設計新征程 啟辰如何擺脫換標車烙印
[汽車之家 設計解碼] 啟辰在T70以前的車型均是在日產(chǎn)車型基礎上進行一定修改而得來的，設計原創(chuàng)性不高也一直是啟辰產(chǎn)品無法擴大品牌價值的重要原因之一。但隨著位于廣州花都的東風日產(chǎn)啟辰設計中心的落成和投入使用，一切將會發(fā)生巨大的改變。未來啟辰的車型在設計上將會更具原創(chuàng)性，實現(xiàn)品牌設計語言的強化。那么究竟啟辰的最新設計語言有何特點？又是如何擺脫模仿烙印的呢？下面我們走進啟辰設計中心，讓啟辰的設計師為我們進行講解。
● 啟辰的自主設計之路
事物發(fā)展的總趨勢是前進的，但道路是曲折的。啟辰的自主設計之路也是如此。啟辰成立至今已經(jīng)有5年的歷史。最初推出的D50車型是在日產(chǎn)第一代騏達的基礎上進行外觀小改而得來的。
啟辰首款概念車就是D50的原型，可以看到該車前格柵與大燈連通的設計、大燈與鍍鉻裝飾形成的翅膀形狀以及尾燈的翅膀造型都延續(xù)到D50之上。而且正是這些設計細節(jié)讓啟辰D50有別于由日本設計師設計的日產(chǎn)騏達車型。
啟辰設計部門成立之初，人手相對緊缺，為了讓啟辰D50能如期順利誕生，同時具有啟辰設計元素，設計師選擇在關鍵的造型特征上做文章，最終形成了我們今天在市場上看到的D50車型。
從啟辰T90開始，產(chǎn)品企劃、創(chuàng)意設計、車輛造型以及工程匹配整個汽車設計制造流程都由東風日產(chǎn)啟辰事業(yè)部完全把控。這也意味著從T90開始，啟辰具備了設計制造能完全詮釋啟辰設計理念的車型。
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