遙控技術(shù)仍是亮點 解析比亞迪速銳底盤
● 縱臂扭轉(zhuǎn)梁式后懸架及其它細節(jié)
速銳的后減震器筒的上吊環(huán)被安裝在了輪拱的內(nèi)側(cè)，并且其位置已達到盡可能的高度。我們之前看過的那些緊湊型轎車在后懸架的布局上更多的是偏重于采用緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計以為車內(nèi)貢獻出更大的空間，將減震器的上吊環(huán)固定在車底縱梁上正是以此為設(shè)計初衷，但帶來的后果是在極限駕駛狀態(tài)下，短小的減震器筒并不能與彈簧有著更廣泛的配合。
● 其它細節(jié)
-- 電子駐車制動
比亞迪速銳采用了電子駐車制動，它在原先的普通機械式駐車制動機構(gòu)的基礎(chǔ)之上進行了改造，用以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動駐車制動的動作。當(dāng)然這也是為了實現(xiàn)遙控技術(shù)中駐車制動自動解鎖功能。
-- 輪胎及備胎
-- 車底細節(jié)
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