[汽車之家 資訊] 日前，斯柯達(dá)發(fā)布了Favorit(參數(shù)|詢價(jià))概念車，以1987年推出的經(jīng)典掀背車Favorit為靈感來源，由品牌設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)操刀重塑，在保留歷史韻味的同時(shí)注入現(xiàn)代設(shè)計(jì)語言，不僅增大了車身尺寸，也擁有了更強(qiáng)的科技感。

外觀方面，新車延續(xù)了原版車型“簡潔干凈”的設(shè)計(jì)基調(diào)，同時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，車身尺寸較原版更大，既符合當(dāng)代審美趨勢(shì)，又提升了空間實(shí)用性。

新車采用“現(xiàn)代固態(tài)”（Modern Solid）設(shè)計(jì)語言，舍棄了斯柯達(dá)當(dāng)前家族化的“Tech-Deck Face”設(shè)計(jì)，采用獨(dú)特的前格柵造型，充滿新能源車型的味道。車頭配備的纖細(xì)LED燈組，燈具覆蓋半透明外殼，設(shè)計(jì)師David Stingl透露，該外殼可在大燈啟用時(shí)折疊收起，兼具功能性與科技感。

車身側(cè)面，整體線條簡潔有力，看上去類似大眾ID.2車型的風(fēng)格。隱藏式車門把手融入在B柱上，營造流暢視覺效果，配合大尺寸五輻輪圈，具有一定的辨識(shí)度。

車尾采用與車頭類似的設(shè)計(jì)語言，同款纖細(xì)的LED燈組與車頭呼應(yīng)，尾門處還設(shè)有發(fā)光品牌標(biāo)識(shí)，掀背的經(jīng)典元素得到了保留。

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還構(gòu)思了賽車版本，計(jì)劃加入塑料包圍及其他運(yùn)動(dòng)化裝飾，強(qiáng)化性能視覺符號(hào)。斯柯達(dá)試圖在懷舊情感與未來趨勢(shì)之間找到平衡點(diǎn)，能看出這個(gè)“老品牌”為謀求“年輕化”的決心。

作為參考，原版Favorit搭載1.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅67馬力，顯然難以滿足現(xiàn)代道路需求。設(shè)計(jì)師Ljudmil Slavov明確表示，全新概念車以電動(dòng)化作為核心設(shè)想：電動(dòng)機(jī)體積小、功率高的特性，可使新車蛻變?yōu)楦咝阅芟票耻�，盡管目前尚未公布具體動(dòng)力參數(shù)，但電動(dòng)化架構(gòu)為其賦予了敏捷操控與強(qiáng)勁加速的想象空間。據(jù)悉，這款概念車“可能仍不會(huì)在美國市場推出”，所以其市場布局或?qū)⒕劢箽W洲及其他地區(qū)。

盡管目前Favorit概念車仍處于設(shè)計(jì)展示階段，但這彰顯了斯柯達(dá)母公司大眾集團(tuán)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，該概念車或?yàn)槠放莆磥砭o湊型電動(dòng)車提供設(shè)計(jì)與技術(shù)參考，加速旗下車型的電動(dòng)化進(jìn)程。隨著汽車行業(yè)向可持續(xù)出行轉(zhuǎn)型，這款融合經(jīng)典基因與創(chuàng)新技術(shù)的概念車，或許將成為斯柯達(dá)品牌煥新的關(guān)鍵支點(diǎn)。（文/汽車之家 岳長興）