[汽車(chē)之家 賽事] 近日，三菱發(fā)布了i-MiEV Evolution電動(dòng)賽車(chē)的第一張官方圖片，這部賽車(chē)將由三菱車(chē)隊(duì)的經(jīng)理增岡浩（Hiroshi Masuoka）駕駛，參加今年7月8日在美國(guó)舉辦的派克峰國(guó)際登山賽。
『三菱i-MiEV Evolution派克峰國(guó)際登山賽賽車(chē)』
i-MiEV Evolution賽車(chē)是專(zhuān)門(mén)為派克峰國(guó)際登山賽而制作的四輪驅(qū)動(dòng)單座賽車(chē)，其車(chē)身骨架由鋼管焊接而成，表面覆蓋碳纖維飾板。三菱方面表示：這部原型賽車(chē)將會(huì)采用很多與量產(chǎn)的i-MiEV電動(dòng)車(chē)相同的部件。
量產(chǎn)的三菱i-MiEV電動(dòng)車(chē)采用一個(gè)66馬力的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，而這部i-MiEV Evolution賽車(chē)裝備了3個(gè)108馬力的電動(dòng)機(jī)，其中一個(gè)用來(lái)驅(qū)動(dòng)前輪，兩個(gè)用來(lái)驅(qū)動(dòng)后輪，總功率輸出相324馬力。
為了參加派克峰國(guó)際登山賽，i-MiEV Evolution賽車(chē)比起量產(chǎn)版i-MiEV加裝了專(zhuān)用的空氣動(dòng)力學(xué)套件和各種響應(yīng)的安全裝備，并升級(jí)了平衡桿。（文/汽車(chē)之家 孫迪）
增岡浩
增岡浩是日本著名車(chē)手，現(xiàn)年52歲的他曾經(jīng)在2002和2003年兩次獲得達(dá)喀爾拉力賽總積分榜排名第1的成績(jī)。
派克峰國(guó)際爬山賽
派克峰國(guó)際爬山賽（Pikes Peak International Hill Climb，PPIHC），或被昵稱(chēng)為“The Race to the Clouds”，是一個(gè)每年都會(huì)在美國(guó)科羅拉多州科羅拉多泉（Colorado Spring）郊外的派克峰（Pikes Peak）山頂所進(jìn)行的汽、機(jī)車(chē)爬山賽，是全世界比賽場(chǎng)地海拔最高、車(chē)輛性能水平也最高的越野賽車(chē)活動(dòng)之一。
PPIHC首度舉辦于1916年，除了偶爾幾年曾因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)等因素停辦之外，一直持續(xù)至今，今年舉辦的是第90屆。因此是美國(guó)境內(nèi)歷史第二悠久的車(chē)輛競(jìng)賽活動(dòng)，僅次于每年在印第安納波里斯所舉行的印第500大賽（Indy500）。
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