- 濃厚的汽車文化

　　英國是一個非常注重文化歷史的國家，這一點從首都倫敦琳瑯滿目的博物館就能窺探一二。而作為一個擁有汽車工業(yè)超過一百年歷史的國家，自然地在汽車文化方面也有著相應的傳承。

　　會帶孩子去汽車類博物館參觀的父母，肯定本身就對汽車文化很感興趣，而這些小朋友從小對這些汽車知識的耳濡目染，很有可能在他們幼小的心靈中種下一顆汽車的種子。正是有了這樣的代代相傳，汽車文化才會在英國有著如此眾多的愛好者，也為汽車運動在英國的普及打下了基礎。

　　由于英國不限制車輛的改裝，所以除了比賽之外，俱樂部也會舉辦嘉年華的活動給大家一個機會交流對愛車改裝的心得和體會，當然，改裝好的車輛也會在活動中對外展示，說不定車主們在嘉年華上就會遇到志同道合的車友。

　　汽車文化不僅在普通平民之間受到廣泛的喜愛，連高高在上的皇室成員也對汽車非常的熱衷。超長待機的英國女王作為一位傳奇的政治人物，在90歲的高齡仍然會自己駕車出行。在其他國家，有多少老太太會在如此高齡自己駕車出行呢？

　　從女王到平民，在英國這片面積不大的國土上你總能看到汽車文化的身影，而這樣愛車的氛圍也為另一項更激烈的運動項目提供了發(fā)展和生存的土壤，那就是賽車運動。

- 賽車運動

　　雖然英國擁有高貴的古建筑、讓人尖叫的音樂、充滿想象力的藝術設計以及從來沒有準過的天氣預報，可是如果聊到運動，恐怕全英國最出名的，就是足球了。

　　時至今日，足球文化深深的烙印在英國人的心里，即便是在小鄉(xiāng)村，你都能不時的看到一些聚在一起踢球的孩童，而幾乎每個周末都有的英超聯(lián)賽，就像是一場嘉年華將一個城市的男女老少聚在一起度過美妙的2個小時時光。

　　除了足球，如果再要選出一個最受英國人喜歡的運動，那么賽車一定是一個不二之選。雖然賽車運動起源于英吉利海峽對岸的法國，可是作為最頂級的汽車賽事之一的F1，最早就是誕生在英國。

　　如果你說F1作為頂級賽事，注定只有小部分人有機會參與其中，那么作為第一屆F1大獎賽的舉辦地，銀石賽道就是一個人人觸手可及的圣地。

　　即便你不會開車也沒有關系，騎自行車在賽道上體驗以及銀石賽道游都能夠滿足你了解這一圣地的需求，只要你想，你能通過各種方式近距離接觸這一傳奇賽道，這不僅是為了賺取賽道日常維護費用的方式，從經(jīng)常售罄的各種體驗項目你也能看出它受歡迎的程度。

　　如果說銀石賽道能夠代表當今車壇的最快速度，那古德伍德就是一處你能親眼見證從古至今人類在追求速度極限上不斷前進的里程碑。每年在此舉辦的賽車節(jié)上，你能看到各個年代各個品牌的傳奇戰(zhàn)車，以及它們同場競技的卓越身姿。

　　不僅在賽車文化上擁有舉足輕重的地位，英國還在世界賽車工業(yè)領域保持領先。據(jù)統(tǒng)計，世界上約有75%的賽車研發(fā)工作是在英國本土完成，而提到這些工作，有一個地方不得不說，那就是賽車谷（Motorsport Valley）。

　　當?shù)诙�次世界大�?zhàn)結束后，許多在戰(zhàn)時受招聚在一起為了制造更快更輕的戰(zhàn)斗機的工程師們，失去了他們發(fā)揮天賦的途徑，而大量遺留的機場實在是太適合賽車了，所以越來越多的工程師們轉而開始研發(fā)更快更輕的車輛用于競技，而這就是賽車谷的雛形。

　　如今，賽車谷內有超過3500家公司為賽車運動提供服務，超過40000名工程師在賽車谷周邊定居，而這其中包括了世界上近80%的高性能領域的人才。