[汽車(chē)之家 資訊]  9月20日，smart精靈#5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)為24.50萬(wàn)起。新車(chē)采用極具個(gè)性化的設(shè)計(jì)理念，并配備激光雷達(dá)/800V平臺(tái)以及眾多戶(hù)外周邊配置。動(dòng)力上，新車(chē)擁有多種電機(jī)可選，最大續(xù)航可達(dá)740公里。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)在10月底正式上市，并在11月中旬左右開(kāi)始交付。此外，官方公布了3項(xiàng)預(yù)訂權(quán)益，詳情見(jiàn)下圖。

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★個(gè)性化+戶(hù)外屬性還不夠，它還是史上最大smart車(chē)型

　　從新車(chē)的設(shè)計(jì)上來(lái)看，smart精靈#5相比此前的#1與#3有著更加明顯的區(qū)別。前大燈組是由貫穿式的LED燈帶結(jié)合間斷樣式的LED燈組組合而成，同時(shí)遠(yuǎn)近光燈組內(nèi)部還配有雙條幅LED燈組與其他LED相搭配，擁有更加明顯的產(chǎn)品識(shí)別度。同時(shí)，新車(chē)具有戶(hù)外輕度越野屬性，前包圍的設(shè)計(jì)則偏向越野化，使用復(fù)雜的立體造型展現(xiàn)出厚重感。有意思的是，新車(chē)還在前包圍中間的條幅開(kāi)口處內(nèi)置了一個(gè)激光投影儀，戶(hù)外屬性直接拉滿(mǎn)。

　　smart精靈#5側(cè)面的造型是一個(gè)非常標(biāo)準(zhǔn)的SUV結(jié)構(gòu)，車(chē)身腰線(xiàn)貫穿側(cè)面至尾部，前后側(cè)翼子板上搭配了寬厚的黑色輪眉，同時(shí)側(cè)裙位置還配備了踏板設(shè)計(jì)，與20英寸的大尺寸輪圈相搭配后，具有非常不錯(cuò)越野氣息。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4705/1920/1705mm，軸距為2900mm，相比smart歷史所有車(chē)型，絕對(duì)算得上“XXXXXL”號(hào)的身材。

　　車(chē)尾部，新車(chē)整體造型較為方正，尾燈組與前大燈組的設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，同樣是是由貫穿式燈組與交錯(cuò)的四條光源相結(jié)合，而新車(chē)后包圍也與前包圍形成對(duì)照，采用了更具越野氣息的設(shè)計(jì)，增加車(chē)輛的很厚重感與立體感。

　　比較有意思的是，新車(chē)將可選裝一些有意思的戶(hù)外配置。例如車(chē)頂?shù)奶秸諢�、行李托架、�?cè)面小書(shū)包以及側(cè)爬梯等，頗有“小衛(wèi)士”的感覺(jué)。此外，smart精靈#5還將提供戶(hù)外奇旅探險(xiǎn)包等豐富的車(chē)輛拓展配件。戶(hù)外奇旅探險(xiǎn)包配備X型涂裝車(chē)頂平，并采用模塊化設(shè)計(jì)，具有靈活性和未來(lái)升級(jí)空間；車(chē)頂平臺(tái)側(cè)面還預(yù)留了四個(gè)便捷的標(biāo)準(zhǔn)安裝口，為運(yùn)動(dòng)相機(jī)（GoPro）或其它擴(kuò)展配件提供了更多可能。便捷進(jìn)出側(cè)踏板采用了半啞光金屬，并使用膠囊圓防滑墊加以點(diǎn)綴。在造型方面，無(wú)論是小書(shū)包還是自由側(cè)爬梯都在方正圓角設(shè)計(jì)，與smart家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相呼應(yīng)。同時(shí)，底盤(pán)安全裝甲也將為車(chē)輛提供更周全保護(hù)。

★內(nèi)裝依舊是“新奢”搭配，UI交互設(shè)計(jì)科技含量直接爆表

　　依靠目前新能源市場(chǎng)的“卷”，smart精靈#5在設(shè)計(jì)與科技屬性上也進(jìn)行了大量的升級(jí)進(jìn)化。如果說(shuō)精靈#1與#3還含有一些傳統(tǒng)燃油車(chē)的設(shè)計(jì)理念，那精靈#5絕對(duì)是一次科技裝備的大升級(jí)。新車(chē)配備13英寸OLED 2.5K雙聯(lián)屏，并采用AMD V2000車(chē)機(jī)芯片，還是首款搭載豆包AI大模型的量產(chǎn)車(chē)。新車(chē)還采用10.3英寸全液晶儀表盤(pán)以及25.6英寸的AR-HUD。

