質量檢驗
組裝完成的凱捷(參數(shù)|詢價)下線前,還需歷經(jīng)510項質量檢驗,包括感知檢測、電器功能檢測、淋雨檢測等,最終入庫前還需通過超2000項模擬用戶使用場景的嚴苛檢測,保證了產(chǎn)品制造質量的一致性和可靠性。
由于智能駕駛輔助系統(tǒng)的普及,五菱還建設了一個“智能駕控測試中心”,占地2萬多平方米,按照柳東試驗場標準建設,于2019年11月建成投入使用,用于智能駕控車輛下線檢驗和成品車評審。
寫在最后:
作為五菱銀標的首款車型,我一直在詢問凱捷在生產(chǎn)工藝上或是流程上有“區(qū)別待遇”,得到的回答有點令我意外——沒有,五菱對自己生產(chǎn)的所有車型都以最高的質量要求對待。的確,凱捷從單個沖壓件到整車裝配完成,全流程均設置有專業(yè)人員及專業(yè)設備的100%質量檢測站點,關鍵質量還設置超20個監(jiān)測設備,力求杜絕任何生產(chǎn)制造缺陷流向下一道工序,或許這就是他們打造銀標背后的底氣。(圖/文/攝 汽車之家 郭楓)
好評理由:
差評理由: