下面來談談改裝貼紙的風格問題。如果說車型和改裝品牌的對應準確屬于“硬傷”的話，那么風格就純屬個人品味和愛好了。下面會給大家列舉一點例子，方便大家參考。

◆ 挑選統(tǒng)一風格，避免花花綠綠

　　和全車改色相比，車身貼紙的份量比較輕，挑選統(tǒng)一風格的少量貼紙，點綴在車身一些細節(jié)，遠比用很多不同類型的小貼紙貼滿整個車身要出效果，整輛車弄的花花綠綠，很容易沒有了方向。這些比較零散的小塊貼紙，款式不統(tǒng)一、顏色也不統(tǒng)一，很容易就形成堆砌，反而失去了美感。下面就是個例子。

　　這輛大眾高爾夫，從換裝HRE輪圈和高爾夫R版車尾燈來看，是明顯的性能路線，但是車身貼紙卻風格另類：側(cè)面是女性化的“米妮”圖案，卡通的風格與輪圈等性能硬派零件非常不搭。而后車窗的JUNCTION PRODUCE貼紙，不知為何最近很受歡迎，曝光度十分高。其實這是日本一家專精于VIP風格改裝的品牌，一般對應的車型是日系品牌的大房車，所以......話說回來，高爾夫也是現(xiàn)在熱門的改裝車型，風格和零件選擇非常多，車主只需稍加心思，車子的效果就已經(jīng)不一般了。如果車主是一位可愛的女士，要給愛車加入一點可愛元素，也不難，請往下看。

『這輛豐田皇冠才代表JUNCTION PRODUCE的真正風格』

　　大家不妨多留意國外網(wǎng)站上的一些改裝車，您會發(fā)現(xiàn)其實很多有感覺的例子，車身的貼紙都是寥寥幾張，并且在款式和色調(diào)上都會遵循同一個韻律，比如貼紙傾斜的方向位置一致等等，這樣搭配起來才能顯得好看。太多的各類型貼紙集中的車身，搶去原本的優(yōu)美線條，要大家欣賞真的比較困難。

◆ 日系車常見的貼法

1/ 以性能為主

　　性能化改裝是日系車最經(jīng)典的風格，因此市面上對應的日系改裝品牌貼紙也很多。下面兩輛都是其中的代表，雖然分布看上去比較凌亂，但其實這些都是性能改造的固定位置，比如前門后視鏡下方、前輪之前的包圍、側(cè)裙等等。

　　如果是要玩日系性能風格，最好能搭配一點輪圈和懸掛的改動，把輪圈換大一點、輪圈款式選擇細爪疏柱身設計，再把車身降低一點，這樣看上去車子的風格會更加性能。還有的朋友，會為車子換上日本版的徽章和日本當?shù)氐慕煌ㄙN紙，這樣更加東瀛風，也是玩日系的一種手法。

『就是這幾張紙，成為玩日系本土版的必備裝飾』

2/ VIP大房車

　　日系VIP風格主要對應的是日本品牌的大房車，顏色基本上以黑和白為主，其它比如灰色、銀色都不正宗。VIP風格會把車身放到極低，這是空氣懸掛的功勞，輪圈款式與性能日系明顯不同，會比較光亮和厚重一點。而對于車貼的要求很簡單，越少越好，沒有最好！有的人甚至連原廠的品牌徽章都會摘掉。VIP風格源于日本黑幫，神秘色彩很重，因此下手狠、不留痕這種手法，也的確非常對應VIP車主的性格。

『下手狠、不留痕，日系VIP風格不需要太多LOGO』

3/ “重口味”痛車

　　每次看見這種“痛車”，內(nèi)心都會有少少凌亂，絕對沒有任何其他意思，只是這真的是很小眾的一種玩法�！巴窜嚒眮碓从凇罢�”文化，最大特點與日本的動漫文化結(jié)合，大型、具象的動漫女生形象出現(xiàn)在車上，雖然風格怪異，但是自80年代在日本流行至今，每年都有各種專門的“痛車”活動展示，現(xiàn)在已經(jīng)逐步走進主流了。

　　而要成為“痛車”的車主，還必須具備超強的自制能力。據(jù)說車身上的動漫女生角色，只能是男車主的唯一選擇，一旦決定之后將失去與其他女生甚至異性同車的機會，也幾乎沒有其他女生愿意搭乘這位男生的車了。對于大部分男性車主來說，這真不是一件容易的事情呀。

◆ 歐美系車的“文藝腔”貼法

　　和日系車相比，歐美系車的套路比較不一樣。除了前面介紹的原廠改裝御品之外，新近流行的就是歐美系車 Hella Flush風格。這種風格的貼紙對于位置要求并不是最重要的，反而將關注集中于細節(jié)，意思表達很隱晦，因此需要一點文藝水平，甚至有的時候，車主會因為貼紙沒被發(fā)現(xiàn)而沾沾自喜。下面的那張圖，躲在前風擋一角，畫面的意思就是說，女孩子的幻想是大鉆戒，而男孩子腦袋里面，只有代表空氣懸掛的氣囊。大家的優(yōu)先等級不一樣！

『女孩子幻想大鉆戒，而男孩子腦袋里面，則是代表空氣懸掛的氣囊。』

　　上面介紹的高爾夫，如果參考上面圖中的小熊，把“米妮”元素布置在車身的細節(jié)上，能夠更添自己的別出心裁。當然，這種方法不限于歐美系車，所有Hella Flush的改裝車，不管歐日美哪個組別，一律適用。此外，Hella Flush的玩家還有非官方的指定手法，就是在后車窗陣列斜貼各大著名的與Hella Flush相關的品牌。

◆ 最后提醒：注意粘貼位置的安全 和 年檢

　　我們其實不建議大家在車窗上做文章，因為車窗貼上紙之后不多不少會影響行車視線。試想一想，現(xiàn)在廠家絞盡腦汁又是全景天窗、又是大面積前風擋，為的就是視野更好、拉近車廂和外界的聯(lián)系，如果要表達改裝文化和態(tài)度，也可以通過其它很多的渠道達成，不必在這個方面頑固。

　　有人辯解：距離產(chǎn)生美！在車窗上貼紙，美也極為有限。盲區(qū)增大，再好的技術也是白搭，更何來美？比如上圖這位車主，好一首毛澤東《詠梅》，不過如果需要抒發(fā)感情，其實可以在車身上做做文章，車窗還是留給眼睛看世界吧。

　　關于貼紙之后的年檢驗車，依據(jù)相關規(guī)定：任何車貼或車標，即便面積再小，也不允許通過，當然存在特例，比如“實習”字樣的標識，經(jīng)過公安機關備案審批視為合法車貼，則是被允許的。不過，這方面其實各地執(zhí)法松緊度不一，北京比較嚴格，也聽說有的地方只要貼紙面積不超過某個數(shù)值，可以照常通過。

　　改裝貼紙，盡管在大多數(shù)人眼里根本不屑一顧，但這可能是最普通、簡單而又和改裝沾點邊的東西了，花很少的錢就能個性化、美化車身，因此粉絲眾多、值得推廣。雖然上面條條框框講了很多大條道理，但其實我個人認為有時候并不需要這么嚴肅來對待貼紙改裝。大家盡可能發(fā)揮創(chuàng)意，因為改裝原本就是一件“玩”的事情，不必太較真。不過，貼紙對應品牌倒是必要，寧少勿多也是不變法則，至于貼在哪里，安全的前提下百花齊放吧。先說到這兒，我們下次再聊。（部分圖片來源于網(wǎng)絡  文/汽車之家 劉玨輝）

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