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新的定位?上海大眾設計師蔡謙解讀速派

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  車尾的改變可以說是速派在外觀造型上的重點,通過諸如牌照框位置上移以及尾燈造型的改變等,塑造成的視覺效果的確年輕了很多。

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.8TSI 手動名仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.8TSI 手動名仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 2.0TSI DSG尊仕版

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.8TSI 手動名仕版

  雙開啟式的后備廂作為該車的一大賣點,速派將“TWINDOOR”標在了后備廂的鍍鉻飾條上,并且對開啟方式進行了改良,掀背式的“大開口”操作方式由原來的組合操作變?yōu)榱艘绘I式,大大提升了使用便捷性。

內(nèi)飾:采用全新方向盤、擋把造型,新增棕色內(nèi)飾外加Nappa真皮

  速派依舊延續(xù)了簡約、平直的中控臺造型設計,給人的感覺很工整,視覺效果比較舒展。方向盤與擋把造型可以說是斯柯達品牌全新的家族式設計風格。

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 1.8TSI 手動名仕版

  內(nèi)飾配色方面,速派在提供黑色、米色兩種主流配色的基礎(chǔ)上,還新增了時下很流行的棕色內(nèi)飾,以滿足消費者更多樣化的需求。座椅材質(zhì)上,速派根據(jù)車型配置的不同會提供織物、真皮、真皮與Alcantara混搭以及Nappa真皮四種材質(zhì),其中Nappa真皮是首次出現(xiàn)在該車系上。

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 2.0TSI DSG尊仕版

  與此同時,速派的座椅功能性也得到了進一步提升,高配車型除了會保留座椅電動調(diào)節(jié)、記憶和加熱等功能外,還增加了通風功能,這在炎炎夏日對舒適性的提升可謂是有著舉足輕重的作用。

編輯點評:

  速派在外觀上通過對前后燈組造型以及細節(jié)設計的調(diào)整與優(yōu)化,所營造出的整體視覺效果還是比較令人滿意的,它看著更年輕、時尚。雙開啟式后備廂蓋的使用方式也得到了優(yōu)化,使之用起來更為便捷。內(nèi)飾方面,速派的改變并不多,主要就是采用了全新家族式的方向盤和擋把造型,并且增加了時下流行的棕色內(nèi)飾,高端車型上還提供了Nappa真皮,通風座椅等配置。至于動力系統(tǒng),該車依舊使用大眾家族最主流的三款渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機,2.0T變速箱由傳統(tǒng)的6速手自一體變速箱變?yōu)榱?速DSG離合器變速箱,而1.8T車型則繼續(xù)沿用6AT。

斯柯達上海大眾斯柯達速派2013款 2.0TSI DSG尊仕版

  總之,通過這次小改款,并啟用全新中文名字后的速派,它想給大家塑造出一種略高于原來昊銳的定位和形象,并且擔起斯柯達品牌轎車系列產(chǎn)品旗艦的重任,從產(chǎn)品層面來說,速派所作出的努力,還是有目共睹的。至于此番改款,能否一改昊銳車型月銷量3000臺左右這種不溫不火的局面,還有待市場的檢驗。(文/圖 汽車之家 盛元珺)

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售16.76萬-24.76萬元 斯柯達速派上市
//frontenacatvclub.com/news/201308/593423.html

新的定位?上海大眾設計師蔡謙解讀速派 汽車之家
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    評測編輯-何家榮:

    在性能測試項目,速派280TSI表現(xiàn)得相當不錯,0-100km/h加速時間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,綜合表現(xiàn)在該級別可以名列前茅了。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此,它的實用性也相當不錯,車內(nèi)乘坐及儲物空間都是該級別上乘的表現(xiàn),測試車型的配置也很高。如果要說不滿意的地方,對我來說就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,配得上一個不錯的評分。

    評測編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,實際上,它的各項指標在同級別里都比較出色,包括加速制動成績,整體行駛質(zhì)感也挺棒的,超大超實用的后備廂也是它的一大亮點。如果要說哪里比較不滿意,那就是略顯老氣的中控設計感覺可以注入多點顯活力的設計元素。

    評測編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測試方面,8.6秒的加速成績在同級別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動成績則是達到優(yōu)秀的標準。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯,對振動和噪音的控制都是同級別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

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    評測編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方。動力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時的抖動變小了,這點變化的讓人滿意。中控臺的儲物空間相對比較有限,日常使用稍有不便。

    評測編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動機,比以前快了,但實際沒有變得更運動;中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,有失有得。當然,空間大,實用性強的優(yōu)點全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少,但它還是給爸爸們準備的家庭轎車。

    評測編輯-李偉龍:

    這臺380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時它還提供了年輕時尚的外觀以及同級車型中舍我其誰的動力,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺速派將會是一個更為理性的選擇。

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速派 2013款 1.8TSI 手動名仕版

指導價:19.26萬
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