[汽車之家 設(shè)計(jì)]  凌派是本田圍繞中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)研發(fā)的第一款車型，在研發(fā)階段，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)不僅充分汲取了中國(guó)消費(fèi)者的意見(jiàn)，在造型設(shè)計(jì)上還大量借鑒了中國(guó)元素，他們希望用這樣的方式來(lái)博得中國(guó)消費(fèi)者的好感。這款車的造型設(shè)計(jì)工作由文入昭夫負(fù)責(zé)，他會(huì)跟我們聊聊凌派的設(shè)計(jì)故事。

購(gòu)買人群

　　凌派的目標(biāo)消費(fèi)群體鎖定在80后，然而，如今的80后已是非常龐大的一部分人群，眾口難調(diào)，一款車顯然很難兼顧到他們各自的需求，因此，產(chǎn)品定位需要進(jìn)一步細(xì)化，對(duì)此，文入昭夫也很坦誠(chéng)，他認(rèn)為，購(gòu)買凌派的人大多是十分聰慧的，但要想做到這點(diǎn)，凌派自然也要有它的聰慧之處，這樣才能惺惺相惜。

● 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)

　　凌派車型的設(shè)計(jì)工作在日本設(shè)計(jì)工作室完成，團(tuán)隊(duì)由日本設(shè)計(jì)師、韓國(guó)設(shè)計(jì)師以及澳大利亞設(shè)計(jì)師組成，而產(chǎn)品的企劃則以中國(guó)團(tuán)隊(duì)為主導(dǎo)。對(duì)此，很多人都會(huì)產(chǎn)生的質(zhì)疑，這完全可以理解，既然是一款側(cè)重于中國(guó)市場(chǎng)的車型，如果團(tuán)隊(duì)成員中缺少地道的“中國(guó)通”，那又如何打造出適應(yīng)中國(guó)審美的車型呢？事實(shí)上，產(chǎn)品企劃和造型設(shè)計(jì)這兩項(xiàng)工作是相輔相成的，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)依據(jù)產(chǎn)品企劃部門提供的數(shù)據(jù)確定設(shè)計(jì)方向。這樣的合作方式對(duì)于本田來(lái)說(shuō)尚屬首次。

● 設(shè)計(jì)語(yǔ)言的打造

　　起初，設(shè)計(jì)師將霸氣作為凌派的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但對(duì)于這兩個(gè)字在中國(guó)究竟意味著什么，設(shè)計(jì)師并不能準(zhǔn)確掌握。的確，不同文化的差異直接影響著車輛的外觀能否被某一市場(chǎng)所接受。通過(guò)走訪不同的地區(qū)在一定程度上可以打破不同文化間的隔閡，這也是在每次開(kāi)展新的設(shè)計(jì)項(xiàng)目前都會(huì)進(jìn)行的工作。例如，現(xiàn)款的雅閣和上一款CR-V車型，由于這兩款車是以北美市場(chǎng)為中心，那么，在設(shè)計(jì)研發(fā)前夕，設(shè)計(jì)師就會(huì)在北美地區(qū)選擇一些受歡迎的地方去考察，當(dāng)?shù)氐囊恍┤宋沫h(huán)境乃至動(dòng)物都有可能啟發(fā)設(shè)計(jì)師的思路，此前，文入昭夫?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的面包車就是以獅子作為概念去設(shè)計(jì)的。

　　既然凌派要立足于中國(guó)市場(chǎng)，設(shè)計(jì)師走訪的地區(qū)自然也是以中國(guó)的城市為主，此次，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇了北京、上海、廣州這三座城市為主要走訪地區(qū)，在這個(gè)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師感受到了由不同的城市文化所帶來(lái)的涵義。其中，上海的豫園給文入昭夫留下了深刻的印象，那里的龍雕塑在視覺(jué)上具有一定的沖擊力，而在他看來(lái)，“龍”在中國(guó)文化中是很神圣的，龍的外觀也很具霸氣。之后，“龍”的樣子不斷地啟發(fā)著設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作靈感。

