4月23日，2025上海車(chē)展，華為常務(wù)董事余承東喊話上汽：尚界估計(jì)要爆，請(qǐng)準(zhǔn)備好產(chǎn)能。

目前，華為與上汽合作推出的‘尚界’品牌首款車(chē)型已經(jīng)完成終審，計(jì)劃今年第3季度發(fā)布�！庇喑袞|表示，“尚界” 品牌首款車(chē)上市后預(yù)計(jì)銷(xiāo)量會(huì)“大爆”，要上汽集團(tuán)準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。

今年2月，上汽集團(tuán)和華為終端已正式宣布簽約

尚界是華為鴻蒙智行第五個(gè)合作品牌，其他“四界”分別是問(wèn)界、智界、享界和尊界，合作方分別為賽力斯、奇瑞汽車(chē)、北汽集團(tuán)和江淮汽車(chē)。

尚界將主打科技時(shí)尚。新品牌和產(chǎn)品加入，將支持鴻蒙智行進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)量規(guī)模。

上汽集團(tuán)早在2024年就和華為終端接觸，雙方團(tuán)隊(duì)已經(jīng)秘密合作一段時(shí)間。2025年2月，上汽集團(tuán)和華為終端正式宣布簽約。

鴻蒙智行在售車(chē)型銷(xiāo)量大幅下滑，同比腰斬

鴻蒙智行目前在售車(chē)型共有六款，包括問(wèn)界品牌的M9、M7和M5三款，智界品牌的S7和R7兩款，以及享界品牌S9。

2025年以來(lái)，鴻蒙智行的銷(xiāo)售表現(xiàn)平淡，1月和2月銷(xiāo)量分別為34987輛和21517輛，同比僅增長(zhǎng)6.1%和1.8%。

鴻蒙智行罕見(jiàn)沒(méi)有公布3月銷(xiāo)量，但賽力斯集團(tuán)作為上市公司會(huì)定期公布產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，根據(jù)快報(bào)披露，3月賽力斯汽車(chē)銷(xiāo)量13696輛，同比暴跌45.19%；賽力斯汽車(chē)2025第一季度銷(xiāo)量為45135輛，同比暴跌46.31%。

另?yè)?jù)車(chē)主之家統(tǒng)計(jì)，智界R7(參數(shù)|詢價(jià))的3月銷(xiāo)量為8520輛，今年3個(gè)月銷(xiāo)量持續(xù)下滑。這些信息表明，鴻蒙智行3月銷(xiāo)量大概率沒(méi)有超過(guò)2.5萬(wàn)輛。

要想銷(xiāo)量再突破，就不能賣(mài)太貴

根據(jù)華鑫證券研究所給的數(shù)據(jù)，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分價(jià)格段銷(xiāo)量分布呈現(xiàn)“兩頭小，中間大”的正態(tài)分布，即40萬(wàn)以上或10萬(wàn)以下車(chē)型銷(xiāo)量最少，而大部分銷(xiāo)量都集中在10-30萬(wàn)車(chē)型。

鴻蒙無(wú)法進(jìn)入20萬(wàn)區(qū)域，上汽可以幫實(shí)現(xiàn)

鴻蒙智行由于一開(kāi)始設(shè)定走高端路線，其他4個(gè)“界”品牌都主要覆蓋20萬(wàn)以上車(chē)型，受限于成本，無(wú)法進(jìn)入20萬(wàn)以下這個(gè)更加龐大的市場(chǎng)。

小鵬汽車(chē)和零跑汽車(chē)近年可以實(shí)現(xiàn)快速崛起，都是依賴在20萬(wàn)以下車(chē)型市場(chǎng)的布局。MONA上市售價(jià)甚至低至不足12萬(wàn)，幫忙小鵬從不被看好，到實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量登頂、股價(jià)翻倍，全市場(chǎng)對(duì)小鵬刮目相看，被稱：中國(guó)“特斯拉”。參考之前文章《小鵬新車(chē)推出即爆款 未來(lái)3年小鵬最值得看好》。

尚界的發(fā)布，讓鴻蒙智行有機(jī)會(huì)進(jìn)入20萬(wàn)以下主流汽車(chē)市場(chǎng)，和比亞迪同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，搶奪這塊中國(guó)乘用車(chē)最大的蛋糕。

短評(píng)和展望

我們之前曾發(fā)布文章《上汽銷(xiāo)量已跌至谷底，“破舊立新”或迎大反轉(zhuǎn)》，看好上汽集團(tuán)的未來(lái)發(fā)展，2024年完成管理層的大換血、上汽業(yè)績(jī)跌至谷底，合資品牌拖累已達(dá)極限。國(guó)有車(chē)企一直是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中重要的市場(chǎng)主體，上汽作為地方國(guó)企，市政府、國(guó)資委將給予資源幫助轉(zhuǎn)型。

2025，就是上汽的困境反轉(zhuǎn)之年。（汽車(chē)之家 圖/文 吳沛哲）