● 自動化：自動駕駛呼之欲出

　　自動駕駛是人類長期以來的一個夢想，如今隨著技術的發(fā)展，我們正在無限接近這個夢想。對于博世而言，由于成功收購了ZF（采埃孚）的電子轉向業(yè)務，實現(xiàn)自動駕駛所需的條件中最后一塊“拼圖”如今也已經(jīng)就位。在Boxberg，博世向世界展示了其最新的高度自動駕駛原型車，同時也闡述了對于自動駕駛系統(tǒng)備用安全方面的解決方案。

- 高度自動駕駛系統(tǒng)

　　根據(jù)德國聯(lián)邦交通研究院（BAST）對自動駕駛技術的定義和分級，車輛自動駕駛技術分為四個階段：1.駕駛員輔助系統(tǒng)；2.部分自動駕駛；3.高度自動駕駛；4.完全自動駕駛。此次展示的高度自動駕駛系統(tǒng)標志著技術已經(jīng)不再是實現(xiàn)自動駕駛的壁壘和障礙，博世已經(jīng)具備了自動駕駛所需的所有技術條件。

- 自動駕駛系統(tǒng)余度解決方案

　　在談到自動駕駛時，很多人會擔心一旦系統(tǒng)故障失效、同時駕駛員又無法接管時，車輛將如何保證車內(nèi)乘員的安全？對此，博世采用了一種由ESP、EPS（電子轉向助力）和智能剎車助力器iBooster相互備份、互為冗余的方式，在出現(xiàn)緊急情況時可以保證將車輛在復雜路況進行剎停，避免或減輕事故損失。

　　目前，駕駛員輔助系統(tǒng)及相傳感器產(chǎn)品是博世增長最為迅速的業(yè)務版塊，也是被視為向全面自動駕駛進階的基礎。然而，自動駕駛目前還面臨著一些挑戰(zhàn)，比如政策法規(guī)的限制，以及消費者對這項技術在安全性方面的顧慮。隨著車輛互聯(lián)化越來越深入，博世等系統(tǒng)供應商不僅僅需要解決系統(tǒng)在運行安全（safty）方面的問題，同時還需要預見和維護系統(tǒng)的網(wǎng)絡安全（security）。此外，由于自動駕駛技術的國際安全標準非常高，在10的八次方-10的九次方小時內(nèi)僅允許出現(xiàn)一次系統(tǒng)故障，如何對系統(tǒng)進行可靠性驗證也是目前博世正在努力探索的問題。

總結：

　　我們曾經(jīng)不止一次地形容，零配件和系統(tǒng)供應商是整個汽車產(chǎn)業(yè)背后的巨人，而博世則是這些巨人中最為強大的一位。通過最新的技術展示，我們不僅僅對博世的汽車技術產(chǎn)業(yè)有了更深入的了解，同時也可以從中窺見整個汽車行業(yè)未來的發(fā)展和走勢。在可以預見的將來，汽車高效電氣化、互聯(lián)化和自動化將成為大趨勢，而這些具有強大技術研發(fā)能力的“幕后推手”們也將進一步令我們的汽車生活變得更加舒適、安全和清潔。（文/圖 汽車之家 張戈）

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