4月23日，2025上海車展，華為常務(wù)董事余承東喊話上汽：尚界估計(jì)要爆，請準(zhǔn)備好產(chǎn)能。

目前，華為與上汽合作推出的‘尚界’品牌首款車型已經(jīng)完成終審，計(jì)劃今年第3季度發(fā)布�！庇喑袞|表示，“尚界” 品牌首款車上市后預(yù)計(jì)銷量會“大爆”，要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。

今年2月，上汽集團(tuán)和華為終端已正式宣布簽約

尚界是華為鴻蒙智行第五個合作品牌，其他“四界”分別是問界、智界、享界和尊界，合作方分別為賽力斯、奇瑞汽車、北汽集團(tuán)和江淮汽車。

尚界將主打科技時(shí)尚。新品牌和產(chǎn)品加入，將支持鴻蒙智行進(jìn)一步擴(kuò)大銷量規(guī)模。

上汽集團(tuán)早在2024年就和華為終端接觸，雙方團(tuán)隊(duì)已經(jīng)秘密合作一段時(shí)間。2025年2月，上汽集團(tuán)和華為終端正式宣布簽約。

鴻蒙智行在售車型銷量大幅下滑，同比腰斬

鴻蒙智行目前在售車型共有六款，包括問界品牌的M9、M7和M5三款，智界品牌的S7和R7兩款，以及享界品牌S9。

2025年以來，鴻蒙智行的銷售表現(xiàn)平淡，1月和2月銷量分別為34987輛和21517輛，同比僅增長6.1%和1.8%。

鴻蒙智行罕見沒有公布3月銷量，但賽力斯集團(tuán)作為上市公司會定期公布產(chǎn)銷快報(bào)，根據(jù)快報(bào)披露，3月賽力斯汽車銷量13696輛，同比暴跌45.19%；賽力斯汽車2025第一季度銷量為45135輛，同比暴跌46.31%。

另據(jù)車主之家統(tǒng)計(jì)，智界R7(參數(shù)|詢價(jià))的3月銷量為8520輛，今年3個月銷量持續(xù)下滑。這些信息表明，鴻蒙智行3月銷量大概率沒有超過2.5萬輛。

要想銷量再突破，就不能賣太貴

根據(jù)華鑫證券研究所給的數(shù)據(jù)，中國乘用車市場分價(jià)格段銷量分布呈現(xiàn)“兩頭小，中間大”的正態(tài)分布，即40萬以上或10萬以下車型銷量最少，而大部分銷量都集中在10-30萬車型。

鴻蒙無法進(jìn)入20萬區(qū)域，上汽可以幫實(shí)現(xiàn)

鴻蒙智行由于一開始設(shè)定走高端路線，其他4個“界”品牌都主要覆蓋20萬以上車型，受限于成本，無法進(jìn)入20萬以下這個更加龐大的市場。

小鵬汽車和零跑汽車近年可以實(shí)現(xiàn)快速崛起，都是依賴在20萬以下車型市場的布局。MONA上市售價(jià)甚至低至不足12萬，幫忙小鵬從不被看好，到實(shí)現(xiàn)銷量登頂、股價(jià)翻倍，全市場對小鵬刮目相看，被稱：中國“特斯拉”。參考之前文章《小鵬新車推出即爆款 未來3年小鵬最值得看好》。

尚界的發(fā)布，讓鴻蒙智行有機(jī)會進(jìn)入20萬以下主流汽車市場，和比亞迪同臺競爭，搶奪這塊中國乘用車最大的蛋糕。

短評和展望

我們之前曾發(fā)布文章《上汽銷量已跌至谷底，“破舊立新”或迎大反轉(zhuǎn)》，看好上汽集團(tuán)的未來發(fā)展，2024年完成管理層的大換血、上汽業(yè)績跌至谷底，合資品牌拖累已達(dá)極限。國有車企一直是中國汽車工業(yè)中重要的市場主體，上汽作為地方國企，市政府、國資委將給予資源幫助轉(zhuǎn)型。

2025，就是上汽的困境反轉(zhuǎn)之年。（汽車之家 圖/文 吳沛哲）