● 產(chǎn)品設(shè)計

——CAS數(shù)據(jù)

　　進(jìn)入到產(chǎn)品設(shè)計階段，相關(guān)人員要將紙面上的2D圖畫一步步地向3D視角轉(zhuǎn)化，并用模具制造出最終造型的樣車。前面提到，前沿設(shè)計充滿了一定的感情和藝術(shù)化創(chuàng)作，此時的車身造型更多的還是一種概念，而產(chǎn)品設(shè)計就是要在傳承設(shè)計精髓的基礎(chǔ)上，用可實現(xiàn)的語言將這些設(shè)計思想與細(xì)節(jié)全面展現(xiàn)出來。

　　CAS數(shù)據(jù)是2D到3D轉(zhuǎn)換的第一步，也是非常重要的一步。大家首先要明白一點，對于任何工業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計，在從2D到3D轉(zhuǎn)換的過程中往往會損失很多的細(xì)節(jié)，這就像將一個WAV格式的音樂轉(zhuǎn)換成MP3一樣。

　　此時就需要一個非常出色的CAS數(shù)據(jù)處理人員，他不但能很好地理解繪制效果圖的設(shè)計人員想要表達(dá)的設(shè)計理念以及相應(yīng)的設(shè)計細(xì)節(jié)，同時也要在此基礎(chǔ)上通過一些渲染以及光影效果等加上自己對此設(shè)計的理解和創(chuàng)意，讓普通人（通常是公司高層領(lǐng)導(dǎo)）可以更真實地去認(rèn)知和了解設(shè)計師的作品。如果在這個過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計上的問題，比如轉(zhuǎn)換后的3D效果與設(shè)計的本意發(fā)生偏差或者不符，還要反饋給前沿設(shè)計階段的設(shè)計人員來共同加以解決。

——造型模型

　　當(dāng)做出3D效果的車身造型之后，就要以此來制造模型實物。對于模型部門來說，要先從制造小模型開始（不是1:1比例的），而且要先制作容易修改的油泥模型。在此階段，一個優(yōu)秀的模型師又是顯得如此之重要。

　　一個出色的模型師對形面的了解往往比設(shè)計師更為深刻，同時模型師的手擁有極高的敏感度，通過對模型的觸摸，他就可以立刻感覺到此形面是否是合理的或者是設(shè)計師想要的，而一個出色的模型師的手不亞于一個鋼琴家。

　　在制造模型的階段，設(shè)計師往往要與模型師進(jìn)行充分的溝通，當(dāng)設(shè)計師發(fā)現(xiàn)模型實物的某個細(xì)節(jié)表現(xiàn)并不是自己想要的時候，就要通過模型師來加以修改和調(diào)整，直至達(dá)到滿意。所以說，雙方對產(chǎn)品設(shè)計都要有著共同的理解，設(shè)計師想要的可以很好地通過模型師的模型來加以展現(xiàn)，而這一步驟也是整個設(shè)計階段最為核心的環(huán)節(jié)，通過這種思想上的碰撞，往往能夠迸發(fā)出更多的火花，讓制造出的模型相比之前的3D渲染圖有著巨大的增值效果。

　　小的油泥模型完成后，就要制造1:1的樹脂模型，樹脂模型并不容易修改，但是由于其材質(zhì)硬度很好，當(dāng)樹脂模型完成后也就很好地固化了這一階段的設(shè)計成果。

　　其實樹脂模型完成后車身上依然有很多細(xì)節(jié)，比如倒角、線條等沒能得以處理，這就在最后的噴漆間通過相應(yīng)的打磨來對線條等最后的細(xì)節(jié)加以處理。

——A級曲面

　　前一階段經(jīng)過噴漆處理后的樹脂模型其實只是完成了車身表面的設(shè)計工作，類似于一個精美的雕塑作品，但是對于汽車來說，內(nèi)部的設(shè)計還沒開始。

　　通過對樹脂模型進(jìn)行3D坐標(biāo)的掃描繪制出一個A級曲面（我們可以理解為物體的外表面），以此再來做車的B級曲面（車身的內(nèi)部），通過這個步驟也可以對前一階段固化的模型進(jìn)行驗證，因為外表面設(shè)計的很好，可能在工程上會導(dǎo)致其內(nèi)部開發(fā)和設(shè)計的困難，所以通過這樣進(jìn)一步的驗證來保證整車設(shè)計開發(fā)工作的可行性。

——樣車制造

　　無論是A面還是B面都合情合理后，就要進(jìn)入整個設(shè)計階段的最后一步——制造樣車，我們在車展上經(jīng)常見到的概念車或者未來的某款全新車型，通常就是所謂的樣車。

　　在整個的設(shè)計階段，工程部門也是全程參與的，作為量產(chǎn)車型，作為商品車，造型設(shè)計并不是在搞藝術(shù)創(chuàng)作，它不但要表現(xiàn)出設(shè)計師的思想，同時還要具有可制作性或者工程上的可行性，而這里面也涉及到人機(jī)工程、各國的法律法規(guī)、成本的考量、材質(zhì)的運用等方方面面，當(dāng)把這些因素充分融入其中，最終的產(chǎn)品才是消費者可接受的、企業(yè)能掙錢的商品車。