● 駕駛輔助功能拓展類

　　iBrake系統(tǒng)是為主動(dòng)巡航控制提供輔助幫助的系統(tǒng)，車輛配備的傳感器會(huì)不斷測(cè)量本車與前車的距離和其當(dāng)前的速度。如果前面的車突然停止或在車道前方出現(xiàn)障礙，iBrake系統(tǒng)就會(huì)進(jìn)行計(jì)算，并確定是否必須應(yīng)用緊急制動(dòng)，同時(shí)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)實(shí)施必要的制動(dòng)力。

● 其他現(xiàn)有功能拓展類

　　對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)以及功能的拓展，以及后面將要提到的對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的完善，同樣會(huì)給消費(fèi)者良好的感受。對(duì)于產(chǎn)品性能孜孜不倦的完善、改進(jìn)，是一個(gè)成熟車企理性的選擇。

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　　之前我們已經(jīng)對(duì)寶馬第三代夜視系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)詳細(xì)解讀，它不僅能夠識(shí)別行人并單獨(dú)照射行人，還加入了識(shí)別動(dòng)物的功能。如果您對(duì)這項(xiàng)技術(shù)更詳細(xì)的內(nèi)容感興趣，不妨點(diǎn)擊《可識(shí)別動(dòng)物 寶馬第三代夜視系統(tǒng)升級(jí) 》閱讀。

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● 現(xiàn)有功能優(yōu)化類

　　 寶馬的互聯(lián)駕駛系統(tǒng)中，其中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是iDrive系統(tǒng)的控制。語(yǔ)音以及觸摸板的作用同樣重要，但之前匹配的車型上，這些環(huán)節(jié)還是存在可以改進(jìn)的細(xì)節(jié)，于是2014款5系上，我們看到了更多人性化，使用起來(lái)更舒服的改變。

■ 其他細(xì)節(jié)

　　除了上面提到的那些信息外，2014款5系還在其他細(xì)節(jié)上給予改進(jìn)。比如增加了大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的通過(guò)腳部動(dòng)作就可以實(shí)現(xiàn)的尾箱便捷開(kāi)啟及關(guān)閉功能、更換了視覺(jué)效果更好、功能更豐富的全液晶式儀表等。

全文總結(jié)：

　　5系與E級(jí)的進(jìn)化就像是兩位武林高手不斷過(guò)招的過(guò)程，你來(lái)我往不亦樂(lè)乎。不過(guò)隱藏在這下面的卻是兩個(gè)廠商不同的造車理念。相比摒棄經(jīng)典“四眼”燈組造型的E級(jí)，中期改款的5系在外觀上的變化并不明顯�；ヂ�(lián)駕駛中，眾多安全技術(shù)以及對(duì)現(xiàn)款車型搭載功能的不斷優(yōu)化才是2014款5系改變的重點(diǎn)。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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