只有兩個新面孔！解讀國際發(fā)動機大獎
- 2.0L-2.5L組
獲獎發(fā)動機：奧迪2.5T EA855五缸發(fā)動機
| 2.0L-2.5L發(fā)動機組別名次及得分 | |||
| 名次 | 發(fā)動機 | 搭載車型 | 得分 |
| 1 | 奧迪2.5T 五缸發(fā)動機 | 奧迪RS3、TT RS、RS Q3 | 470 |
| 2 | 保時捷2.5T發(fā)動機 | 保時捷718 Boxster S, 718 Cayman S, 718 Boxster GTS, 718 Cayman GTS | 352 |
| 3 | 福特2.3T發(fā)動機 | 福特�？怂筊S | 174 |
| 4 | 豐田/雷克薩斯2.4L混動 | 豐田RAV4, 凱美瑞, 雷克薩斯 HS, IS, ES, GS, RC, NX | 106 |
| 5 | 奔馳2.1L CDI柴油發(fā)動機 | 奔馳A級, CLA, B級, GLA, C級, GLC, GLE, 英菲尼迪Q30, QX30, Q50, Q70 | 87 |
| 6 | 斯巴魯2.5T發(fā)動機 | 斯巴魯翼豹WRX STi | 75 |
| 奧迪2.5T 五缸發(fā)動機 | |
| 發(fā)動機排量（mL） | 2480 |
| 缸徑(mm) | 82.5 |
| 行程(mm) | 92.8 |
| 最大功率(Ps/rpm) | 405/5500-6800 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 480/1625-5550 |
| 供油方式 | 直噴 |
對于奧迪的這臺2.5T五缸發(fā)動機來說，我們一點也不陌生，因為在世界發(fā)動機大獎的獲獎名單中我們常常能夠看到它的身影——這已經(jīng)是它第9次在這一組別中脫穎而出獲得青睞。然而在2018年，這臺發(fā)動機在2.0-2.5L組別中獲得了不小的挑戰(zhàn)。而給他帶來挑戰(zhàn)的，則是同樣來自大眾集團的保時捷718 Boxster S和 718 Cayman S所使用的那臺2.5T直列四缸發(fā)動機。
在它的幫助下，TT RS的百公里加速只需要3.7秒。然而，這樣的性能并不是它獲獎的主要原因，評委們給出的獲獎理由竟然是它擁有市場上最好聽的排氣聲之一，而且似乎這也是它一直在榜的原因之一。
一句話點評：
雖然依靠“好聲音”連續(xù)多年奪魁，但如果因此而小看它的實力，你一定會后悔。
- 2.5L-3.0L組
獲獎發(fā)動機：保時捷3.0升水平對置渦輪增壓發(fā)動機
| 2.5L-3.0L發(fā)動機組別名次及得分 | |||
| 名次 | 發(fā)動機 | 搭載車型 | 得分 |
| 1 | 保時捷3.0升水平對置渦輪增壓發(fā)動機 | Porsche 911 Carrera、Carrera GTS等 | 370 |
| 2 | 寶馬M 3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機 | 寶馬M3、M4、M4 CSL等 | 185 |
| 3 | 菲亞特克萊斯勒2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機 | 阿爾法·羅密歐GiuliaQV、Stelvio QV | 153 |
| 4 | 奔馳3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機48V ISG | 奔馳CLS、S級 | 139 |
| 5 | 寶馬3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機 | 寶馬1系、2系、3系等 | 107 |
| 6 | 梅賽德斯AMG 3.0升V6發(fā)動機 | 奔馳C級、E級、GLC、GLE等 | 91 |
| 保時捷3.0升水平對置渦輪增壓發(fā)動機 | |
| 發(fā)動機排量（mL） | 2981 |
| 缸徑(mm) | 91 |
| 行程(mm) | 76.4 |
| 最大功率(Ps/rpm) | 450/6500 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 550/2150-5000 |
| 供油方式 | 直噴 |
環(huán)看這個組別的其他對手：寶馬M、梅賽德斯AMG、菲亞特克萊斯勒，各個都是打造性能發(fā)動機的專家，但是為什么最終保時捷能夠獲勝，并且是以壓倒性的優(yōu)勢，其中最大的原因是這款發(fā)動機被安裝在了911身上。
在評審團的陳述中有這樣的描述：“肯定還會有更好的發(fā)動機，但是它們沒有像這款發(fā)動機一樣與車身匹配的如此完美，能夠給駕駛者頂級的駕駛樂趣。”與前面的一些獲獎發(fā)動機一樣，這款發(fā)動機勝在了與車輛的匹配上。
而在我個人看來，保時捷3.0T發(fā)動機能夠獲得除了擁有強悍的性能指標之外，更重要的是其擁有超乎尋常的穩(wěn)定性，駕駛過保時捷911的人一定會了解這一點，就是只要油箱中有油，那么這臺發(fā)動機就能夠一直將自己的動力毫無保留的傾瀉在路面上，不需要停車冷卻，不需要留意儀表上的各種發(fā)動機數(shù)據(jù)是否正常，因為它會一直正常。
一句話點評：
發(fā)動機要裝載車上才能體現(xiàn)出最終價值，保時捷911就是對此最完美的詮釋。
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