馬M和奔馳AMG的車型定位都非常鮮明,能夠讓人們很快就選擇出適合自己的車型,不會像EVO和STI一樣,有一種不知該如何取舍的感覺。其實,每個人都會對某一車型有著特殊的感情,那么寶馬M和奔馳AMG中的哪一輛車是你的最愛呢?(文/汽車之家 閆煒 孟歡)


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文章標簽: 周末改裝車集錦
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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
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    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義,數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3 2012款 M3 Competition Edition

指導價:暫無報價
級別:中型車
發(fā)動機:0T 0
變速箱:-