　　有了整體的設(shè)計(jì)概念后就需要對(duì)設(shè)計(jì)元素做進(jìn)一步細(xì)化，考慮到如果僅僅是以龍為單一元素去設(shè)計(jì)整車造型，有可能會(huì)使得凌派的外觀過(guò)于傳統(tǒng)，在受眾人群方面難免存在一些局限性。因此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在之后的工作中更多的是圍繞“如何融入其它元素”下功夫。

　　“酷”成了與“龍”相伴的另一個(gè)主要元素。在文入昭夫看來(lái)，“酷”這個(gè)詞無(wú)論是在美國(guó)還是中國(guó)都是很受大家歡迎的。這樣，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將這兩個(gè)元素進(jìn)行了融合，他們希望以此重新演繹出一種不一樣的霸氣。在提及日本的龍文化時(shí)，文入昭夫認(rèn)為，日本的龍是從中國(guó)傳入的，如果能在龍的發(fā)源地挖掘龍的文化也是件很酷的事。

　　不過(guò)，事情進(jìn)展的并不是很順利，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中的澳大利亞設(shè)計(jì)師對(duì)此并不認(rèn)同，因?yàn)椋�在他的�?guó)家里，“龍”被大家認(rèn)為是惡魔，是不吉利的，這樣的觀念在某些設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上帶來(lái)了一些麻煩。文入昭夫表示，這正是組建設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)時(shí)考慮到的問(wèn)題。不同國(guó)家在文化上的差異也是整個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)需要學(xué)習(xí)的，文入昭夫希望在這款車的設(shè)計(jì)上，西方設(shè)計(jì)師能以東方人的眼光去觀察，這樣，才會(huì)使最終的外觀具有國(guó)際化的氣質(zhì)。這番用意是否意味著凌派這款車在未來(lái)還會(huì)在中國(guó)以外的國(guó)家進(jìn)行銷售呢？對(duì)此，文入昭夫并沒(méi)有給出確切的答案。

● 造型設(shè)計(jì)

◆ 龍?jiān)�素與車身造型

　　能夠在車頭、車身側(cè)面以及車尾環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)給人留下好的印象是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的目標(biāo)。在車頭部分，更多的是以龍為主題去充分地展現(xiàn)。大多數(shù)汽車的進(jìn)氣格柵與車燈是相連的，但凌派的設(shè)計(jì)師在這一環(huán)節(jié)的處理上則反其道而行之，將二者分開(kāi)，這借鑒的是龍牙的樣子，而為了讓這部分看上去更像是一條龍，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋表面都采用了筆直的線條。

　　類似的線條還會(huì)延伸至車側(cè)，不過(guò)，在車側(cè)，這樣的線條又有了不同的寓意，它源自龍?jiān)谔炜诊w翔時(shí)羽翼的樣子。文入昭夫在很多有關(guān)龍的圖片資料上都看到過(guò)此類情景，所以，凌派的造型設(shè)計(jì)也是這樣呈現(xiàn)的。

　　值得注意的是，本田其它車型在腰線部分大多采用較為簡(jiǎn)潔的處理方式，而凌派的腰線則呈現(xiàn)出直角的輪廓，在這之前，只有CR-Z采用過(guò)類似的設(shè)計(jì)。作為一款運(yùn)動(dòng)型汽車，CR-Z與這樣犀利的線條有著一定契合度，然而，這樣的直角線條出現(xiàn)在普通家用型轎車上無(wú)疑會(huì)提高車型的辨識(shí)度，另外，仔細(xì)觀察你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，不僅是直角的輪廓，相比于其它本田汽車，凌派的腰線的角度更大，凹凸感也更強(qiáng)烈。的確，設(shè)計(jì)師是希望凌派能夠在車群中更顯眼。

