[汽車之家 工廠揭秘]  每當(dāng)給親戚朋友推薦完新車時(shí)，對方都會(huì)拋出一句“這車毛病多嗎？”，就像他們給我介紹完女朋友，我會(huì)問一句“長得漂亮嗎？”一樣稀松平常。老百姓買車對質(zhì)量問題還是非常在意的（當(dāng)然那批玩車的土豪們除外），如何在百車之中挑一輛沒有質(zhì)量瑕疵的產(chǎn)品？今天來給大家分享一下我Get到的5個(gè)小技巧！

● 車企的頭痛要從生產(chǎn)開治！

　　在汽車之家的論壇里，每天你都能看到很多消費(fèi)者在投訴產(chǎn)品的質(zhì)量問題，這也一直是每家車企頭痛的原因。質(zhì)量問題無關(guān)乎品牌定位、車輛類型甚至產(chǎn)品售價(jià)，大批量的生產(chǎn)中誰都難免會(huì)出現(xiàn)一些問題。汽車質(zhì)量有問題？或許大家最先想到是生產(chǎn)環(huán)節(jié)的事。

　　毫無疑問，工廠的沖壓水平、焊接精度、涂裝質(zhì)量以及裝配工藝都與產(chǎn)品質(zhì)量有著直接的聯(lián)系。因此，車企們在四大工藝車間里也一直在尋求優(yōu)化。2015年建成的長安福特杭州工廠，采用的策略是引進(jìn)了新的生產(chǎn)、測試設(shè)備來提高質(zhì)量水平，并遵循一套完整的質(zhì)量管理體系。

　　在長安福特的沖壓車間里，為了保證沖壓件的尺寸精度而加入了3D藍(lán)光掃描技術(shù)，它的掃描精度能夠達(dá)到0.05mm，這相當(dāng)于一根頭發(fā)絲的粗細(xì)。目前3D掃描分為藍(lán)光、白光掃描兩種，藍(lán)光掃描相比后者在抗干擾性、穩(wěn)定性上更好一點(diǎn)（設(shè)備價(jià)格一般也會(huì)更貴哦）。

　　其焊裝車間里采用了500余臺(tái)川崎多軸機(jī)械手，分布在側(cè)圍分焊線、車門分焊線及主拼線等生產(chǎn)線上，而在底板分焊線上依然采用較為傳統(tǒng)的人力焊接方式，這些看上去似乎都不值得一提。那么“焊裝車間里有什么先進(jìn)技術(shù)呢？”我問工廠負(fù)責(zé)人，對方則指向一個(gè)密閉的車間說“激光焊接”。

　　早期為了檢測白車身的焊裝強(qiáng)度，車企們會(huì)抽取一些完整的白車身進(jìn)行破壞性拆解，以檢測焊點(diǎn)強(qiáng)度。長安福特杭州工廠引進(jìn)了超聲波測量設(shè)備，它能在不破壞車身的情況下對焊點(diǎn)進(jìn)行掃描分析。

　　此外，在焊裝車間為了更快速和全面地對焊點(diǎn)進(jìn)行檢測，長安福特還引入了100%激光在線檢測設(shè)備。

　　面對越來越嚴(yán)格的環(huán)境要求，包括長安福特在內(nèi)的很多車企在涂裝車間里使用了水性漆，相比傳統(tǒng)的車身漆料它更加環(huán)保，并且不會(huì)產(chǎn)生對人體有害的VOC（即揮發(fā)性有機(jī)化合物）。

　　我們知道，總裝車間的作用就是把各種各樣的零部件總成拼合成一輛完整的汽車。長安福特在這個(gè)車間里布置了383把電槍擰緊系統(tǒng)，其扭矩精度控制在1%，并為了防止粗心大意的工人裝錯(cuò)或者少裝螺栓而加入了防錯(cuò)系統(tǒng)。

● 一臺(tái)車下線前都經(jīng)歷了什么“折磨”？

　　或許你會(huì)這樣想：剛下線的新車應(yīng)該都沒有什么毛病吧!其實(shí)，雖然如今汽車生產(chǎn)制造中采用了越來越高自動(dòng)化率的流水線，但數(shù)以萬計(jì)的車輛中難免會(huì)在產(chǎn)品一致性上有一些區(qū)別，產(chǎn)生瑕疵，因此不怕一萬就怕萬一。

　　為了保證產(chǎn)品的一致性和工藝質(zhì)量，車企們在樹立起整車制造的四大工藝車間后，都緊挨著再建一座檢測車間，并且開墾出一塊全方位的模擬道路測試場地。他們會(huì)在車輛裝配完成后的第一時(shí)間將車送入檢測環(huán)節(jié)。

　　這里面的檢測標(biāo)準(zhǔn)一般都會(huì)超過我們?nèi)粘Ｓ密嚂r(shí)遇到的情況。例如在雨水噴淋測試中，為了檢查車輛的密封性、防水性，它會(huì)將車輛開到在密閉的空間內(nèi)，停留2.5分鐘，模擬降雨量會(huì)達(dá)到每小時(shí)1.6米的級別（可以算超級大暴雨了�。�，而且是包括車底在內(nèi)的360度噴水。

　　除了這些100%的下線檢測，車企們還會(huì)對每一次批次的車型進(jìn)行一定比例的抽檢，被選中的“倒霉蛋”會(huì)接受更為嚴(yán)苛、全面的檢測，測試周期也會(huì)更長。

　　其實(shí)，下線檢測的過程中除了那些用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行的測試外，也有一些方法簡單且沒有設(shè)備和場地門檻的測試。在長安福特的廠區(qū)內(nèi)，通過半天時(shí)間我向?qū)�業(yè)測試人員學(xué)到了一些小知識(shí)，這也就是今天想為每位消費(fèi)者分享的挑車小攻略�。�那些用眼睛能看出來的外內(nèi)飾件瑕疵現(xiàn)象就不說了），下面來一起瞅瞅吧！