［汽車(chē)之家 技術(shù)］隨著輔助駕駛系統(tǒng)的愈發(fā)普及，以及自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的推進(jìn)，包括雷達(dá)在內(nèi)的輔助硬件迭代更新的速度有加快的趨勢(shì)。在角雷達(dá)和前雷達(dá)方面，歐摩威（AUMOVIO）發(fā)布了第六代雷達(dá)系統(tǒng)，并明確會(huì)在2026年第一季度量產(chǎn)的車(chē)型上首次搭載該系統(tǒng)。第六代雷達(dá)具備哪些優(yōu)勢(shì)和功能，今天我們來(lái)解析一下。
介紹雷達(dá)之前，首先來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)2025年9月橫空出世的歐摩威（AUMOVIO），它原為德國(guó)大陸集團(tuán)（Continental）旗下的汽車(chē)子集團(tuán)，如今則作為獨(dú)立企業(yè)運(yùn)營(yíng)，主營(yíng)業(yè)務(wù)依然延續(xù)此前的領(lǐng)域，涵蓋自動(dòng)駕駛、汽車(chē)架構(gòu)、安全控制、用戶(hù)體驗(yàn)等。從公司架構(gòu)和資本運(yùn)作的角度來(lái)看確實(shí)變化很大，但業(yè)務(wù)上依然是很多國(guó)內(nèi)主機(jī)廠(chǎng)的重要零部件供應(yīng)商。
角雷達(dá)——SRR630技術(shù)數(shù)據(jù)
前向雷達(dá)傳感器——ARS620技術(shù)數(shù)據(jù)
新發(fā)布的第六代毫米波雷達(dá)主要應(yīng)用于車(chē)輛的角雷達(dá)和前雷達(dá)，先期展示的包括SRR630角雷達(dá)以及ARS620前雷達(dá)。毫米波雷達(dá)的探測(cè)范圍介于超聲波雷達(dá)（近距離探測(cè)，用于泊車(chē)）和激光雷達(dá)（超遠(yuǎn)距離探測(cè)，用于輔助駕駛和自動(dòng)駕駛）之間，主要作用是感知車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境變化，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、變道輔助、行人預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航等功能。
硬件能力上，歐摩威第六代毫米波雷達(dá)在強(qiáng)化探測(cè)能力的同時(shí)，在成本控制、安裝尺寸等方面也有著明顯優(yōu)化。在探測(cè)性能方面，六代雷達(dá)相較于此前的五代雷達(dá)，安裝尺寸縮小30%， 4G模式下最小分辨率精度可達(dá)4厘米（傳統(tǒng)雷達(dá)精度普遍大于9厘米）。此外，第六代雷達(dá)還具備±20–30°的俯仰探測(cè)角度，能夠有效識(shí)別停車(chē)柱、錐桶等低矮或半高障礙物。
文章總結(jié)：
歐摩威第六代雷達(dá)相比前代產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)顯著，硬件更輕薄、系統(tǒng)成本更低，同時(shí)探測(cè)能力與精度更高。僅憑單一雷達(dá)即可實(shí)現(xiàn)AEB與ACC（自適應(yīng)巡航）功能，真正做到了“降本增效”。該系統(tǒng)將于2026年第一季度正式裝車(chē)，值得期待。（文/圖 汽車(chē)之家 朱力神）
