挑戰(zhàn)熱銷車 吉利博越/傳祺GS4底盤(pán)對(duì)比
■ 后懸架對(duì)比
吉利博越和傳祺GS4的后懸架均采用了多連桿形式。這兩款車的多連桿后懸架的結(jié)構(gòu)較為相似，采用的都是帶有一根縱向擺臂以及三根橫向控制臂的四連桿式結(jié)構(gòu)。類似的結(jié)構(gòu)我們?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾、福特旗下的同級(jí)車型上都能看到，如大眾途觀、福特翼虎等。
吉利博越和傳祺GS4后懸架最大的區(qū)別在于減振器的布置形式，吉利博越后懸架減振器上端連接到副車架之上，避免來(lái)自車輪的沖擊直接傳遞到車身之上，通過(guò)阻隔振動(dòng)傳遞提升舒適性。而傳祺GS4后懸架減振器上端連接到輪拱內(nèi)側(cè)，由于空間較寬�？梢圆捎梦裥谐谈L(zhǎng)的長(zhǎng)行程減振器來(lái)充分吸收振動(dòng)從而提升車輛的舒適性。
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底盤(pán)解析
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