十分湊巧，就在北京改裝展開幕前幾天，南方的廣州，一場名為“第八屆廣州國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會”的活動也剛剛落下帷幕。這場被主辦方形容為“世界汽車用品第一展、中國汽車用品行業(yè)風(fēng)向標”的展會，依然吸引了世界各地的“專業(yè)賣家/買家”，而現(xiàn)場真正的改裝元素極其有限。我們選取其中部分，與大家分享。

　● 大眾潮流吹到南方

　　不要以為大眾只在北方得天下，隨著歐系車型的日漸紅火，不少原本熱衷于日系車型的車迷，早已轉(zhuǎn)投歐洲陣營，從去年開始，南方的不少賽道活動，以大眾為首的歐洲車開始成為主力，高爾夫 R 絕對是其中的中堅分子。廣州展當(dāng)中的一白一黑兩個案例，與北方崇尚名牌套件或者純外觀路線不同，依然繼承南方一貫的日系性能派風(fēng)格。

　　白色案例全車亞光色澤，輪圈換裝BBS品牌產(chǎn)品，除此之外車身基本保持原裝。仔細觀察的朋友一定發(fā)現(xiàn)車尾的APR徽章，沒錯，APR針對高爾夫 R 的電腦程序從256馬力到335馬力不等，不知道這輛車身上的功力被升到哪一級呢？

　　同場的另一輛黑車高爾夫 R ，更加的性能范兒，安裝一套來自RevoZport的車身包圍，最大區(qū)別是車尾下方的一組豎陣風(fēng)刀和兩邊的雙層排氣管出口。輪圈選用OZ家產(chǎn)品，造型非常像五朵花瓣，十分典型的歐洲化設(shè)計。

　　兩輛高爾夫 R 雖然一黑一白，但是基本風(fēng)格比較接近，我們雖然暫時無法了解關(guān)于它們更多的詳細資料，但有一點是可以肯定的，現(xiàn)在的大眾車型改裝，正是時候。

　● 大馬力組別

　　接下來介紹的這兩輛車，比較有來頭，大家不要被車身凌亂的貼紙所迷惑。幾年前，身居廣東的一位臺灣商人，高價改裝了以下的這兩輛車，操刀的改裝技師名叫小烏龜。這位“小烏龜”憑借早年間在日本Top Secret的拜師學(xué)藝，成為臺灣著名的大馬力改裝專家。首先出場的這輛雷克薩斯老款GS300，如果沒記錯，發(fā)動機2JZ搭配KKK K27渦輪。沒概念？好吧，老款保時捷911用的是編號K16的渦輪，K27比K16尺寸更大。這輛車大概有500馬力左右的實力吧。

　　這兩輛車都非常可惜，車主沒有將發(fā)動機艙大方外露，真正的猛料全在里面呀。接下來看的這一臺，是豐田Supra。是不是在車頭一點Supra的影子都沒有了，這一套就是日本Top Secret換裝豐田世紀V12發(fā)動機的那臺Supra的同款車身包圍，只是這一輛車沒有用上一樣的V12發(fā)動機，而只是在2JZ的基礎(chǔ)上掛上兩只GT3540渦輪，如果增壓值達到2.0bar，將會超過1000馬力。

　　真的十分可惜，大家聽我說好像是在吹牛，因為兩輛車的發(fā)動機艙都被嚴嚴實實的蓋著呢，沒辦法驗明真身，而當(dāng)時那位臺灣商人甚至買了一臺澳洲的DynaPack四輪馬力機，放在自己廠房的角落里，沒事就去跑一跑。這么多年過去了，沒想到在這次廣州展上這兩輛車又露面了。