亚洲中文无码卡通动漫_亚洲精品偷拍自综合网_国产在线精品观看_污污网站在线免费观看

當(dāng)前位置：首頁 技術(shù)設(shè)計 拆解分析 正文
長安馬自達(dá)-馬自達(dá)CX-5
全部

高壓縮比的秘密 拆創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L發(fā)動機(jī)

汽車之家資深編輯
 2014年10月29日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

● 發(fā)動機(jī)拆解

　　“光說不練假把式,光練不說傻把式,連說帶練全把式”。前面我們講解了國產(chǎn)2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天汽油機(jī)的13:1高壓縮比是如何實現(xiàn)的以及4-2-1排氣歧管的作用，下面我們就來對發(fā)動機(jī)實物進(jìn)行徹底的拆解，進(jìn)一步通過實物去深入認(rèn)識這款特別的創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

拆解4-2-1排氣歧管/進(jìn)氣VVT電機(jī)/高壓汽油泵：

　　4-2-1排氣歧管和進(jìn)氣VVT電機(jī)是這款2.0L發(fā)動機(jī)最為特別的兩個部件。在拆解的過程中，我們首先關(guān)注這兩個部件。

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型


更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺

『創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)視頻解析，3分32秒是排氣干涉解析，4分24秒是掃氣效果解析』

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 三廂 2.0L 自動旗艦型

編輯小結(jié)：

　　現(xiàn)在市面上，像創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)一樣采用電機(jī)調(diào)節(jié)氣門正時的發(fā)動機(jī)依然非常稀罕。用電機(jī)取代傳統(tǒng)的液壓來調(diào)節(jié)氣門正時的方法可能你我都能想到，但是之所以到近年才實用化，我認(rèn)為還是步進(jìn)電機(jī)小型化和電子控制技術(shù)共同進(jìn)步的結(jié)果。與氣門正時調(diào)節(jié)電機(jī)相比，4-2-1排氣歧管對于實現(xiàn)13:1超高壓縮比更為重要。因為排氣干涉現(xiàn)象是實現(xiàn)高壓縮比的死敵，而只有4-2-1排氣歧管能解決這個問題。

向編輯常慶林提問
文章標(biāo)簽： 發(fā)動機(jī)拆解
共6頁<
123456
>閱讀全文
文章導(dǎo)航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1 贊
+1 踩
推薦閱讀
    發(fā)表我的評論
    您認(rèn)為文章寫的好么：
    評價內(nèi)容： 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價，其中100.00%好評，0%差評。
    評價理由：語句不通/文章閱讀困難
    0/5000字 提 交 同步到：
    • 馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動四驅(qū)旗艦型 國V 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.94秒 41.26米 10.20升
      測試文章：表現(xiàn)兩極分化 測試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
      評測編輯-：

      CX-5的公路駕駛體驗是同級領(lǐng)先的水平，在非鋪裝路面上又確實有些尷尬，性格分明，不難選。
      評測編輯-：

      CX-5的動力和操控，有目共睹，三大件在所在級別中，擁有絕對優(yōu)勢，這是它的核心競爭力�？臻g、配置方面，也都是主流水平，加上標(biāo)志性的動感氣質(zhì)，這么一看，還真是挺不錯的。
      評測編輯-：

      我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮，更精致，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪，競爭力又提升了。
    • 馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動四驅(qū)尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      11.09秒 43.91米 10.15升
      測試文章：趨向年輕化 測試長安馬自達(dá)CX-5 2.0L
      評測編輯-：

      國產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別，但是價格便宜了不少，這是我們很樂意看到的，而且運(yùn)動風(fēng)格會吸引很多年輕人關(guān)注。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯。
      評測編輯-：

      不到17萬的起步價為國產(chǎn)CX-5賺足眼球，流暢的外觀設(shè)計、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個性的一員，總的來說，它已經(jīng)做好主流陣營的準(zhǔn)備。
      評測編輯-：

      國產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了，它的價格比進(jìn)口版便宜不少，綜合性能令人滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動潛質(zhì)，這是很多同級別車型不具備的，不過在國內(nèi)買這個價位SUV的消費者中，追求運(yùn)動風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。
    最新文章
    加載中

    馬自達(dá)CX-5

    指導(dǎo)價：12.58-19.78萬
    級別：緊湊型SUV
    詢底價
    車型推薦
    00:00 00:00

    關(guān)于我們 聯(lián)系我們 招賢納士 營業(yè)執(zhí)照 | iPhone客戶端 Android客戶端 手機(jī)版 | 汽車之家 | 意見反饋

    © 2004-2025 frontenacatvclub.com All Rights Reserved. 汽車之家 版權(quán)所有