據(jù)理想官方的數(shù)據(jù)顯示，目前理想累計(jì)交付車輛33萬輛，最高公里數(shù)為35萬公里，出現(xiàn)電池?zé)崾Э睾推鸹鸬能囕v數(shù)據(jù)為0。這些都離不開優(yōu)異的電池設(shè)計(jì)，這一部分理想汽車工程師談的比較簡(jiǎn)單，主要分為三個(gè)部分，分別為電池阻燃、電池24小時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警以及頂級(jí)電池供應(yīng)商。

　　云母板具有耐高壓、質(zhì)地柔軟、輕量化以及防火性能高等特點(diǎn)，是一種非常好的散熱材料；陶瓷隔熱墊擁有一定的吸液保液能力，能夠延長(zhǎng)電池循環(huán)壽命，增加電池的大倍率放電性能。

● 主動(dòng)安全

　　駕駛輔助可以說一直是新勢(shì)力品牌的強(qiáng)項(xiàng)，理想汽車憑借自身的不斷優(yōu)化和OTA的升級(jí)，再加上激光雷達(dá)的加入，算是走在了行業(yè)的前列。

● 自建制造基地保證安全性統(tǒng)一

　　理想L8(參數(shù)|詢價(jià))全車擁有近5000個(gè)焊點(diǎn)、近400個(gè)鉚接點(diǎn)、150米的自制涂膠以及200多個(gè)螺柱，如何讓每臺(tái)車的安全性都保持一致就極為關(guān)鍵，這就涉及到車輛生產(chǎn)時(shí)的檢查環(huán)節(jié)。

　　對(duì)此，理想汽車選擇大幅提高生產(chǎn)線的自動(dòng)化率，并引入SPR焊接視覺檢測(cè)系統(tǒng)和車身絕對(duì)在線測(cè)量系統(tǒng)，并將數(shù)據(jù)上傳至云端，實(shí)現(xiàn)100%在線檢測(cè)。

　　車身絕對(duì)在線測(cè)量系統(tǒng)主要由全局跟蹤子系統(tǒng)和三維掃描子系統(tǒng)兩大部分組成，前者以地面為參考系，通過捕捉集成在三維掃描傳感器上的傳感器跟蹤模塊識(shí)別三維掃描傳感器位置，建立數(shù)學(xué)模型；后者同步獲取、拍攝三維掃描傳感器的位置，并將測(cè)量結(jié)果轉(zhuǎn)換到車身坐標(biāo)下。

● 全文總結(jié)

　　總得來看，理想汽車在自家產(chǎn)品的安全性上可以說是不遺余力的，同時(shí)據(jù)理想汽車研發(fā)副總裁湯靖透露：理想內(nèi)部對(duì)于幾萬元的營(yíng)銷費(fèi)用都需要CEO李想親自審批，但對(duì)于車輛安全方面的研發(fā)費(fèi)用，卻可以跳過審批流程并且不設(shè)上限。可謂好鋼要用在刀刃上，也許這就是理想員工愿意無折扣購(gòu)買自家產(chǎn)品的終極原因吧！對(duì)此，您怎么看呢？（圖片來自理想官方 文/汽車之家 鄭晨）

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