[汽車之家 揭秘新車技術]  1955年，DS正式開啟了自己的品牌之路，60多年過去了，這個“年輕的”豪華品牌在經歷了輝煌后慢慢變得式微，在中國車市更是遭遇了滑鐵盧，人們似乎只記得在車展上風華絕代的蘇菲瑪索，而對這個品牌則止步于好奇。另一方面法國人獨特的設計理念似乎與中國人沉穩(wěn)的性格也有所不符。不過DS顯然不想放棄曾經的榮光，前段時間發(fā)布了自己品牌的全新旗艦DS 9(參數(shù)|詢價)。

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★DS品牌全新旗艦車型，2020年下半年上市；

★首發(fā)為插混車型，1.6T+電機，純電續(xù)航50km（WLTP工況）；

★外觀設計元素致敬DS 19，駕駛輔助功能為當前DS品牌最強。

　　作為一臺中國生產，世界銷售的車型，我的同事們對它充滿了興趣，也有不少自己的看法。所以這篇文章我也匯總了各位同事們的一些觀點和看法。下面我們會從設計、科技兩個主要方面為大家介紹。

○外觀：雖無DS 19出眾，但依然很有特色

　　 “我們設計的不僅僅是一輛DS車，而是希望每個車主都能擁有一件法國文化的精品�！边@是DS汽車設計總監(jiān)梅特魯先生經常說的一句話，的確從設計角度看，每一臺DS車型都有它獨特的氣質，那么這種法式氣質是否能得到人們的認可呢？

　　在那個年代，DS 19就像一位漫步在香榭麗舍大道的女士，在當時的汽車市場上猶如一股清流，給人們帶來了不同的視覺享受。

　　新旗艦DS 9的表現(xiàn)如何呢？我們認為，目前不同品牌的主流想法是營造自己獨特的家族特點，因此想得到類似DS 19這樣與眾不同的車型是不現(xiàn)實的，但總體來說DS的車型依然有很大的辨識度。

　　DS 9是首個將這種設計放到外面的品牌，勇氣可嘉，好看與否是仁者見仁智者見智。不過我個人有些欣賞不來，我認為這種設計在陽光下或多或少都會出現(xiàn)反光的現(xiàn)象，在駕駛時是否會有影響還不得而知。

　　如果說DS9的前臉以創(chuàng)新為主，那么側面設計則更多體現(xiàn)了對1955年DS的致敬。

　　這種設計通常會在視覺上凸顯出穩(wěn)重、干練等寓意，奧迪就很喜歡用這類設計手法。當然這對制造工藝和成本也有較高的需求，因此實際上腰線的多樣化也是現(xiàn)代汽車生產制造工藝提升的一個體現(xiàn)。

　　 燈具方面，DS一直很會講故事，但不可否認的是：在設計和炫技方式確實很吸引人。DS 9采用了和DS 7類似的LED大燈設計，依然由那種可以旋轉的LED燈組和LED遠近光燈組成，同時可以根據(jù)方向盤轉動角度、駕駛速度和天氣狀況進行相應的調整。

　　下面的是DS 7LED大燈在點亮時的效果視頻，DS 9的DS Active LED大燈系統(tǒng)和DS 7近似，因此視頻可供參考。

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　　關于DS的這套燈光系統(tǒng)，我們用車的同學曾進行了詳細測試，傳送門《來自“維密世界”的燈廠 DS 7大燈體驗》感興趣的朋友可以詳細閱讀。