● 打造豪華內(nèi)飾不容易

　　本杰明還非常喜歡寶沃的一輛車就是P100，它在當時德國第一款裝備自動平衡空氣彈簧的豪華轎車。本杰明甚至說：“如果我是德國總理，我會選擇P100作為我的座駕”。這當然是“老王賣瓜”的說法，但是證明寶沃P100作為豪華車在他心目中的地位。那么，曾經(jīng)作為豪華品牌的寶沃，如今是如何闡述豪華定義的呢？于是，他帶我走進了車內(nèi)。

　　車內(nèi)外統(tǒng)一協(xié)調(diào)的設(shè)計是坐進車內(nèi)的第一感受，因此，車內(nèi)中控臺上的線條也應(yīng)用了“Wingline”的設(shè)計，一條縫線拼接出來的線條，帶有一定弧度左右貫穿中控臺，做到車內(nèi)外設(shè)計風格的呼應(yīng)。不要小看這條線，設(shè)計在此花費了很大的功夫，因為這條線不是要從一個角度觀看才能看出來，而是要從不同的角度看起來效果都是一樣的，從上至下、從左至右，它要看起來都是協(xié)調(diào)的，而這也是所有德國車設(shè)計追求的目標。

　　說到協(xié)調(diào)，中控上每個部分的顏色是否統(tǒng)一也是重要的一部分。車內(nèi)很多零件都是來自不同的供應(yīng)商，比如座椅是一家供應(yīng)商，而中控板則來自另外一家。他們雖然都使用的是棕色面料，但是在顏色難免會有極細微的差異，而這些差異在設(shè)計師眼中就是完全不同的顏色。

　　其次是觸覺的感受，也就是內(nèi)飾材質(zhì)的使用。中控上半部分采用搪塑工藝的PVC材質(zhì)，中間采用大面積包裹皮質(zhì)材質(zhì)，他們都是用的是軟材質(zhì)，當你用手觸摸的時候，柔軟的手感能給乘坐者帶來豪華的感覺。本杰明說，“講真心話，如果成本允許，手套箱的部分最好也能用上軟材質(zhì)，但是上面的材質(zhì)太貴了�！�

　　關(guān)門的聲音也是體現(xiàn)豪華感的一點，是一聲低沉且有力的“嘭”，還是一聲雜亂的“呯”，這對于剛剛坐進車內(nèi)的人來說是有最沖擊力的。此外，還有空調(diào)出風口風量調(diào)節(jié)波輪，在撥到盡頭時會發(fā)出一聲清脆的“咔噠”聲，也都是豪華感聽覺感受的一部分。

● 細節(jié)決定豪華感

　　或許您會發(fā)現(xiàn)，在營造豪華感上，很多都是一些極為細微的部分。沒錯，這就是本杰明對于豪華的理解，對細節(jié)的把握決定著汽車豪華程度，也正是這些細節(jié)體現(xiàn)著設(shè)計對于豪華感的掌握。下面，我們還將列舉一些寶沃內(nèi)飾有趣的細節(jié)設(shè)計。

全文總結(jié)：

　　從斷代的歷史名車中尋找品牌設(shè)計的經(jīng)典元素，再配上德國設(shè)計獨特的哲學(xué)思維，本杰明打造出了“德味十足”的寶沃BX7和BX5，這兩輛車從上至下貫穿著德國設(shè)計的主要思想，“真實、動感、優(yōu)雅、準確、內(nèi)涵”，這五個看似抽象的詞語，確指導(dǎo)著整個設(shè)計方向，說這是設(shè)計師對汽車設(shè)計的理解和領(lǐng)悟，更像是跨越了半個世紀的思想交流。能看到一個百年汽車品牌的成功復(fù)興是件高興的事，只是希望它不在重蹈覆轍。（圖/文/攝 汽車之家 郭楓）

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