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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)體驗(yàn) 正文

還原音樂(lè)廳效果 解析沃爾沃B&W音響系統(tǒng)

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  良好的硬件固然是好音質(zhì)的保障,但如何在車(chē)內(nèi)這樣相對(duì)狹小的空間內(nèi)營(yíng)造出類似劇院甚至音樂(lè)廳的效果,這就考驗(yàn)音響工程師們的調(diào)校水準(zhǔn)了。音響工程師與車(chē)輛工程師在沃爾沃90系列車(chē)型開(kāi)發(fā)之處就會(huì)相互配合,并在車(chē)輛上預(yù)留符合B&W音場(chǎng)設(shè)定需求的安裝位置,并且在整個(gè)新車(chē)的測(cè)試過(guò)程中也會(huì)同步參與音響方面的調(diào)校。更值得一提的是,沃爾沃在國(guó)內(nèi)也專門(mén)設(shè)置有調(diào)音崗位以及配備有響應(yīng)的設(shè)備,因此國(guó)產(chǎn)的沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版車(chē)型的揚(yáng)聲器位置包括音場(chǎng)設(shè)定也并非照搬進(jìn)口標(biāo)軸版車(chē)型的設(shè)定,而是與車(chē)輛一樣在最初開(kāi)發(fā)時(shí)同步納入規(guī)劃的。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  說(shuō)到這里,差不多聊完了沃爾沃90系列車(chē)型上B&W音響的基本硬件配置,總體來(lái)說(shuō)無(wú)論是鋁質(zhì)高音揚(yáng)聲器、鸚鵡螺設(shè)計(jì)還是凱夫拉中音揚(yáng)聲器等,所做的一切都是本著“忠于聲音本真”的理念。

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  而對(duì)于目前不少汽車(chē)音響上比較流行的“主動(dòng)降噪技術(shù)”以及“有損音源模擬補(bǔ)償技術(shù)”,來(lái)自B&W的工程師表示,他們并沒(méi)有使用。同時(shí)在交談中,B&W的工程師表示上述這兩類技術(shù)在車(chē)內(nèi)的確可以在一定程度上改善人耳對(duì)音響效果的第一印象,但通過(guò)這些“虛擬或補(bǔ)償”技術(shù)所產(chǎn)生的音樂(lè)并不“真”。而這就與B&W所堅(jiān)持的“忠于聲音本真”的信念相違背,因此他們并沒(méi)有采用這類技術(shù)。與此同時(shí),“主動(dòng)降噪技術(shù)”是通過(guò)利用特定的揚(yáng)聲器發(fā)出與噪音反相位的聲波用于抵消噪音,這套系統(tǒng)對(duì)于大部分來(lái)說(shuō)可能效果非常明顯,但對(duì)于特定敏感人群或許會(huì)引起不適,因此B&W的音響產(chǎn)品,并不帶有類似功能。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  當(dāng)然,好的音響效果自然離不開(kāi)優(yōu)質(zhì)的音源。在這方面,沃爾沃上的這套音響的多媒體主機(jī)支持的格式非常多樣化,并且可以與手機(jī)相連播放音樂(lè)應(yīng)用軟件內(nèi)的歌曲。而且在如今這樣的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代,無(wú)損音樂(lè)的獲得變得相對(duì)容易,無(wú)需再去音像店買(mǎi)CD了,直接手機(jī)包個(gè)音樂(lè)軟件的會(huì)員,每月付十幾錢(qián)也就搞定了。憶往昔一張卡帶都需要9.8元,一張CD動(dòng)不動(dòng)就50元左右的價(jià)格,如今付費(fèi)音樂(lè)的價(jià)格的確不算貴。

關(guān)于沃爾沃上的這套B&W音響更多開(kāi)發(fā)歷程,請(qǐng)點(diǎn)閱以下視頻:


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提供多種聲場(chǎng)設(shè)定

  為了滿足不同用戶以及聽(tīng)不同音樂(lè)的效果,沃爾沃90系列上的這套B&W音響提供了“演播廳Studio”、“獨(dú)立舞臺(tái)individual Stage”以及非常獨(dú)特的“音樂(lè)廳Concert hall”三種模式選擇。對(duì)于這三種模式的各自用途,我也咨詢了B&W的音響工程師。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

