[汽車之家 技術(shù)]  這年頭，市場(chǎng)上可供咱們挑選的新車越來(lái)越多。大家都比賽一般在設(shè)計(jì)、配置、駕駛等各個(gè)方面下功夫。不過(guò)，有些東西平時(shí)不一定能看見(jiàn)，但它可是關(guān)鍵時(shí)刻的救命“家伙”。沒(méi)錯(cuò)，這就是安全系統(tǒng)�；蛟S有朋友會(huì)說(shuō)，安全不就是耐不耐撞嗎？其實(shí)那只是一道“小菜”。

　　在當(dāng)代汽車的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中，車輛安全包含主動(dòng)安全與被動(dòng)安全兩種，打個(gè)比方，主動(dòng)安全就是出門別找事兒，被動(dòng)安全就是事兒來(lái)了別怕事兒。不過(guò)對(duì)我們消費(fèi)者而言，這么聊顯然有些枯燥，咱這次從內(nèi)到外，按著離駕乘者由近到遠(yuǎn)的順序瞧瞧其中的門道。

■ 你感受不到的就是隱患

　　我們?nèi)粘ｑ{車不總是速度與激情，更多的是在城市車流大潮中龜速挪動(dòng)。雖說(shuō)十次事故九次快，但低速行駛也不代表可以高枕無(wú)憂，很多事故就是因?yàn)橐暰�盲區(qū)，而與我們不期而遇。為了減少觀察失誤引發(fā)的事故，現(xiàn)在越來(lái)越多的車型開(kāi)始配備360度環(huán)視影像技術(shù)。

■ 能不能打不重要，抗揍是第一

　　在我們的印象中，談到安全其中最重要的就是經(jīng)受碰撞的能力。這確實(shí)是車輛被動(dòng)安全的重要研發(fā)方向，通過(guò)結(jié)構(gòu)以及材料的優(yōu)化，其表現(xiàn)正在變得越發(fā)均衡。越來(lái)越多的法規(guī)、測(cè)試不斷提升難度，讓“考試”愈發(fā)接近現(xiàn)實(shí)情況。

■ 眼觀六路

　　電氣化時(shí)代的降臨讓車輛變得更加智能，除了在車內(nèi)你可以利用語(yǔ)音控制多媒體系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)，還表現(xiàn)在它可以和人類一樣，甚至超越人類收集路面信息，并根據(jù)情況自行判斷如何處理。其中之一就是主動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)。

全文總結(jié)：

　　從內(nèi)到外看，合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證強(qiáng)度的材料使用以及提前預(yù)判事故的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)然還有減少盲區(qū)的影像系統(tǒng)，這些都是保證我們每次行車安全的技術(shù)。相比亮眼的外觀、炫酷的配置顯得著實(shí)低調(diào)不少。當(dāng)然，他們的存在并非完全規(guī)避事故，在全自動(dòng)駕駛到來(lái)前，您的每個(gè)決定才是最有保證的安全系統(tǒng)。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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