積極電動化 解讀沃爾沃未來全新技術
■ 電池與動力
如果仔細觀察，就不難發(fā)現(xiàn)上面說到的一切都是基于電動化的。沒錯，官方明確表示了未來高階自動駕駛技術將率先在全新的純電動車上使用。他們也將成立一個全新的電動汽車公司。
每個看似不可能完成的目標都是細節(jié)的不斷提升從而完成的，北歐人決定將在正極上進行材料開發(fā)，方興未艾的固態(tài)電池也將成為開發(fā)重點。
夾層結構的電池組也將成為車身結構的一部分，起到為乘員艙補強的作用，這無疑會增加相關部分的抗扭剛度。
作為使用環(huán)節(jié)中最重要的一環(huán)，快充能力將成為未來純電動車型的開發(fā)重點，目前發(fā)布的計劃顯示，第二代車型將擁有200kW快充能力，第三代車型將進一步具備800kW快充。他們的技術路線是不斷降低內阻，優(yōu)化熱管理系統(tǒng)，以及增加相應的高壓系統(tǒng)設計。
另外，車輛也將成為整個電網中的一部分，用電高峰時段它們還會反向為家庭輸電，減輕系統(tǒng)壓力。在整個電池生命末期，沃爾沃也將參與到回收管理工作。
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