[汽車之家 新車上市] 4月18日，捷途汽車旗下捷途旅行者(參數(shù)|詢價(jià))和山海T2加長(zhǎng)版正式上市，其中捷途旅行者加長(zhǎng)版共推出2款車型，售價(jià)分別為17.99萬和18.99萬；山海T2加長(zhǎng)版共推出3款，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為19.49-23.99萬元。它們主要對(duì)車長(zhǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)，主要表現(xiàn)在車尾部分，并且采用了7座布局，進(jìn)一步拓寬用車場(chǎng)景。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià)，見下圖：

新車特點(diǎn)：

捷途旅行者和山海T2都是有著硬派風(fēng)格的緊湊型SUV，后者可以看做是前者的插電混動(dòng)版車型，所以在后續(xù)上我們?yōu)榇蠹液喜⒔榻B。它們?cè)谕庥^上有著硬朗的造型，這也是近兩年來最受歡迎的方盒子的樣式。在車身顏色方面，旅行者和山海T2加長(zhǎng)版提供冰川白/煙雨青/雪山銀三種，搭配極夜黑頂?shù)碾p色車身，看上去也更潮流個(gè)性。

作為一臺(tái)加長(zhǎng)版車型，想必大家對(duì)它的車身尺寸更加關(guān)心，我們以山海T2加長(zhǎng)版為例，它的長(zhǎng)/寬/高分別是5034×2006×1875mm，軸距是2800mm。最顯著的變化無疑在車身部分，普通版車型的車身長(zhǎng)度為4785mm，相比之下增加了249mm，并且這部分尺寸都加在了車尾，所以尾部的變化十分明顯，像是背上了一個(gè)大書包。要說有違和感嗎？我倒是覺得并沒有，從車側(cè)就能夠非常直觀的看出來，它采用了十分順滑的過渡，視覺上的整體性非常不錯(cuò)。

另外，作為一臺(tái)有著硬朗風(fēng)格的SUV，它的高配車型還配備了拖車鉤以及后電源的，具備拖車資質(zhì)。另外中配車型也可以通過選裝獲得。如果您是一個(gè)戶外出行頻率比較高的用戶，我們建議您選裝上。這樣在出行的時(shí)候就可以拖掛上一個(gè)小車，不管是出行用的行李、摩托等都可以放下，而預(yù)留的電源口可以為拖掛小車供電。另外新車將標(biāo)配20英寸的啞光黑輪圈以及無鉚釘?shù)难b飾，野性十足。

內(nèi)飾還是我們熟悉的樣子，作為一臺(tái)主打越野類型的硬派風(fēng)格SUV，它在車內(nèi)車門上、副儀表臺(tái)、A柱以及頂篷處有著多個(gè)扶手，如果出門越野的話，這對(duì)于乘客來說，真的是太友好了。

而在科技配置方面，它配備了主流的10.25英寸的液晶儀表，中控屏采用了15.6英寸的大屏，內(nèi)置了大家熟悉的高通8155芯片，流暢度有保障。內(nèi)部的UI也是主流的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，各個(gè)功能模塊清晰明了，并且支持HUAWEI HiCar和CarPlay等主流的手機(jī)互聯(lián)。

另外我相信作為加長(zhǎng)版7座車型，大家對(duì)它的車內(nèi)乘坐空間一定的十分關(guān)注，這249mm的車長(zhǎng)上身之后，到底在乘坐空間上會(huì)有怎樣的表現(xiàn)。我們先來看看座椅布局，加長(zhǎng)版車型采用了2+3+2的7布局，在之前我的同事對(duì)山海T2加長(zhǎng)版進(jìn)行了空間體驗(yàn)，他的身高是180cm，將坐姿調(diào)整到正常駕駛姿態(tài)后，前兩排的頭部空間均為一拳+四指，可以說是非常寬敞的頭部空間了。我們將第二排腿部空間留一拳，來到第三排，頭部空間仍有四指，腿部空間基本上將將放下；可見如果在我們?nèi)粘Ｊ褂弥校�后排坐身高中等的成年人的話，后兩排的乘坐感受還是能夠得到保障的。不過進(jìn)出第三排并不是很方便，另外為了提升第三排的舒適性，它也貼心的增加了第三排的空調(diào)出風(fēng)口，盡最大可能地照顧到每排乘客的舒適感。

