[汽車(chē)之家 設(shè)計(jì)] 一向堅(jiān)持不聘請(qǐng)外籍設(shè)計(jì)師的比亞迪最近“挖”到了奧迪前設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ?，我們今天就盤(pán)點(diǎn)一下那些服務(wù)于中國(guó)品牌的大牌外籍設(shè)計(jì)師們。
盡管此前艾格曾經(jīng)在阿爾法羅密歐、西雅特和藍(lán)旗亞均擔(dān)任過(guò)首席設(shè)計(jì)師職務(wù)，但大家還是對(duì)他在奧迪時(shí)期的作品最為熟悉。
2014年，因?yàn)椴辉敢獗粡S家的家族風(fēng)格所束縛，艾格在完成新一代Q7的設(shè)計(jì)工作之后離開(kāi)了奧迪，接替他的是Marc Lichte。
早年間，比亞迪品牌在車(chē)輛內(nèi)外飾設(shè)計(jì)方面曾因模仿過(guò)多而受到很多消費(fèi)者的詬病，近年來(lái)逐漸有些進(jìn)步，但與很多其他中國(guó)品牌相比仍有不足。
比亞迪內(nèi)部人員表示，艾格目前已到深圳上任，12個(gè)月后的產(chǎn)品就會(huì)體現(xiàn)出新的風(fēng)格，將“國(guó)際風(fēng)”與“中國(guó)風(fēng)”相融合。艾格能一舉“拯救”比亞迪設(shè)計(jì)嗎？
設(shè)計(jì)師當(dāng)然是提升產(chǎn)品“顏值”的重要一環(huán)，但生產(chǎn)工藝也必須得到保證，比如沖壓、焊裝等工藝的精度必須要達(dá)到設(shè)計(jì)的需求，才能將設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意表達(dá)出來(lái)。
此外，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、工程團(tuán)隊(duì)和決策者需要相互信任和支持，才能最終將優(yōu)秀的設(shè)計(jì)作品付諸量產(chǎn)。艾格與比亞迪在未來(lái)將發(fā)生怎樣的“化學(xué)反應(yīng)”呢？讓我們拭目以待。
艾格“跳槽”比亞迪的消息就先聊到這里，接下來(lái)我們一起看看中國(guó)品牌還有哪些大牌外籍設(shè)計(jì)師呢？讓我們首先從最近勢(shì)頭正猛的吉利汽車(chē)開(kāi)始吧。
自從收購(gòu)沃爾沃汽車(chē)，并聘請(qǐng)了主管設(shè)計(jì)工作的沃爾沃前副總裁彼得·霍布里后，吉利在造型設(shè)計(jì)方面迅速獲得了業(yè)內(nèi)和市場(chǎng)的好評(píng)。
在掌管吉利造型設(shè)計(jì)之前，彼得·霍布里曾經(jīng)通過(guò)一臺(tái)概念車(chē)將沃爾沃從“方盒子時(shí)代”帶入“流線時(shí)代”。
2004至2009年，彼得·霍布里在福特北美擔(dān)任設(shè)計(jì)總監(jiān)一職，該時(shí)期很多福特和林肯車(chē)型便出自他手。
2009年，彼得·霍布里又回到了沃爾沃，之后受到母公司吉利邀請(qǐng)，擔(dān)任設(shè)計(jì)副總裁職務(wù)。執(zhí)掌吉利設(shè)計(jì)部門(mén)后，先后創(chuàng)造了博瑞、博越、帝豪GS/GL等叫好又叫座的產(chǎn)品。
看完吉利，我們?cè)賮?lái)聊聊奇瑞。2012年，曾經(jīng)就職于北美三大汽車(chē)公司的設(shè)計(jì)師James Hope加入了奇瑞，成為造型設(shè)計(jì)總監(jiān)。
James Hope在加盟奇瑞之前，擁有近20年汽車(chē)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)：1992年大學(xué)畢業(yè)便踏入福特公司，9年后跳槽至戴姆勒-克萊斯勒，2008年又易主通用歐寶。
來(lái)到奇瑞之后，和很多設(shè)計(jì)師一樣，James希望將中國(guó)元素融入車(chē)輛設(shè)計(jì)中，但與很多追求中國(guó)式細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)不同，他更注重“神”的演繹，其中最具代表的作品為艾瑞澤5和瑞虎7.
說(shuō)到奇瑞，就不得不提到觀致。眾所周知，觀致是奇瑞集團(tuán)旗下更加國(guó)際化的品牌，因此聘請(qǐng)外籍設(shè)計(jì)師也是情理之中，何歌特就是觀致的設(shè)計(jì)總監(jiān)。
德國(guó)人何歌特曾經(jīng)在MINI工作，2011年1月1日入職觀致汽車(chē)。此后觀致推出的一系列設(shè)計(jì)非常歐化的產(chǎn)品，與母公司奇瑞的車(chē)型有很大不同。
長(zhǎng)城哈弗的SUV產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)可謂風(fēng)光無(wú)兩，最近推出的H2s車(chē)型也十分令人關(guān)注。值得注意的是，這款車(chē)由外籍設(shè)計(jì)總監(jiān)Pierre Leclercq主導(dǎo)完成。
Pierre曾就職于著名車(chē)身制造公司Zagato、福特以及寶馬，主導(dǎo)設(shè)計(jì)了X5、X6以及多款M POWER車(chē)型。2014年出任長(zhǎng)城汽車(chē)設(shè)計(jì)總監(jiān)。
2013年起，江鈴任命前博通設(shè)計(jì)師、西班牙人Carlos Arroyo為其設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人。Carlos此前還曾擔(dān)任菲亞特、奔馳商用車(chē)和現(xiàn)代起亞的設(shè)計(jì)師。
江鈴馭勝S330是Carlos的最新作品，外觀采用了硬朗鋒利的設(shè)計(jì)線條以強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和力量感，而內(nèi)飾則更注重舒適和功能性。
隨著一些大牌外籍設(shè)計(jì)師的加盟，以及中國(guó)設(shè)計(jì)師的迅速成長(zhǎng)，中國(guó)品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)已經(jīng)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，我們也期待未來(lái)可以涌現(xiàn)出更多更優(yōu)秀的產(chǎn)品。（文/圖 汽車(chē)之家 張戈）