　　設(shè)計(jì)師希望通過(guò)腰線的設(shè)計(jì)達(dá)到視覺(jué)上的效果，但以我們多次走進(jìn)工廠沖壓車間的經(jīng)歷來(lái)看，制造工藝水平以及板材是設(shè)計(jì)師不得不考慮問(wèn)題。現(xiàn)實(shí)也確實(shí)如此，對(duì)于承擔(dān)凌派生產(chǎn)制造任務(wù)的廣汽本田工廠來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)莫大的挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)師為此曾多次與工廠進(jìn)行交涉，希望能打造出世界上最銳利的線條，這樣，龍?jiān)�素的造型就�?huì)更加傳神。最終，中方的人員還是做出了技術(shù)上的突破，要知道，這樣的板材沖壓件在以往可能是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。至于要了解具體的工藝細(xì)節(jié)，那要等到日后有機(jī)會(huì)參觀廣汽本田的工廠了。

　　除了凸顯的腰線外，凌派懸掛的本田徽標(biāo)在本田同級(jí)車型中也是最大的，這也是根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的喜好特別調(diào)整的，如果未來(lái)這款車能進(jìn)入到其它國(guó)家進(jìn)行銷售，車標(biāo)或許要調(diào)整到正常的尺寸。

◆ 車燈的設(shè)計(jì)

　　時(shí)下流行的LED日間行車燈同樣出現(xiàn)在凌派的大燈之中，LED光帶的樣子也很個(gè)性，這樣的設(shè)計(jì)又是出于怎樣的考慮？

　　文入昭夫在走訪中國(guó)城市的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，中國(guó)消費(fèi)者特別在意燈的樣子，對(duì)LED燈更是偏愛(ài)有加，這樣的觀念不僅僅局限在汽車上，在建筑領(lǐng)域亦是如此。另外，相比于日本、歐洲以及美國(guó)的人群，中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于燈的線條有著不一樣理解，為了能迎合這一市場(chǎng)需求，凌派的前大燈以及尾燈都運(yùn)用了這種光帶造型去修飾。特別是前大燈部分，LED元素更是占據(jù)了主導(dǎo)地位。

◆ 如何平衡中國(guó)元素和國(guó)際化設(shè)計(jì)理念？

　　現(xiàn)在很多設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)汽車的時(shí)候都會(huì)考慮加入中國(guó)元素，不過(guò)，當(dāng)最終的作品發(fā)布后，大家卻不是那么容易發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)師的意圖，這一點(diǎn)，文入昭夫也注意到了。

　　在他看來(lái)，類似的情況是因?yàn)楹芏嗥�車廠商都把中國(guó)市場(chǎng)與其它汽車環(huán)境相對(duì)發(fā)達(dá)的國(guó)家放到了一個(gè)范疇，也就導(dǎo)致了中國(guó)元素不能在外觀中被凸顯出來(lái)，這個(gè)做法顯然是不夠合理的。在凌派的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)師除了將所運(yùn)用的中國(guó)元素進(jìn)行必要的國(guó)際化打造外，其余更多是遵循中國(guó)消費(fèi)者真正的喜好來(lái)處理這些設(shè)計(jì)元素。

編輯總結(jié)：

　　廣汽本田凌派是本田第一款以中國(guó)為主導(dǎo)地位設(shè)計(jì)的車型，雖然，在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中沒(méi)有中方的設(shè)計(jì)師，但在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，中方企劃人員所提供的信息對(duì)于設(shè)計(jì)師的工作還是起到了關(guān)鍵的作用，另外，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)為了更好的理解中國(guó)文化特意走訪了中國(guó)的一些城市，最終把中國(guó)的龍作為表現(xiàn)霸氣的設(shè)計(jì)元素，為了不讓設(shè)計(jì)元素顯得過(guò)于單一，“酷”的概念也被融入了車身造型之中。憑借這樣的設(shè)計(jì)理念，凌派把比較聰慧的80后作為購(gòu)買人群。就是這樣的一款車，你會(huì)買嗎？或許，現(xiàn)在做決定還為時(shí)尚早，等我們拿到試駕車后還會(huì)有更詳細(xì)的解讀，希望你能關(guān)注。（圖/文 汽車之家 李博旭）

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