加長(zhǎng)后，它的后備廂空間也得到了進(jìn)一步釋放，常規(guī)布局下進(jìn)深350mm，最小的寬度為一米出頭，高度820mm，最大深度1965mm，最大的后備廂容積可以達(dá)到1653L，如果我們?nèi)�戶外去偶爾休息過夜的話，這樣的空間，對(duì)于兩個(gè)成年人來說并不太擁擠。另外在尾門內(nèi)側(cè)也有幾處小心思的設(shè)計(jì)，像可以承重三公斤的掛鉤和杯架等，在我們戶外露營(yíng)場(chǎng)景的時(shí)候都能夠用的到。

動(dòng)力部分相信大家對(duì)他兩這套燃油和插混系統(tǒng)都再熟悉不過了，捷途旅行者加長(zhǎng)版車型搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率254馬力，峰值扭矩是390�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱，四驅(qū)方面配備的是多片離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；而山海T2則搭載了奇瑞的鯤鵬超能混動(dòng)，采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT變速箱+雙/三電機(jī)的組合，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率156馬力，峰值扭矩是220�！っ�，入門車型搭載了前置雙電機(jī)，綜合功率為165千瓦；中高配的車型還在后軸增加了一個(gè)P4電機(jī)，這也就形成了XWD的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，匹配電控牙嵌式差速鎖，三電機(jī)的綜合功率為340千瓦，綜合扭矩達(dá)到了700�！っ�。43.3kWh的電池包，也可以帶來CLTC工況下206公里的純電續(xù)航，加上它2.2+6.6kW的內(nèi)外放電功能，不管是戶外露營(yíng)的照明還是烹飪燒水，都足夠了。

另外在大家關(guān)注的越野參數(shù)方面，在車輛加長(zhǎng)后會(huì)進(jìn)一步降低它的離去角。山海T2普通版車型的接近角和離去角分別為28°和28°，加長(zhǎng)版車型的接近和離去角分別是28°和22°，最小離地間隙為205mm，最大涉水深度為700mm。

新車背景：

當(dāng)詩和遠(yuǎn)方成為了直擊大家內(nèi)心最軟處的詞匯，也讓這類有著復(fù)古越野風(fēng)格的“方盒子”輕越野，成為了這兩年車市競(jìng)爭(zhēng)的新風(fēng)向，越來越多的廠家布局這一細(xì)分市場(chǎng)，捷途旗下的旅行者和山海T2就是這其中的代表。復(fù)古硬派的造型，燃油+插混的不同組合，兼顧了不同用車需求和場(chǎng)景的用戶。捷途作為奇瑞下的新品牌，在不同用戶需求快速轉(zhuǎn)變的當(dāng)下，它也很好的承擔(dān)起了試金石的作用。此次加長(zhǎng)版車型的推出，則是一部分戶外用戶對(duì)于大空間和更強(qiáng)的裝載能力有著很高的需求，“搬家式越野”這一概念正中它們的下懷，而兩款加長(zhǎng)版的推出正合這一契機(jī)。

競(jìng)品分析：

在競(jìng)品方面，其實(shí)對(duì)于捷途旅行者和山海T2兩款加長(zhǎng)版來說，并沒有非常直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，畢竟它是這一細(xì)分市場(chǎng)的先行者。綜合來看其實(shí)還是以前那些對(duì)手，像坦克300系列、北京越野BJ40系列，相比之下它的7座布局以及更大的空間是它最大的殺手锏。在戶外出行時(shí)，它的使用場(chǎng)景要比競(jìng)品更加多樣。并且自捷途旅行者上市以來，累積銷量突破了24.2萬臺(tái)，足見市場(chǎng)對(duì)它的認(rèn)可度還是非常高的。

編輯點(diǎn)評(píng)：

好了，捷途旅行者和山海T2的加長(zhǎng)版車型終于上市了，不知道它最終的價(jià)格和您之前的猜測(cè)是否接近？在汽車新品持續(xù)推新的當(dāng)下，更加細(xì)分的領(lǐng)域也在被不斷開拓，今天上市的捷途旅行者和山海T2兩款車的加長(zhǎng)版就是很好的例子，它們雖然定位于有著復(fù)古硬朗風(fēng)格的輕越野，但更長(zhǎng)的車身，更多的座椅布局和更大的后排放平空間，讓它擁有了更加豐富的使用場(chǎng)景。而如果您對(duì)越野的需求更高，那么我們更建議您選擇普通版，畢竟它的離去角更大，在越野脫困時(shí)通過性更佳。關(guān)于這兩款加長(zhǎng)版新車的表現(xiàn)如何？您對(duì)它們未來的市場(chǎng)銷量前景是否看好？也歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言，我們一起來交流。（文/圖 汽車之家 劉東）