[汽車之家 行業(yè)] 本周行業(yè)方面，中汽協(xié)建議車企停止發(fā)布銷量周榜，禁止拉踩同行，各類周榜等碎片化信息過多容易誤導(dǎo)消費者。

多家車企發(fā)布2024全年以及Q4季報，最受矚目的小米迎來新老業(yè)務(wù)全面大爆發(fā)，小米汽車現(xiàn)在最大的瓶頸就是產(chǎn)能，正全力解決中。理想財務(wù)依然穩(wěn)健Q4營業(yè)利潤創(chuàng)新高，但研發(fā)投入保守，讓人既滿意又擔(dān)憂。小鵬汽車創(chuàng)單季度營收最佳紀錄，預(yù)計2025年內(nèi)實現(xiàn)單季盈利，未來3年最值得看好！極氪4季度營收增長5成，虧損收窄3成。

傳統(tǒng)車企方面，吉利在業(yè)績會上認為內(nèi)燃機依然大有可為，“油電同權(quán)”后資本市場將重估燃油車業(yè)務(wù)。比亞迪發(fā)布“天神之眼”后，再發(fā)布“5分鐘閃充”震撼市場。

海外方面，馬斯克近期迫于特斯拉銷量銳減，減少了在社交媒體上發(fā)表政治方面的言論以求穩(wěn)住銷量。國內(nèi)開啟和百度合作，解決FSD“闖紅燈”“壓實線”問題，以及開啟FSD免費試用，搶占中市場。

重點行業(yè)事件：

1. 中汽協(xié)建議車企停止發(fā)布銷量周榜 禁止拉踩同行

3月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會倡議汽車行業(yè)規(guī)范數(shù)據(jù)發(fā)布，停止對外發(fā)布銷量周榜。中汽協(xié)還指出，部分車企定期發(fā)布銷量周榜，數(shù)據(jù)來源不明，引發(fā)輿論誤讀，擾亂行業(yè)秩序，加劇了車市“內(nèi)卷式”惡性競爭。

1. 理想汽車首次提供周度銷量數(shù)據(jù)，曾被舉報后中斷

a. 2023年初開始，以理想汽車為代表的部分車企根據(jù)市場服務(wù)機構(gòu)提供的零售端汽車上險統(tǒng)計，定期發(fā)布造車新勢力周銷量榜單，將車企銷量比拼從以月為單位升級到以周為單位。

b. 2023年5月初，理想汽車曾中斷發(fā)布榜單一段時間。李想當(dāng)時在個人社交媒體上稱：“我們被很多同行舉報，所以暫時不能發(fā)布上險量數(shù)據(jù)了，非常遺憾”。

c. 但時隔不久，2023年5月23日，理想汽車重新恢復(fù)發(fā)布榜單。

2. 理想發(fā)布周銷量，釋放的是自身實力信號

a. 2023年理想汽車的交付量達到37.6萬輛，同比增長超180%。同年，蔚來汽車、小鵬汽車的交付量均不足20萬輛。2024年，理想汽車交付量超過50萬輛，繼續(xù)在新勢力車企中維持銷冠地位。

b. 理想每逢周二發(fā)布周榜單，但3月18日周二這天，理想未按常發(fā)布榜單。

3. 蔚來不建議發(fā)布周銷量，也承諾永遠不會發(fā)布周榜

a. 2024年7月，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌公開稱，能否不發(fā)周銷量榜？他認為，每家車企都會公開宣布月銷量，這個數(shù)據(jù)需要經(jīng)過審計，可以確�？煽�。李斌稱，蔚來承諾如果做到銷量第一名，永遠不發(fā)周榜。

4. 行業(yè)效仿理想，各類周榜層出不窮，不排除有誤導(dǎo)輿情可能

a. 市場上出現(xiàn)各類每周排行榜，例如中國市場轎車銷量榜、6座SUV、MPV銷量排行等。榜單層出不窮，折射出汽車市場競爭趨向白熱化，銷量成為消費者選擇某個品牌的重要參考指標。

5. 中汽協(xié)提議：避免對比性描述，禁止拉踩攀比等惡性競爭

a. 近期，華為尊界S800(參數(shù)|詢價)在發(fā)布會中對標奔馳邁巴赫引發(fā)輿論熱議

b. 中汽協(xié)還建議，汽車企業(yè)宣傳應(yīng)聚焦自身經(jīng)營成果，宣傳內(nèi)容應(yīng)關(guān)注企業(yè)自身技術(shù)突破、產(chǎn)品創(chuàng)新及服務(wù)升級，避免使用對比性表述、發(fā)布關(guān)聯(lián)性排名等內(nèi)容，禁止通過拉踩、攀比制造惡性競爭。

短評：

每個公司有自身的銷售、交付節(jié)奏，周銷量不能反映公司真實運營情況。中汽協(xié)認為，倡議企業(yè)停止對外發(fā)布銷量周榜，避免碎片化信息引發(fā)片面解讀，減少誤導(dǎo)性輿情對市場的干擾。