GR 86外觀與內(nèi)飾解讀

　　GR 86是繼GR SUPRA和GR YARiS之后，GR(GAZOO Racing）的第三款全球化車型。和老款車型一樣，新車也是和斯巴魯共同開發(fā)，但和老款不同的是，GR 86的前臉風(fēng)格和全新斯巴魯BRZ(參數(shù)|詢價(jià))做了很明顯的差異化處理，GR 86相對(duì)圓潤、中庸一些，而BRZ則更加鋒利、立體，侵略性更強(qiáng)。

　　大燈的整體輪廓相同，燈腔內(nèi)部的差異也非常小，只是GR 86日間行車燈呈“L”形，BRZ上方則多了一個(gè)小小的折角，呈"C"形，但這一細(xì)小差別讓BRZ多了一些視覺攻擊性。

　　2019款豐田86手動(dòng)擋車型重1233kg，自動(dòng)擋車型重1256kg，而GR 86手動(dòng)擋車型重1270kg，自動(dòng)擋車型重量暫未公布。新車使用了更多的底盤支撐和更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及更大的輪圈，重量的增加是必然，為了優(yōu)化重量分配，新車的車頂和翼子板等位置大量使用鋁制材料減輕重量。

　　GR 86 Premium輪胎的尺寸是215/40 R18，輪胎寬度較老款的205有一定提升，但相信大部分玩家后期依然會(huì)選擇更換，所以輪圈的尺寸和樣式，其實(shí)都并不重要。GR 86依然給玩家留有足夠的空間和余地。

　　和車頭的明顯差異不同，GR 86和全新斯巴魯BRZ的車尾設(shè)計(jì)基本保持相同，最大的區(qū)別只是品牌LOGO和銘牌，緊翹、飽滿的設(shè)計(jì)非常性感。排氣和老款一樣采用雙邊共兩出布局，值得注意的是，后包圍為換裝更粗大的排氣口預(yù)留了足夠的空間，不過對(duì)于JDM粉來說，粗壯的單出排氣可能更符合預(yù)期。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局依然以功能性為導(dǎo)向，中控屏尺寸變大了，但常用功能依然保留了大量的實(shí)體按鍵，并且各種控制按鍵和儀表盤都處于最便于操作的位置，能盡可能減少分散駕駛員的注意力。

　　7英寸液晶儀表的造型來自水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是86和BRZ的標(biāo)志之一，開機(jī)動(dòng)畫是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)軌跡。不同駕駛模式下儀表會(huì)顯示不同信息，包括g值，功率曲線等很多性能相關(guān)內(nèi)容。

　　全液晶儀表和8英寸中控屏是車內(nèi)為數(shù)不多的科技配置，并且新車的中控屏還帶有Apple CarPlay和Android Auto功能，未來如果進(jìn)入國內(nèi)的話，希望這部分功能能夠被保留。

　　輕量化是所有性能車不斷努力的方向，GR 86前排座椅經(jīng)過升級(jí)，不但皮質(zhì)拼接造型更加精致，更重要的是減輕了一定重量。另外，2019款車型就已經(jīng)取消了后備廂里的全尺寸備胎，新車則延續(xù)了這個(gè)設(shè)計(jì)，可能是為了輕量化，可能是為了后備廂更平整，也可能是因?yàn)榇蟛糠秩烁难b后，原廠的備胎也沒什么用武之地，但無論如何，各位車友外出時(shí)一定要注意保護(hù)輪胎。