這個可以有！11款熱門車型防撞梁調查
東風雪鐵龍C5是一款叫好不叫座的車型，這與法國車獨特的設計不無關系，C5同天籟一樣也是一款追求靜音和舒適的車型，來自法國的它相比熱門的中型車在防撞梁方面表現如何呢？
東風雪鐵龍C5防撞梁的位置也比較靠里，同天籟一樣發(fā)生碰撞時可能車頭的上半部分先會受損，不過防撞梁本身的用料和面積都沒有問題。后防撞梁與同級別的歐系車相比并沒有太大區(qū)別，支架上也留出了足夠的潰縮區(qū)來用語碰撞后的吸能。東風雪鐵龍C5在后防撞梁方面比同為舒適派的日產天籟要強不少，明顯要粗壯一些。
● 東風日產 奇駿
奇駿有些笨拙的外形雖然受到部分人的指責，但較高的配置和同級別出相對突出的越野能力還是讓人難以割舍，奇駿的防撞梁是否也散發(fā)著SUV般的野性呢？
奇駿前防撞梁的要是放在一款緊湊型車上沒有問題，但作為高高大大的SUV，面積真不算大，看起來還沒有天籟的給力。而后防撞梁那細長的一條很容易遭人鄙視，因為這不像是SUV車型的作風。
如果說日本車在防撞梁方面就會偷工減料其實也未必，豐田的卡羅拉、RAV4等車型防撞梁方面比較差勁（此次照片未收錄），但是普拉多在這方面就做的很好，看來價位上去了，用料自然也上升了，它的前后防撞梁的看著就扎實。
普拉多的前防撞梁采用鋁合金材質，那種厚實感很有越野車的性格，后防撞梁也同樣厚實，普拉多的確沒有在防撞梁方面節(jié)省成本，畢竟高高的價格在那兒。
● 全文總結
通過看文章，讀者心里難免會對上述車型的防撞梁默默做個對比，在今天介紹的幾款車型中，事實上的確是歐美車型在這方面做的要好，日系車不太厚道，其實我的本意并非為了對比，而是將真實情況展現給大家，為買車用戶做個參考。同時，那些為了防撞梁而節(jié)省成本的企業(yè)是否也應該警醒一下，如今消費者可是越來越精明了，防撞梁原本就應該成為標準裝備，這么縮水而節(jié)約成本可不是個長久之計�。ㄎ�/汽車之家 孫濤）
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