經(jīng)濟(jì)對(duì)決運(yùn)動(dòng) 普銳斯與CT200h拆解對(duì)比
● 底盤細(xì)節(jié)
雖然兩輛車的定位各不相同，但是它們的底盤從頭至尾都有護(hù)板覆蓋，不僅可以起到對(duì)底盤保護(hù)的作用，還有對(duì)氣流進(jìn)行疏導(dǎo)的作用。
兩車的車輪前側(cè)均有開(kāi)口設(shè)計(jì)，可以將一部分氣流導(dǎo)向制動(dòng)系統(tǒng)，為其降溫，其他部位的護(hù)板上也有疏導(dǎo)氣流的設(shè)計(jì)，但普銳斯在細(xì)節(jié)處理上，比CT200h略顯“粗枝大葉”。
CT200h在我們的噪音測(cè)試中，測(cè)得怠速時(shí)車內(nèi)噪音為44.4分貝，60km/h和80km/h時(shí)噪音分別為63.4和65.0分貝。
● 輪胎
兩車均使用優(yōu)科豪馬品牌輪胎，CT200h的輪胎扁平比更小，速度極限更高，反映了它更偏重運(yùn)動(dòng)、操控性的特點(diǎn)，普銳斯配備的輪胎則更注重節(jié)能。備胎方面普銳斯使用全尺寸備胎，輪圈也是鋁合金材質(zhì)，CT200h雖然配備的是非全尺寸備胎，但其最大承載質(zhì)量和速度極限比4條普通輪胎要高。
向編輯唐朝提問(wèn)
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底盤解析
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