[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼]  “投其所好”在漢語里雖然是個貶義詞，但在商業(yè)里卻是黃金原則。我們今天幾乎所有在市面上看到的商品，都是企業(yè)基于“投其所好”的原則開發(fā)出來的。這里的這個“其”，是指市場，或者顧客。企業(yè)做產(chǎn)品，要把“投其所好”運(yùn)用得好，太難了。本期我們對話到了本田皓影開發(fā)負(fù)責(zé)人津嶋広通，來聊聊本田是如何“投其所好”的。

　　本田原經(jīng)營企劃部部長小林三郎在其所著的《本田創(chuàng)新的精髓》中提到：基于顧客的價(jià)值觀、從獨(dú)特的角度捕捉到的事物的本質(zhì)。那么既然是要基于顧客的價(jià)值觀，那么本田為什么要在已經(jīng)有CR-V的情況下，又推出了一款定位極其相近的皓影呢？

開發(fā)總負(fù)責(zé)人是做什么的？

　　津嶋（dǎo）広（guǎng）通是皓影車型開發(fā)總負(fù)責(zé)人，說他是皓影的“父親”也不為過，那這位“父親”到底承擔(dān)怎樣的工作？

　　和大部分企業(yè)一樣，本田在開發(fā)方面采用的是項(xiàng)目制。開發(fā)團(tuán)隊(duì)并不是固定的，每當(dāng)有新項(xiàng)目時，就會從各部門調(diào)派專家人員，組成開發(fā)團(tuán)隊(duì)。皓影開發(fā)團(tuán)隊(duì)就由曾經(jīng)參與過CR-V、CR-V中期改款、思域、雅閣等開發(fā)項(xiàng)目的成員組成。

1+1=1.5也能接受

　　皓影其實(shí)很早就在中國區(qū)投放車型規(guī)劃中了。也就是說，本田的雙車戰(zhàn)略“蓄謀已久”且在“下一盤很大的棋”了。其實(shí)我們看慣了日系品牌雙車戰(zhàn)略和德系品牌細(xì)密產(chǎn)品線的布局，本田在緊湊型SUV這個級別，再推出一款定位與CR-V非常相近的車型很自然。

　　如果從東風(fēng)本田的角度來講，可能確實(shí)會顧慮自己打自己。對于廣本來說并非如此，本田在華的SUV從小到大有XR-V/繽智、CR-V、UR-V/冠道，但廣本的繽智和冠道中間是空缺的，當(dāng)顧客有需求時，只能眼睜睜地看著東本開張。切身利益的爭奪，兄弟之間哪還有情誼可言？

看似相近實(shí)則有些對立 拉攏那些不滿CR-V的人

　　皓影的誕生源于CR-V部分用戶的不滿。前幾年的中國市場對于SUV的需求上升很迅猛，本田再審視了既有的產(chǎn)品線后發(fā)現(xiàn)在華的緊湊型SUV市場只有CR-V一款車，而在對CR-V車主群體調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)一部分CR-V車主對CR-V有所不滿，認(rèn)為無法滿足他們的需求，而用腳投票買了別的車的就更不用說了。

　　小企業(yè)才做選擇，大企業(yè)說我全都要。針對這樣的市場調(diào)研結(jié)果，本田覺得，需要開發(fā)出一款和CR-V不同的緊湊SUV，贏得那些對CR-V不滿的顧客的錢包。

內(nèi)斂的帥氣 投中國年輕顧客所好

　　那么皓影討好的是哪些人呢？以往我們提到CR-V，很多人習(xí)慣性與中年、家庭等標(biāo)簽聯(lián)系起來，甚至?xí)�說是“爸爸的車”�？傊�，與年輕、運(yùn)動和科技是很難不沾邊的。

　　這樣的車主形象，毫無疑問是把年輕人以及成長起來的年青一代往外推。連全新雅閣這樣的中級車，造型都走向跑車化，緊湊型SUV要是再固守陣地，市場就被人搶走了。在商業(yè)社會的激烈競爭就像逆水行舟，不進(jìn)則退。

　　本田通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中國年輕人想法變化很快，以前中國汽車市場的主流審美有一種趨勢，是追求閃閃發(fā)光、高大上、大氣的特點(diǎn)，但這幾年，這種潮流已經(jīng)開始過去，大家追求內(nèi)斂的帥氣。負(fù)責(zé)造型開發(fā)的設(shè)計(jì)師在了解到中國的這種趨勢后，就將這種風(fēng)格的設(shè)計(jì)應(yīng)用在皓影身上。

　　如何理解內(nèi)斂的帥氣？我們可以參考時尚界，近兩年大家最愛提的一個詞的是性冷淡風(fēng)，其實(shí)也就是極簡主義，通常選擇淺色、中性色和看似簡單的線條，代表克制與現(xiàn)代，簡潔明了，但高級感很強(qiáng)。

　　這一風(fēng)格以日系和北歐派為代表，在家居用品和服裝方面最為常見。正是這樣的審美潮流，讓本田需要去重新考慮年輕人的喜好。