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支持不停車一鍵泊入 別克至境L7首發(fā)搭載Momenta R6飛輪大模型
朱力神
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原創(chuàng) · 0瀏覽·2025-08-18 13:14 · 北京
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[汽車之家 資訊] 8月18日,別克品牌在上海發(fā)布了Momenta R6飛輪大模型,以及首款搭載該大模型的量產(chǎn)車型:別克至境L7(參數(shù)|詢價)。該車基于逍遙架構打造,在智能化方面,其搭載的Momenta L2++全場景高階智能輔助駕駛以及智能座艙等,將別克品牌的智能化水準推向新高度。而R6飛輪大模型也將作為別克品牌在輔助駕駛領域的技術,未來持續(xù)推動別克車型提升在輔助駕駛能力方面的適用場景和使用體驗。

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2025年上海車展上,Momenta發(fā)布了基于強化學習的Momenta R6飛輪大模型,根據(jù)Momenta CEO曹旭東在上海車展上的描述,該飛輪大模型能夠在模擬的環(huán)境里探索新的駕駛行為,從自己的成功和失敗中吸取經(jīng)驗,自我快速的成長,讓駕駛在安全、安心的能力上,有機會超過人甚至大幅度超過人。

別克至境L7

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別克新能源子品牌至境旗下首款量產(chǎn)車——別克至境L7實車諜照亮相。新車基于逍遙架構打造,在智能化方面,其搭載的Momenta L2++全場景高階智能輔助駕駛以及智能座艙等,將別克品牌的智能化水準推向新高度。

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從命名序號“7”可以看出其定位較高,級別上至境L7是一款中大型轎車。車頭造型與當前別克家族E系列新能源車有著較大的風格差異,燈組采用類似君越的一體式設計,搭配半封閉前臉、低矮的前端折線和前機艙蓋的隆起筋線,呈現(xiàn)出趨向于運動感的特征。

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車頂可見其采用單激光雷達方案,匹配Momenta L2++全場景高階智能輔助駕駛。而從側面看,至境L7是傳統(tǒng)的三廂轎車布局,但其后風擋與尾廂蓋之間的弧線更平滑,更有溜背式轎車的風格能實現(xiàn)更好的空氣動力學效果。尺寸方面,至境L7長寬高分別為5032/1952/1500mm,軸距為3000mm,體型和軸距都比君越更大。

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尾部的設計重心位于貫通式尾燈,內(nèi)部的陣列式燈組靠近LOGO的五個光源在輔助功能開啟后會轉換成淺藍色光源,指示其輔助開啟的狀態(tài)。另外作為混動車型,車輛的加油/充電口分別位于后部翼子板兩側。

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動力方面,別克至境L7搭載全棧自研的增程系統(tǒng),增程器采用上汽通用LD3的1.5T發(fā)動機,最大功率為115千瓦,峰值扭矩為230?!っ?。驅動電機最大功率為252千瓦,0-100km/h加速時間為5.9秒。儲能部分為全新研發(fā)的40.2kWh奧特能電池,CLTC純電續(xù)航達302km,綜合續(xù)航里程超1400km。

至境品牌是2025年4月發(fā)布的,定位于上汽通用汽車別克品牌旗下的高端新能源子品牌。首發(fā)的別克“逍遙”超級融合架構具備超強拓展能力,可實現(xiàn)MPV/SUV/轎車3種全車身形式,純電/插混/增程3種全新能源技術,以及前驅/后驅/四驅3種全驅動方式研發(fā)生產(chǎn),滿足未來全域產(chǎn)品需求。首發(fā)后的12個月,別克將推出6款基于別克“逍遙”超級融合架構的全新新能源車型。同時,官方表示從2025年起,別克在中國推出的全新車型序列將全部是新能源車;未來兩年內(nèi),別克將實現(xiàn)新能源車型主力價位段的全覆蓋。

競品車型:大多為中國品牌對手

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5米多的中大型轎車這一定位較高的品類,參與其中的對手目前以中國品牌為主,海外品牌中別克是目前唯一的一個。對于至境L7而言,它所面對的對手不僅豪華感科技感十足,在輔助駕駛和智能座艙方面,也有著很大優(yōu)勢,比如擁有激光雷達的享界S9、阿維塔12、星紀元ES等,都是至境L7強有力的競爭對手。

車型總結:

目前在別克品牌旗下,新能源產(chǎn)品序列有微藍6、別克GL8插混和別克E5,產(chǎn)品線并不全面。不過根據(jù)至境品牌的未來規(guī)劃,在新能源領域,至境家族會在短時間內(nèi)擴大自己的產(chǎn)品矩陣,除了首發(fā)的至境L7,接下來包括MPV車型至境世家也將很快到來。隨著別克至境在新能源和智能化領域與本土企業(yè)的合作逐漸深入,產(chǎn)品線的競爭力和豐富度相信很快就能站在行業(yè)前列,與中國品牌繼續(xù)一較高下。(文/圖 汽車之家 朱力神)

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