多方位驗證 破譯別克安全“源代碼”
● 行人識別/保護/碰撞緩解
除了保護駕駛員及乘客安全外，保護車外的行人一樣很重要。除了最常見的吸能軟性保險杠、大燈無銳角設(shè)計和發(fā)動機艙蓋斷面上采取緩沖結(jié)構(gòu)外，車輛的安全輔助裝置同樣可以幫助行人提高安全系數(shù)。
通過車輛前方的長距離雷達和前攝像頭檢測與前車的距離，當車速大于40km/h時，在儀表上顯示與前車的時間距離。當車輛車速大于10km/h，系統(tǒng)能對前方慢速行駛或靜止的車輛進行碰撞危險綜合評估，并在必要時對駕駛員提示，以便駕駛員采取主動躲避動作。如果系統(tǒng)探測到可能與前車發(fā)生碰撞，但駕駛員沒有采取相關(guān)動作，該系統(tǒng)會根據(jù)情況自動剎車，避免或減小碰撞造成的損失。
● 如何識別？
小結(jié)：
通過本次體驗活動，令我對別克駕駛安全輔助系統(tǒng)的不錯表現(xiàn)及嚴苛的測試流程有了更深一層的了解，切實感受到安全駕駛輔助系統(tǒng)給用戶帶來的實實在在的價值。不足的是，目前搭載這類安全駕駛輔助系統(tǒng)的車輛均為中高配以上車型，受眾人群較少，希望未來這些安全配置可以像ABS系統(tǒng)那樣成為標配，使所有人都能實現(xiàn)真正地安全駕駛�。ㄎ�/圖 汽車之家 吳羽�。�
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安全第一 別克威朗GS安全輔助功能體驗
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安全技術(shù)
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