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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

針?shù)h相對(duì) 菲翔、速騰底盤(pán)/防撞梁對(duì)比

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前車(chē)門(mén)做工對(duì)比

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后車(chē)門(mén)做工對(duì)比

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其它細(xì)節(jié)對(duì)比

-- 車(chē)門(mén)密封條對(duì)比

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-- 車(chē)門(mén)限位器對(duì)比

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菲翔/速騰車(chē)門(mén)做工對(duì)比
相同點(diǎn) 不同點(diǎn)
一體式車(chē)門(mén)車(chē)門(mén)密封條
W型車(chē)門(mén)防撞梁車(chē)門(mén)板結(jié)構(gòu)(用于車(chē)窗升降器固定的位置)
車(chē)門(mén)鉸鏈-

編輯總結(jié):

  兩款車(chē)在底盤(pán)以及防撞梁方面的對(duì)比給我留下印象最深的是,菲翔總是能在大家比較關(guān)注的環(huán)節(jié)來(lái)做一些出彩的事。比如輪胎,就算你對(duì)我們所拆解的這款頂配車(chē)不感興趣,那也可以得到一套普利司通的輪胎;前防撞梁以及車(chē)門(mén)的做工都很講究。而兩款車(chē)在懸架方面的表現(xiàn)都很平淡,受多重因素影響,前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式的懸架在這一級(jí)別車(chē)型中并不具備太多提升空間,所以,若僅在二者間做出選擇則也不必為此而糾結(jié)了。(圖/文 汽車(chē)之家 李博旭)


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文章標(biāo)簽: 防撞梁調(diào)查
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