● 名字有電動(dòng)，但并非完全純電動(dòng)-增程電動(dòng)車(chē)

- 市面上都能買(mǎi)到誰(shuí)

　　與插電混動(dòng)市場(chǎng)的風(fēng)生水起不同，增程電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)就要“冷清的多”。沒(méi)錯(cuò)，目前在國(guó)內(nèi)你能買(mǎi)到的增程電動(dòng)車(chē)有且僅有寶馬i3、別克VELITE 5兩款。

- 選它有啥好？

　　聊完第一位主角插電混動(dòng)汽車(chē)，下面該讓第二位主角登場(chǎng)了，它就是Extended Range Electric Vehicles，即增程式電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)際上它屬于插電式混合動(dòng)力的一種。不過(guò)，與一些插電混動(dòng)車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)可以直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪不同的是，增程式電動(dòng)車(chē)雖然配備了發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)它的作用大多只是提供電能來(lái)源，而非驅(qū)動(dòng)。

　　為了便于理解，您可以將增程電動(dòng)車(chē)工作模式想象為插電和增程兩種工作狀態(tài)。在插電模式下，您可以使用外接電源來(lái)為車(chē)輛充電，這時(shí)車(chē)輛配備的動(dòng)力電池組會(huì)被用來(lái)存儲(chǔ)電能。充滿電后，動(dòng)力電池組為驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛的電機(jī)提供能量。大多數(shù)增程電動(dòng)車(chē)純電動(dòng)續(xù)航里程滿足城市代步需求問(wèn)題不大。

　　另外一種工作模式就是增程，當(dāng)車(chē)輛動(dòng)力電池組的電能耗盡，您又不能為它充電時(shí)，系統(tǒng)便會(huì)進(jìn)入增程模式。這時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)開(kāi)始工作，但并非是直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是像發(fā)電機(jī)一樣提供電能，這些電一方面通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，另一方面會(huì)補(bǔ)充進(jìn)動(dòng)力電池組。為了更快為動(dòng)力電池組“續(xù)一秒”，制動(dòng)能量回收系統(tǒng)也會(huì)積極工作。

　　很多朋友可能都知道電機(jī)的特點(diǎn)是低轉(zhuǎn)速下可輸出較大的扭矩，而一旦轉(zhuǎn)速升高，其效率就會(huì)隨之降低。因此有的增程電動(dòng)車(chē)工程師為克服電機(jī)這一劣勢(shì)，特意在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中加入了行星齒輪組，對(duì)于提高車(chē)輛整體的行駛效率也有很大幫助，無(wú)形中也減少了車(chē)輛在高速行駛時(shí)的電能損耗，比較典型的就是前面提到的目前已不在國(guó)內(nèi)銷售的雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。

　　雖然目前銷售的增程電動(dòng)車(chē)種類并不豐富，但它卻一直是車(chē)企研發(fā)的重要方向。一方面原因是純電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池能量密度、充電時(shí)間沒(méi)有較大突破的今天，增程電動(dòng)車(chē)的兩種工作模式使其不僅能夠滿足城市代步需求，還能滿足車(chē)主長(zhǎng)途出行的想法。

　　另一方面，由于發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，因此其排量相對(duì)較小，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)可以一直處于最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，不會(huì)頻繁啟停，因此效率相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)高的多，所以才會(huì)節(jié)能。對(duì)車(chē)企而言，此前花費(fèi)巨資研發(fā)的內(nèi)燃機(jī)此時(shí)還有用武之地，這種模式不僅能讓傳統(tǒng)的往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)發(fā)揮余熱，就連“滅絕”已久的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)也有登臺(tái)亮相的可能性。

　　增程電動(dòng)車(chē)的低污染、高效率同樣也是日系車(chē)企關(guān)注的重點(diǎn)，在增程電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)久未出現(xiàn)新人的時(shí)候，日產(chǎn)推出了Note e-POWER車(chē)型。從原理上看，它也是不折不扣的增程電動(dòng)車(chē)，令人驚訝的是它上市初期銷量竟然超過(guò)了霸主豐田普銳斯。中國(guó)品牌方面，曾經(jīng)長(zhǎng)城、江淮都曾在車(chē)展上展示過(guò)相關(guān)模型。

　　看到這里，相信很多朋友都會(huì)存在疑問(wèn)。發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的增程電動(dòng)車(chē)到底是否算是純電動(dòng)車(chē)呢？以我個(gè)人的觀點(diǎn)，這個(gè)問(wèn)題的答案是否定的。畢竟，純電動(dòng)車(chē)的定義是以電力作唯一能源，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛的車(chē)輛，增程情況下還需內(nèi)燃機(jī)消耗燃油提供電能的它距離“純”還有些距離。

■ 那么插電混動(dòng)與增程電動(dòng)有啥區(qū)別？

一大堆的原理或許您沒(méi)時(shí)間讀完，那么不妨讓我們用最簡(jiǎn)單的話術(shù)概括二者區(qū)別：

● 從二者關(guān)系上看，增程電動(dòng)一定是插電混動(dòng)，但插電混動(dòng)不一定是增程電動(dòng)；

● 二者都可以純電動(dòng)行駛，但純電動(dòng)行駛距離上，增程電動(dòng)更勝一籌；

● 插電混動(dòng)與增程電動(dòng)都配備有發(fā)動(dòng)機(jī)，但增程電動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，而是僅僅起到發(fā)電機(jī)的作用；

● 由于增程電動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)不驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，因此其排量一般都很迷你；

● 價(jià)格上，兩者與汽油車(chē)相比只有貴和更貴的差別；

■ 誰(shuí)能享受補(bǔ)貼？

　　最后，讓我們聊聊錢(qián)。實(shí)事求是的講，我國(guó)新能源車(chē)型推廣更多的依靠政府政策傾斜，對(duì)我們普通消費(fèi)者而言，最直接的影響就是購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)享受補(bǔ)貼了，所以搞懂誰(shuí)能享受補(bǔ)貼很重要。

全文總結(jié)：

　　從補(bǔ)貼范圍看，一段時(shí)間以來(lái)我國(guó)針對(duì)插電式混合動(dòng)力車(chē)型都給予了一定程度的補(bǔ)貼，這其中就包含了增程式電動(dòng)車(chē)。從結(jié)構(gòu)類型上看，兩者都包含在混合動(dòng)力車(chē)型范疇中，進(jìn)一步細(xì)分的話，增程式電動(dòng)車(chē)又屬于插電式混合動(dòng)力里。在工作效率上，內(nèi)燃機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的增程式電動(dòng)車(chē)相比插電混動(dòng)車(chē)型更高，不過(guò)由于系統(tǒng)復(fù)雜程度、開(kāi)發(fā)難度、制造成本等多方面原因，目前市面上增程式電動(dòng)車(chē)的可選范圍并不大。（文/圖 汽車(chē)之家 唐朝）

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