  對(duì)方工程師表示,設(shè)定這三種模式主要是為了方便車(chē)主在收聽(tīng)音樂(lè)時(shí)使用最合適的效果,同時(shí)又能盡可能的降低操作復(fù)雜度,其中演播廳模式官方宣傳是“營(yíng)造出你在錄音棚,猶如歌手現(xiàn)場(chǎng)錄音的感覺(jué)”,當(dāng)然這種說(shuō)法可能比較玄乎。比較直接的說(shuō),同時(shí)也是音樂(lè)工程師給出的建議是這個(gè)模式比較適合日常收聽(tīng)廣播、或者是流行音樂(lè)等。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  “獨(dú)立舞臺(tái)”模式的翻譯同樣比較有意境,但看它的英文名稱“Individual Stage”似乎就更容易理解一下,這個(gè)模式主要強(qiáng)調(diào)的是“個(gè)性化設(shè)定”。它的官方說(shuō)法是“營(yíng)造出歌手在你面前演唱的感覺(jué),打造出專屬于你的獨(dú)立舞臺(tái)”這句話的關(guān)鍵詞是“專屬”。在這個(gè)模式下,車(chē)主可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)“強(qiáng)度”與“環(huán)繞感”兩種設(shè)定,經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)我感覺(jué)區(qū)別還是挺大的。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 2.0T T5 智尊版

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  “音樂(lè)廳”模式是沃爾沃90系列上的這套B&W音響最引以為傲的一個(gè)功能,它的音場(chǎng)效果模擬了你坐在哥德堡音樂(lè)廳中現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)音樂(lè)會(huì)的效果。為此,沃爾沃與B&W雙方工程師都在哥德堡音樂(lè)廳進(jìn)行了實(shí)地聲音采集,利用了超過(guò)800個(gè)監(jiān)聽(tīng)設(shè)備收集不同位置的聲音,最終為車(chē)內(nèi)乘客模擬出在音樂(lè)廳中間位置的聆聽(tīng)效果。

沃爾沃(進(jìn)口) 沃爾沃S90(進(jìn)口) 2016款 2.0T T6 AWD智尊版

  最后簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)收聽(tīng)不同音樂(lè)或者節(jié)目適合用什么模式。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題,我也咨詢了沃爾沃以及B&W的音響工程師,他們官方的答復(fù)自然是根據(jù)自己的喜好選擇合適的模式……(此處省略N字)總結(jié)一下中心思想就是:如果你平時(shí)主要收聽(tīng)廣播或者談話、脫口秀類的節(jié)目,用“演播廳模式”比較好,它更注重聲音的呈現(xiàn),相對(duì)而言環(huán)繞和回響的效果會(huì)弱化一下,收聽(tīng)語(yǔ)言類節(jié)目會(huì)更清楚。如果是聽(tīng)流行音樂(lè)、搖滾音樂(lè)等,則比較適合使用“獨(dú)立舞臺(tái)”模式,它的表現(xiàn)力和震撼力更強(qiáng)。而“哥德堡音樂(lè)廳”模式更多的適合聽(tīng)古典樂(lè)、交響樂(lè)等,它所營(yíng)造出的環(huán)境效果的確與同級(jí)別、同樣裝備有品牌音響的豪華車(chē)型在感官上有明顯區(qū)別。

編輯點(diǎn)評(píng):

  看到這里,或許對(duì)于音響感興趣的朋友,應(yīng)該會(huì)對(duì)沃爾沃90系列車(chē)型上所用的這臺(tái)B&W音響能有一個(gè)粗略的了解,正如B&W的品牌理念以及本文中出現(xiàn)多次的一句話“忠于聲音本真”是這套音響系統(tǒng)的追求。而這一點(diǎn)B&W品牌,在音響界可謂一直享有良好的口碑與極高的地位。而將話題回歸到我們眼前剛剛上市不久的沃爾沃S90長(zhǎng)軸距版車(chē)型,它除了最低配外,其余車(chē)型都能選裝(頂配智尊版為標(biāo)配),選裝價(jià)格為25800元,雖然從數(shù)值來(lái)說(shuō)的確并不便宜,但它的效果的確可以令人為之興奮。因此,如果您平時(shí)對(duì)音響有一定追求,喜歡聽(tīng)高品質(zhì)音樂(lè)的朋友,我建議您可以考慮選裝該配置。(文/汽車(chē)之家 盛元珺)


