萬(wàn)向集團(tuán)雖然越做越大，但在魯冠球心中卻留有不小的遺憾。成為車企們不可或缺的供應(yīng)商僅是他心中藍(lán)圖的一部分，埋藏在心底的終極夢(mèng)想是自己造車。為此，1999年，萬(wàn)向集團(tuán)設(shè)立了萬(wàn)向電動(dòng)汽車項(xiàng)目籌備小組。

　　就像是多年前，魯冠球孤注一擲的決定集中注意力開發(fā)、生產(chǎn)萬(wàn)向節(jié)一樣，在21世紀(jì)初的變革中，萬(wàn)向集團(tuán)決定將研發(fā)注意力放在電動(dòng)私人用車市場(chǎng)。電動(dòng)大巴的開發(fā)僅是項(xiàng)目組的試水之作，為了滿足標(biāo)準(zhǔn)更苛刻的私人用車市場(chǎng)，魯冠球開始了新一輪布局。

　　這次的收購(gòu)動(dòng)作并非是萬(wàn)向的首次嘗試，實(shí)際上，1996年起萬(wàn)向集團(tuán)就已經(jīng)成功購(gòu)買了一個(gè)太陽(yáng)能工廠。從那時(shí)算起，截止2012年萬(wàn)向在全美已擁有28個(gè)制造工廠，美國(guó)分公司約有6500名員工。除此以外，他們還先后在美國(guó)伊利諾伊州、密歇根州、密蘇里州等地收購(gòu)了部分通用汽車工業(yè)公司、洛克福特公司及美國(guó)環(huán)球控制系統(tǒng)公司等近30家國(guó)外知名汽車零部件公司。在這之中，對(duì)A123公司的收購(gòu)當(dāng)時(shí)曾引起美國(guó)政府的密切關(guān)注。

　　這次的收購(gòu)過(guò)程充分體現(xiàn)了中國(guó)企業(yè)特有的反應(yīng)速度，當(dāng)時(shí)美國(guó)破產(chǎn)法庭一個(gè)問(wèn)題提出來(lái)，萬(wàn)向最多只要15分鐘就能做出答復(fù)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手江森和NEC因?yàn)槌绦蚍爆崳瑒?dòng)輒要四五個(gè)小時(shí)才有答復(fù)。兩天兩夜下來(lái)，對(duì)手都失去了耐心。原本計(jì)劃最高出價(jià)2億美元的NEC，到1.3億美元時(shí)也選擇了放棄。盟友退出后，江森很快不支。最終萬(wàn)向以2.566億美元的價(jià)格拿下了A123除軍工合同以外的所有資產(chǎn)，實(shí)際出價(jià)比江森和NEC的聯(lián)合競(jìng)價(jià)要低1000余萬(wàn)美元。

　　對(duì)A123的收購(gòu)使得萬(wàn)向集團(tuán)在電池技術(shù)方面快速達(dá)到了世界前沿水平，這距離實(shí)現(xiàn)老魯?shù)脑燔噳?mèng)無(wú)疑更進(jìn)一步。2年后，萬(wàn)向集團(tuán)對(duì)外宣布收購(gòu)總部位于美國(guó)洛杉磯的高端混合動(dòng)力跑車制造商Fisker。

　　萬(wàn)向集團(tuán)之所以收購(gòu)Fisker更深入的原因在于后者量產(chǎn)產(chǎn)品使用的就是此前收購(gòu)的A123提供的動(dòng)力電池組。在有效控制零部件產(chǎn)品品質(zhì)后，利用Fisker已有的品牌影響力，重新打造產(chǎn)品的道路相比自己從零開始摸索，樹立品牌形象更便捷也更省力。與此同時(shí)，萬(wàn)向集團(tuán)也并未放棄新能源商用車。2015年7月，萬(wàn)向集團(tuán)與上汽集團(tuán)建立合資公司，其中萬(wàn)向集團(tuán)占有合資公司51%的股份，上汽集團(tuán)占49%，規(guī)劃年產(chǎn)新能源客車5000輛......

　　在我看來(lái)夢(mèng)想這個(gè)東西某種程度上和宗教信仰很像，既可敬又可畏，所以沒有人能打敗那些心懷夢(mèng)想的人。2016年9月，萬(wàn)向自主研發(fā)的新能源汽車通過(guò)國(guó)家汽車標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，同年通過(guò)國(guó)家發(fā)改委新能源汽車準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定，成為了繼北汽新能源、奇瑞新能源、敏安汽車后，第六家獲得獨(dú)立新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的國(guó)內(nèi)企業(yè)。有了資金、有了技術(shù)、有了資質(zhì)，距離老魯實(shí)現(xiàn)造車夢(mèng)只有一步之遙。

　　2017年初的萬(wàn)向集團(tuán)年度總結(jié)大會(huì)上，魯冠球親自為研究院總經(jīng)理陳軍頒獎(jiǎng)，并向其他有功個(gè)人頒發(fā)了萬(wàn)向集團(tuán)有史以來(lái)最高獎(jiǎng)金——1900萬(wàn)元人民幣。合影時(shí)，他神采奕奕，絲毫沒有重病在身的任何跡象。

　　但萬(wàn)向集團(tuán)并未受到過(guò)多影響，它早已不是當(dāng)年弱小的合作社修理廠，而成為了汽車零部件、新能源汽車、農(nóng)業(yè)、新能源、房地產(chǎn)等多領(lǐng)域發(fā)展的集團(tuán)公司。在公司首頁(yè)業(yè)務(wù)介紹中您還不難找到天然氣發(fā)電廠、風(fēng)力發(fā)電基地，種業(yè)研發(fā)、遠(yuǎn)洋捕撈及海洋產(chǎn)品深加工到等等領(lǐng)域。80億的年?duì)I收，20億的利稅，帶動(dòng)40萬(wàn)農(nóng)民致富，這是作為浙商，作為一名普通農(nóng)民的魯冠球留下的最大財(cái)富。

全文總結(jié)：

　　從修理廠到萬(wàn)向節(jié)廠再到今天的跨國(guó)公司，萬(wàn)向集團(tuán)的發(fā)展與魯冠球個(gè)人超前、精準(zhǔn)的視角有著很大的關(guān)系。特殊時(shí)代下的敏銳嗅覺使他不僅賺得了第一桶金，更是堵對(duì)了一個(gè)企業(yè)的未來(lái)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尚不充分的年代，注重產(chǎn)品品質(zhì)提升競(jìng)爭(zhēng)力的召回之舉讓萬(wàn)向不僅成為一個(gè)知名的品牌，更是品質(zhì)的保證。當(dāng)公司成長(zhǎng)到一定量級(jí)后，通過(guò)收購(gòu)布局未來(lái)新能源車制造又充分體現(xiàn)出了作為企業(yè)家的睿智。在改革開放后，那些與汽車相關(guān)的中國(guó)企業(yè)中，萬(wàn)向絕不僅是特例，以后我們將為您陸續(xù)帶來(lái)諸如福耀、寶鋼、京西重工等等企業(yè)的精彩故事，敬請(qǐng)期待。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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