● 雪佛蘭科沃茲

　　雪佛蘭科沃茲是雪佛蘭全新推出的一款專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)打造的“特供”車(chē)型，配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。從定價(jià)來(lái)看，科沃茲的推出應(yīng)該有接替之前經(jīng)典科魯茲車(chē)型的打算，那么從裙底來(lái)看，這款全新的車(chē)型究竟競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？

（注：可能是展車(chē)的緣故，圖示車(chē)型缺乏底盤(pán)保護(hù)，具體底盤(pán)保護(hù)措施以上市車(chē)型為準(zhǔn)。）

小結(jié)：

　　從裙底結(jié)構(gòu)來(lái)看，采用前麥弗遜式后扭力梁式懸架結(jié)構(gòu)的雪佛蘭科沃茲表現(xiàn)的中規(guī)中矩，屬于這個(gè)級(jí)別車(chē)型常見(jiàn)的懸架結(jié)構(gòu)配置。但在車(chē)輛底部的保護(hù)方面，我們從科沃茲的車(chē)底并未發(fā)現(xiàn)有針對(duì)車(chē)身底部保護(hù)的措施，這一點(diǎn)相比同級(jí)別的其他車(chē)型來(lái)說(shuō)略顯不太厚道。所以科沃茲作為一款“特供”車(chē)型想在中國(guó)市場(chǎng)達(dá)到之前經(jīng)典科魯茲的高度，有理由表現(xiàn)的更好。

■ 中型車(chē)

● 寶馬M4 GTS

　　寶馬在此次成都車(chē)展上帶來(lái)了寶馬M4 GTS,這款在紐北跑出7分28秒的高性能版本M4車(chē)型全球限量700臺(tái)，在中國(guó)應(yīng)該不會(huì)超過(guò)20臺(tái)。那么這款高性能版的M4除了針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加入的水噴射技術(shù)外，在車(chē)底懸架方面又有哪些賽道化的改裝呢？讓我們通過(guò)鏡頭來(lái)看看吧。

小結(jié)：　　

　　寶馬M4 GTS版本的前后懸架從結(jié)構(gòu)上看和普通的寶馬4系并沒(méi)有什么不同，都使用了前雙球節(jié)彈簧減震和后五連桿獨(dú)立懸架，但在懸架內(nèi)部仍然能夠看出賽道化的改裝。首先，前懸更換了手動(dòng)調(diào)節(jié)的絞牙避震，并在多處運(yùn)用了輕量化的鋁合金材質(zhì)。在后懸架方面也多處使用了輕量化的鋁合金材質(zhì)，可以看出在降低簧下質(zhì)量追求操控性上做出了許多優(yōu)化。

■ 中大型車(chē)

　　林肯大陸作為林肯家族的旗艦級(jí)轎車(chē)，匯聚了林肯品牌最新最先進(jìn)的造車(chē)技術(shù)，采用了林肯品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀豪華大氣。那么作為林肯品牌的旗艦級(jí)轎車(chē)，它的底盤(pán)結(jié)構(gòu)會(huì)匯聚林肯品牌哪些最新最先進(jìn)的技術(shù)呢？

小結(jié)：

　　從底盤(pán)結(jié)構(gòu)上來(lái)看，林肯大陸使用了前麥弗遜式后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)，在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中前懸架使用麥弗遜式的并不常見(jiàn)。但仔細(xì)看看林肯大陸的懸架，我們可以發(fā)現(xiàn)在前懸架和后懸架上，林肯大陸都在多處使用了輕量化的設(shè)計(jì)，運(yùn)用鋁合金材質(zhì)代替普通的鋼板材質(zhì)，提升駕駛感受。而在底盤(pán)保護(hù)方面，不論是大面積的玻璃纖維材質(zhì)護(hù)板還是針對(duì)傳動(dòng)軸的布置，林肯大陸都做到了旗艦車(chē)型應(yīng)有的水平。