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周末改裝車集錦第56期 頂級賓利GT改裝

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● VATH再推奔馳E級套件

  VATH已經(jīng)推出了多款E級改裝車,不過VATH仍然不滿足于現(xiàn)有的產(chǎn)品近日又發(fā)布了一款技術(shù)E350改裝套件,產(chǎn)品名稱為V35。

汽車之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(進(jìn)口) 2010款 E 260 CGI 時(shí)尚型

汽車之家 奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(進(jìn)口) 2010款 E 260 CGI 時(shí)尚型

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  V35外觀和之前發(fā)布的E250 CGI改裝版非常接近,只是輪轂樣式有所改變,此外動力方面該車最大功率為267馬力,最大扭矩高達(dá)595N·m。

文章標(biāo)簽: 周末改裝車集錦
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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對我而言有點(diǎn)不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價(jià),而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因?yàn)樗亲永镞是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺非?烨蚁喈(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非?、非常貴的車,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,不值。

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加載中

歐陸 2010款 GTC Speed 6.0

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級別:跑車
發(fā)動機(jī):6.0T 560馬力...
變速箱:6擋手自一體