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    新款S90的變化主要集中在了動(dòng)力和配置層面,48V輕混系統(tǒng)的加入使得動(dòng)力變得更加順滑,燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了提升。配置層面,這臺(tái)頂配車(chē)型增加了不少舒適性的功能,如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話,相信乘坐舒適度會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    懸架的支撐性,連續(xù)并線時(shí)懸架的回彈速度比較一般,車(chē)尾的動(dòng)作略顯遲緩,繞樁項(xiàng)目并不靈活。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適,出現(xiàn)過(guò)分動(dòng)作時(shí),車(chē)身穩(wěn)定程序也會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)幫你糾正錯(cuò)誤?傮w來(lái)講,在這個(gè)項(xiàng)目里,駕駛者能明顯感知S90是一輛比較長(zhǎng)的大車(chē)。

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    設(shè)計(jì)有自己的個(gè)性,主動(dòng)安全系統(tǒng)也很好用,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然是低功率版本,但依然不慢。敏感的油門(mén)和轉(zhuǎn)向設(shè)定其實(shí)是我不太能適應(yīng)的,對(duì)于一款中大型車(chē)來(lái)說(shuō),成熟穩(wěn)重更重要。在整個(gè)S90系列中,我覺(jué)得低配車(chē)型反而性價(jià)比更高,滿足日常需求,還能省下更多資金。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    沃爾沃S90 T4智遠(yuǎn)版可以說(shuō)是目前S90全系中性價(jià)比最高的一款車(chē)型。雖然是低功率版的T4車(chē)型,但它的動(dòng)力表現(xiàn)也完全可以令人放心。配置水平是這車(chē)的一大亮點(diǎn),除了各種應(yīng)有的常規(guī)舒適性配置不缺席之外,諸如自適應(yīng)巡航、城市安全系統(tǒng)等高級(jí)安全配置也都一應(yīng)俱全,是它領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)車(chē)型的地方?傊,在S90系列中,這車(chē)值得優(yōu)先推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,動(dòng)力表現(xiàn)也還是不錯(cuò)的,加速表現(xiàn)依舊讓人滿意。盡管官方稱S90中國(guó)版車(chē)型的調(diào)校已經(jīng)是最軟最舒適的設(shè)定了,不過(guò)與寶馬5系等主流車(chē)型相比,其減振設(shè)定自然十分有運(yùn)動(dòng)感,通過(guò)較大顛簸時(shí)拋離感依然明顯。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    這種清新脫俗又有些精致的外觀內(nèi)飾真的深得我心,但橫置前驅(qū)確實(shí)和這個(gè)級(jí)別不太搭調(diào),當(dāng)然,其實(shí)它的測(cè)試成績(jī)都還是不錯(cuò)的,所以,如果你能邁過(guò)自己心里的坎,那它確實(shí)是不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    喜歡它的人,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)、安全、氣質(zhì),會(huì)越來(lái)越喜歡;不喜歡它的人,因?yàn)樗粔蛑髁鞯亩ㄎ唬赡芸炊疾粫?huì)看一眼,能先讓部分人眼前一亮,對(duì)于現(xiàn)在的沃爾沃來(lái)說(shuō),未嘗不是一件好事。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    駕駛方面,這輛S90 T5車(chē)型沒(méi)有讓我印象太深刻的地方,動(dòng)態(tài)方面的亮點(diǎn)應(yīng)該是那個(gè)幾乎接近于自動(dòng)駕駛的排隊(duì)系統(tǒng),而且是全系標(biāo)配,非常厚道,再輔以靜態(tài)方面的優(yōu)勢(shì),其實(shí)它還是有些競(jìng)爭(zhēng)力的。

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沃爾沃S90

指導(dǎo)價(jià):40.69-50.59萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢底價(jià)
車(chē)型推薦
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