[汽車之家 設(shè)計(jì)] 國(guó)內(nèi)自主品牌的設(shè)計(jì)師一般很少在公開(kāi)場(chǎng)合露面,張帆也是這樣,印象中這是張帆擔(dān)任廣汽設(shè)計(jì)總監(jiān)以來(lái)第2次公開(kāi)露面,在這之前,我們?cè)噲D多次聯(lián)系對(duì)話事宜,但都無(wú)疾而終。本屆北京車展廣汽發(fā)布了GA6概念車,與三年前的廣州車展一樣,總設(shè)計(jì)師張帆承擔(dān)了解讀廣汽傳祺設(shè)計(jì)理念的工作,而有關(guān)目前自主品牌的造型設(shè)計(jì)現(xiàn)狀也是我想討論的一個(gè)話題。換句話說(shuō),廣汽傳祺是怎么避免過(guò)度借鑒這種尷尬局面的?
● 從奔馳到廣汽
第一次聽(tīng)到張帆的名字是在2011年,當(dāng)時(shí),張帆是奔馳A級(jí)轎車設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中的一員,跟隨全新一代A級(jí)轎車亮相4月的上海車展,國(guó)際設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的背景讓大家開(kāi)始關(guān)注這名中國(guó)設(shè)計(jì)師。同年11月,張帆搖身一變,成為廣汽造型設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)總監(jiān),E-Linker概念車算是他加盟廣汽后第一個(gè)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的作品,不過(guò),這輛新能源概念車似乎有點(diǎn)生不逢時(shí),同為全國(guó)首發(fā)的傳祺GS5是當(dāng)時(shí)的焦點(diǎn),而在張帆加盟廣汽時(shí),傳祺GS5這個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作已接近尾聲,因此,張帆也就錯(cuò)過(guò)了參與這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)機(jī),但這并不妨礙他用E-Linker概念車表達(dá)他的一些設(shè)計(jì)想法。
● 設(shè)計(jì)理念需要接地氣兒
過(guò)去的事就不多提了,兩年的時(shí)間讓張帆逐漸融入了廣汽傳祺這個(gè)品牌之中,或者更為準(zhǔn)確的說(shuō)是將自己對(duì)造型設(shè)計(jì)的理解融入到廣汽傳祺的產(chǎn)品理念之中,相比于國(guó)外的設(shè)計(jì)師,作為一個(gè)“留洋”歸來(lái)的中國(guó)汽車設(shè)計(jì)師,對(duì)中國(guó)文化的理解會(huì)更直接,這直接決定了設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品能否接地氣兒。
克里斯•班戈擔(dān)任長(zhǎng)安汽車造型顧問(wèn)一職,很多人覺(jué)得長(zhǎng)安真厲害,挖來(lái)了大牌設(shè)計(jì)師,但冷靜下來(lái)看,首先班戈只是顧問(wèn)角色,更多的是提供一些想法,其次,在文化上的隔閡似乎也影響了他對(duì)國(guó)人喜好的判斷。
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