[汽車之家 設計解碼]  在我們以往的車型設計解讀文章里，絕大部分都是新車的主設計師跟大家分享背后的故事。這次有點不一樣了，我們請來了一位廣州美術學院的老師作為嘉賓，站在消費者以及汽車設計相關從業(yè)者，這樣的第三方角度去解讀一款車。有意思的是，這回解讀的這款車還有一定“難度”，它就是廣汽豐田近期推出的全新中型SUV：威颯。

■ 主講嘉賓介紹

　　今天我們的主講嘉賓是來自廣州美術學院的郝瑞敏老師，他一直從事汽車造型設計教學工作。與此同時，他也是一位80后，跟威颯目標消費群體的年齡層次應該比較接近。正好能站消費者以及汽車設計相關從業(yè)者的角度，去跟大家分享他對威颯設計細節(jié)的理解。

　　郝老師認為，這幾年中國本土設計師發(fā)揮了越來越大的作用，主要有以下三個原因：首先中國本土汽車產業(yè)的快速發(fā)展，給了國內設計師更大的舞臺；其次本土設計自信逐漸增強，隨著綜合國力的提升，中國品牌在設計從亦步亦趨開始逐漸探索自己的造型特色；最后汽車設計教育體系在不斷成熟，規(guī)模不斷增長，為國內汽車設計行業(yè)輸送了大量人才。

　　有意思的是，郝老師曾跟豐田上海設計中心的人聊過家族化設計。豐田認為，每一款車它面對的消費者不同，它的功能定位自然也不同，所以他們更傾向于把每款新車做到符合這個車本身的特點，而不是非要有一個凌駕在所有車型之上、高度統一的臉譜樣式。事實上，不俗市場的銷量證明豐田這種策略也是成功的。

■ 威颯（VENZA）概況簡介

　　作為廣汽豐田旗下的全新中型SUV，威颯于今年年初正式上市，售價區(qū)間為21.68-30.38萬元。就家族定位而言，它介于威蘭達和漢蘭達之間。

　　豐田Harrier誕生于1997年，是一款源自日本本土的產品，早期的它可以看做是雷克薩斯RX的換標車型。而到了第三代車型，因為雷克薩斯品牌正式返銷日本市場，Harrier選擇了與雷克薩斯NX同平臺降低定位。

　　至于國內市場，廣汽豐田威颯和一汽豐田凌放Harrier可以說就是豐田雙子星戰(zhàn)略的延續(xù)。中國用戶對城市SUV的需求日漸高漲，威颯的市場表現值得期待。接下來，我們進入今天的主題，讓郝老師給大家分享威颯的設計細節(jié)。

■ 一位美院老師眼中的威颯

　　相比以往豐田車給人的印象，郝老師覺得威颯的外形設計更動感更具格調，尤其是車頭以及尾部，有不少細節(jié)值得去發(fā)現。

　　毫無疑問，威颯單憑前臉就足以令人覺得它與眾不同，“X”造型前臉設計看起來比較凌厲。車頭的線條非常豐富，并且注重呼應與融合，例如發(fā)動機蓋隆起的線條一直延伸至格柵，狹長的大燈內部配備了雙“L形”LED日間行車燈等。郝老師認為威颯的大尺寸格柵恰到好處，因為這樣整輛車看上去不會過于深沉，從視覺上削弱了體量感，凸顯時尚運動。

　　可以說威颯的車身側面跟前臉相比，它對于線條的運用要收斂克制許多，所以看起來比較簡潔�？蛇@不能說明設計師偷懶了，因為通過腰線從前至后的貫穿，讓威颯在不同角度下，依然呈現出不錯的曲面光影效果。

　　威颯的尾部又恢復到了前臉相同的設計風格，注重線條感和層次感，形成前后呼應。它有不少設計細節(jié)值得留意，包括車頂擾流板、貫穿式的LED尾燈以及鋼琴烤漆后包圍等。整體來看，威颯更注重細節(jié)對時尚和運動的體現。

■ 彰顯品味的車內細節(jié)

　　文章開頭我們說解讀豐田的車有“難度”，一方面是因為過往的豐田車為了“求穩(wěn)”，所以很難看到比較出格的設計；另一方面則是出于成本的平衡，我們過去總感覺豐田車的內飾質感差點意思，而威颯則給了我們不一樣的感受。

　　威颯的內飾顯然更具品味了，從座艙細節(jié)就得到充分體現，它采用了黑/棕雙拼的內飾配色、馬鞍式中控臺、金屬質感的內飾板、精致的滾邊和針腳工藝以及大面積的皮質包裹等，這些都讓座艙的氛圍偏向居家風格，同時又不失中型SUV該有的檔次感。

　　對大部分級別的車型而言，后排會更注重實用性，所以空間優(yōu)先級更高，造型其次。當然，設計師的責任就是利用合理的設計將空間最大化。而威颯通過后排顏色搭配以及可調光式全景天幕的配備，在乘坐空間得到保證的情況，同時讓座艙不會顯得壓抑。

　　作為一款中型SUV，基本的儲物空間必須要滿足日常使用需求。整體來說，威颯的后備廂比較規(guī)整，提升了空間利用率，同時第二排座椅支持比例放倒，可以進一步擴展空間。美中不足的是，威颯原廠并沒有配置后備廂遮物簾，它變成了一個官方配件，需要另外花錢買。

全文總結：

　　做這個選題期間，在一個洗車店里，就不斷有人問這（威颯）是不是豐田的新車，這讓我覺得有點驚訝，也間接說明威颯確實擁有不錯的辨識度。通過郝老師的分享，相信大家對威颯的設計細節(jié)有更加深入的了解：在外飾，威颯更強調時尚運動；在內飾，威颯更注重格調與高級感的營造。當然，正如前文所說的那樣，威颯也許并非刻意追求個性。因為在豐田的設計哲學里，每一款車它面對的消費者不同，它的功能定位自然也不同，而威颯現在的形態(tài)正是做到符合這個車本身的特點罷了。（文/汽車之家 陳海傭）