　　舒適性上，新車(chē)前排座椅配備通風(fēng)/加熱/按摩以及電動(dòng)腿拖，副駕還支持零重力座椅。新車(chē)配備的森海塞爾典范音響系統(tǒng)包括20個(gè)揚(yáng)聲器和1個(gè)全場(chǎng)景便攜HIFI音箱，峰值輸出功率超過(guò)2000瓦，支持杜比全景聲。包括帶有森海塞爾AMBEO技術(shù)的Concerto沉浸式音頻軟件模塊、以及Contrabass低音增強(qiáng)算法等。值得一提的是，車(chē)輛中央扶手下方是戶(hù)外音響的充電底座，可以實(shí)現(xiàn)與車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)，也可以取出在車(chē)外使用。

★ 配備無(wú)圖智駕輔助系統(tǒng)，高速NSP交付即開(kāi)通

　　新車(chē)配備無(wú)圖智駕輔助系統(tǒng)，采用smart Pilot Assist多段端到端模型，全國(guó)高速高架和全國(guó)城區(qū)道路可用。新車(chē)擁有APA可見(jiàn)即可泊、RPA遙控泊車(chē)、LPA記憶泊車(chē)等泊車(chē)功能。高速NSP智能領(lǐng)航輔助交付即開(kāi)通，城市NSP 2024年Q4首批城市交付，預(yù)計(jì)2025年Q2將覆蓋全國(guó)。

★800V平臺(tái)+多種電池容量+多種動(dòng)力組合，總有一款適合你

　　新車(chē)擁有1.6噸拖曳能力和V2L對(duì)外放電功能，叢林之境車(chē)型配備精靈魔毯空氣懸架，懸架高度可調(diào)范圍90mm，CCD連續(xù)可變阻尼減振器響應(yīng)速度500次/秒。

　　動(dòng)力方面，smart精靈#5基于800V架構(gòu)打造，提供單電機(jī)與雙電機(jī)版本。其中單電機(jī)版分為250kW和267kW兩種，前者搭配磷酸鐵鋰電池，后者搭配三元鋰電池組。雙電機(jī)版則分為普通版和BRABUS性能版，前者綜合最大功率432kW（前165kW/后267kW）；BRABUS性能版綜合功率475kW（前165kW/后310kW），0-100km/h加速時(shí)間4.9秒。電池方面將會(huì)配備兩種容量大小的電池組，分別為76kWh和100.01kWh，續(xù)航里程則有570km、660km、670km、720km和740km多種可選。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，smart精靈#5定位為一款中型純電SUV，而近期上市的同級(jí)別熱門(mén)車(chē)型中，極氪7X、阿維塔07，甚至智界R7在定價(jià)和定位方面都是接近的，甚至樂(lè)道L60、特斯拉Model Y也都在射程范圍之內(nèi)。不過(guò)smart主打“新奢”概念，精靈#5又增加了戶(hù)外輕越野屬性，無(wú)論是車(chē)型的設(shè)計(jì)還是周邊配置，都更加符合新時(shí)代具有個(gè)性化的年輕人群體，他們張揚(yáng)而不缺實(shí)力，同時(shí)需要足夠的品牌附加值來(lái)滿(mǎn)足情緒價(jià)值，smart正是做到了這一點(diǎn)。所以，即便對(duì)手再?gòu)?qiáng)大，smart精靈#5還是有自己足夠獨(dú)特的用戶(hù)群體以及細(xì)分市場(chǎng)可以大展拳手，并不會(huì)被其他對(duì)手所威脅。

●編輯點(diǎn)評(píng)：

　　smart品牌回歸之后，不僅是邁入了新能源賽道，車(chē)身尺寸也一直在增加，全面煥新的產(chǎn)品給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)非常不一樣的體驗(yàn)，但同時(shí)品牌本身也沒(méi)有丟掉smart那靈動(dòng)的特質(zhì)，在這個(gè)同質(zhì)化市場(chǎng)中，smart確實(shí)給消費(fèi)者帶來(lái)了全新且個(gè)性化十足的選擇。此外，smart還在持續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)，例如新加坡、澳大利亞、新西蘭以及其他歐洲地區(qū)。最后，值得smart粉絲期待的是，據(jù)此前消息表明，smart歐洲總裁Dirk Adelmann透露，公司內(nèi)部正在探討fortwo純電動(dòng)繼任者的可行性，如果其能夠確保贏利，那么該車(chē)型即將會(huì)正式立項(xiàng)并在2025年左右推出。(文/汽車(chē)之家 畢業(yè))

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