當(dāng)中國汽車工業(yè)還在非成熟階段的時(shí)候，對(duì)于車企來說都會(huì)面對(duì)這樣一個(gè)問題，他們內(nèi)部的每個(gè)部門只會(huì)低頭關(guān)注他們自己的工作，例如造型它只管造型，工程它只看能不能實(shí)現(xiàn)，每個(gè)部門只站在自己的利益上去考慮問題，給出解決方案。而當(dāng)所有部門都有了統(tǒng)一的目標(biāo)以后，團(tuán)隊(duì)的每一位成員對(duì)于一款新品的定位就有了唯一的認(rèn)知。設(shè)計(jì)、工程、產(chǎn)品、銷售團(tuán)隊(duì)自然而然地學(xué)會(huì)了協(xié)同合作，基于多方面的寶貴建議把產(chǎn)品功能融入到創(chuàng)意藝術(shù)中間，之后在轉(zhuǎn)化為工業(yè)藝術(shù)，這種多方面聯(lián)合的工作方式對(duì)于一款產(chǎn)品的成功與否有著推波助瀾的作用。

　　新設(shè)計(jì)語言得到市場認(rèn)可

　　無論是褒是貶，江淮汽車嘉悅系的嘉悅A5(參數(shù)|詢價(jià))和嘉悅X7推出市面之后，我們都從造型設(shè)計(jì)上看到了明顯的變化。從市場反饋的情況來看，江淮嘉悅A5也足足地為集團(tuán)爭了一口氣。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，江淮汽車在2020年第一季度轎車領(lǐng)域的銷量擔(dān)當(dāng)就是嘉悅A5，這款車?yán)塾?jì)批發(fā)銷量達(dá)到9197輛，占到江淮乘用車批發(fā)總銷量的41%。

　　江淮汽車在推出嘉悅系產(chǎn)品之前，就早早地進(jìn)行了用戶調(diào)研，他們希望購買江淮品牌的車主，不僅僅是買了車而已，而是可以和品牌情懷產(chǎn)生共鳴，強(qiáng)調(diào)這款車是為你而造的。

　　嘉悅X7傳承設(shè)計(jì)DNA

　　有了嘉悅A5作為體系化家族設(shè)計(jì)的鋪墊，嘉悅X7在造型設(shè)計(jì)上的速度得到了提升，它在SUV設(shè)計(jì)方向上有了適應(yīng)性的延伸，而且非常明顯地體現(xiàn)出與轎車設(shè)計(jì)感官的統(tǒng)一性和清晰的家族感。江淮嘉悅X7在還沒有正式定名之前，就集合了江淮汽車未來產(chǎn)品的新愿景以及設(shè)計(jì)哲學(xué)的DNA。

　　科技的成熟能夠成就創(chuàng)意這是無疑的，因?yàn)橹挥锌萍嫉闹�撐設(shè)計(jì)師們的創(chuàng)意才敢大膽，才敢創(chuàng)新，那些在過去看起來的天馬行空才不會(huì)因無法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)而“胎死腹中”。嘉悅X7在前臉設(shè)計(jì)上專注于構(gòu)建全新家族臉譜，分體式的大燈設(shè)計(jì)也算是一次嘗試，燈組的造型經(jīng)過與總部團(tuán)隊(duì)進(jìn)行多次會(huì)議，最終解決了技術(shù)上和成本上的雙重難題。

　　在內(nèi)飾造型上，丹尼爾所帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)有意基于用戶體驗(yàn)創(chuàng)造一種現(xiàn)代的，符合人體工程學(xué)的駕駛環(huán)境。整體內(nèi)飾風(fēng)格遵循相對(duì)協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)規(guī)范，儀表板包括了美學(xué)和功能使用的要求。如果說之前江淮的設(shè)計(jì)思路是凸顯出大美無言的境界，那么新的體系下他們?cè)噲D用金輝玉潔的設(shè)計(jì)語言自成一派，并注重人性化的車內(nèi)布局。

　　高級(jí)感到底該如何營造？ 

　　高級(jí)感是這兩年在汽車設(shè)計(jì)圈中比較流行的字眼，特別是在中國品牌汽車制造領(lǐng)域，制造工藝水平的提升和用料成本的下降讓汽車產(chǎn)品的品質(zhì)得到了大幅度的進(jìn)步。另外一方面，高級(jí)感帶給消費(fèi)者豪華的氛圍也來自于生活品質(zhì)的提升，品牌調(diào)性讓消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品有了更高的期望值。所以，要讓一款全新產(chǎn)品具備高級(jí)感的特質(zhì)，適當(dāng)?shù)陌�裝是極為必要的。

　　在2020年5月份開始，江淮汽車嘉悅X8和嘉悅X4的手繪圖相繼曝光，快速迭代的產(chǎn)品布局將會(huì)在復(fù)雜多變的競爭環(huán)境下凸顯優(yōu)勢。當(dāng)然，品牌形象的改變不可能僅通過外觀來實(shí)現(xiàn)，也需要通過整個(gè)企業(yè)的文化和精神去影響。

　　通過手繪圖我們不難發(fā)現(xiàn)，定位更為運(yùn)動(dòng)的嘉悅X4車型相比嘉悅A5、嘉悅X7和嘉悅X8在保證設(shè)計(jì)自相似性的同時(shí)還在嘗試差異化造型布局，這也是江淮產(chǎn)品不斷優(yōu)化和自我升級(jí)的過程，這些設(shè)計(jì)產(chǎn)品不僅為填補(bǔ)市場奠定了基礎(chǔ)，還在為江淮的設(shè)計(jì)哲學(xué)進(jìn)行著最大化詮釋。

　　全文小結(jié)：衡量江淮汽車是否進(jìn)入3.0時(shí)代其實(shí)是由一個(gè)邊界作為標(biāo)尺的，在踏入邊界之前是造型遵循科技，而在踏入邊界之后就是工程服務(wù)于造型。對(duì)于整個(gè)江淮汽車來說，2020年最為重要的一項(xiàng)工作之一就是通過不斷地推出新品并以最大程度地研發(fā)去開展設(shè)計(jì)哲學(xué)，這個(gè)將是今年全年和2021年部分時(shí)間的優(yōu)先目標(biāo)。另外，設(shè)計(jì)哲學(xué)也是江淮擼起袖子顛覆傳統(tǒng)的重要一步。（文/汽車之家 曹雷）

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